基床表层级配碎石或级配砂砾石施工碾压应遵循先轻后重、先慢后快的原则。各区段交接处应相互重叠压实，下述描述正确的为（）。A、纵向搭接长度不小于2.0mB、纵向行与行之间的轮迹重叠不小于40cmC、上下两层填筑接头应错开不小于5.0mD、上下两层填筑接头应错开不小于3.0m
基床表层级配碎石或级配砂砾石施工碾压应遵循先轻后重、先慢后快的原则。各区段交接处应相互重叠压实，下述描述正确的为（）。
- A、纵向搭接长度不小于2.0m
- B、纵向行与行之间的轮迹重叠不小于40cm
- C、上下两层填筑接头应错开不小于5.0m
- D、上下两层填筑接头应错开不小于3.0m
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关于路基压实的正确压实方法和适宜的压实厚度，以下说法正确的是（）A. 土质路基压实的原则：先轻后重、先稳后振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠B. 各种 压路机的碾压行驶速度最大不宜超过6km/hC. 碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线 段由内侧向外侧，纵向进退式进行D. 横向接头：振动压路机一般重叠0.4?0.5m，三轮压 路机一般重叠后轮宽的1/2，前后相邻两区段宜纵向重叠1.0?1.5mE. 应做到无漏压、无 死角，确保碾压均匀
土质路基的压实原则是（ ）。A.先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快，轮迹重叠B.先重后轻、先静后振、先低后高、先慢后快，轮迹重叠C.先轻后重、先静后振、先高后低、先慢后快，轮迹重叠D.先轻后重、先静后振、先低后高、先快后慢，轮迹重叠
下列关于普速铁路路堤基床表层填筑施工要求描述正确的（）。A、填料的颗粒粒径不得大于150㎜B、纵向搭接长度不得小于2mC、纵向行与行之间的轮迹重叠压实不小于0.4mD、上下两层填筑接头应错开不小于3m
基床以下路堤填筑应符合下列规定：每一水平层的全宽应用同一种填料填筑，每种填料压实累计总厚不宜小于50cm。碎石类土和粗砾土填料的最大粒径不宜大于（）cm。碾压时，各区段交接处应互相重叠压实，纵向搭接长度不得小于（）m，纵向行与行之间的轮迹重叠不小于40cm，上下两层填筑接头应错开不小于（）m。A、15；2.0；2.0B、30；2.0；3.0C、15；2.0；3.0
改良土混合料摊铺、拌合、整形及碾压应符合下列规定：改良土填料应分层填筑压实，每层填筑压实厚度不宜超过（）cm，碾压时，各区段交接处应互相重叠压实，纵向搭接长度不得小于2.0m，纵向行与行之间的轮迹重叠不小于40cm，上下两层填筑接头应错开不小于3.0m。
基床表层级配碎石或级配砂砾石施工碾压应遵循先轻后重、先慢后快的原则。各区段交接处应相互重叠压实，纵向搭接长度不小于（）m，纵向行与行之间的轮迹重叠不小于（）cm，上下两层填筑接头应错开不小于（）m。A、3；40；2B、2；50；3C、2；40；2D、2；40；3
多选题基床表层级配碎石或级配砂砾石施工碾压应遵循先轻后重、先慢后快的原则。各区段交接处应相互重叠压实，下述描述正确的为（）。A纵向搭接长度不小于2.0mB纵向行与行之间的轮迹重叠不小于40cmC上下两层填筑接头应错开不小于5.0mD上下两层填筑接头应错开不小于3.0m
多选题下列关于普速铁路路堤基床表层填筑施工要求描述正确的（）。A填料的颗粒粒径不得大于150㎜B纵向搭接长度不得小于2mC纵向行与行之间的轮迹重叠压实不小于0.4mD上下两层填筑接头应错开不小于3m
单选题路堤碾压时，各区段交接处应重叠压实，纵向搭接长度不得小于（），纵向行与行之间的轮迹重叠压实不小于（），横向同层接头处重叠压实不小于（），上下两层填筑接头应错开不小于（）。A1m，0.2m，3m，4mB2m，0.4m，3m，1mC2m，0.1m，1m，3mD2m，0.3m，1m，3m
填空题改良土混合料摊铺、拌合、整形及碾压应符合下列规定：改良土填料应分层填筑压实，每层填筑压实厚度不宜超过（）cm，碾压时，各区段交接处应互相重叠压实，纵向搭接长度不得小于2.0m，纵向行与行之间的轮迹重叠不小于40cm，上下两层填筑接头应错开不小于3.0m。
单选题基床以下路堤填筑应符合下列规定：每一水平层的全宽应用同一种填料填筑，每种填料压实累计总厚不宜小于50cm。碎石类土和粗砾土填料的最大粒径不宜大于（）cm。碾压时，各区段交接处应互相重叠压实，纵向搭接长度不得小于（）m，纵向行与行之间的轮迹重叠不小于40cm，上下两层填筑接头应错开不小于（）m。A15；2.0；2.0B30；2.0；3.0C15；2.0；3.0
单选题基床表层级配碎石或级配砂砾石施工碾压应遵循先轻后重、先慢后快的原则。各区段交接处应相互重叠压实，纵向搭接长度不小于（）m，纵向行与行之间的轮迹重叠不小于（）cm，上下两层填筑接头应错开不小于（）m。A3；40；2B2；50；3C2；40；2D2；40；3
单选题路堤分层填筑时上下两层填筑接头应错开不小于（）m。A1B2C3D4