对路面现场承载板试验，通常采用（）A、单圆荷载图式B、双圆荷载图式C、车轮实际着地的图式D、椭圆形图式

对路面现场承载板试验，通常采用（）

  • A、单圆荷载图式
  • B、双圆荷载图式
  • C、车轮实际着地的图式
  • D、椭圆形图式

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常见测定土基及路面材料承载能力指标的试验方法是()。 A、柔性承载板B、文克勒地基模型C、刚性承载板D、加州承载比
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在原有路面上铺筑混凝土路面时,板下基础当量回弹模量可以通过()确定。 A、查表法B、承载板或弯沉检测C、原路面类型D、土基回弹模
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承载板法测试回弹模量试验的测试步骤如下。（4）承载板测定土基回弹模量试验中，刚性承载板的板厚和直径一般为（ ）。A.板厚20mmB.板厚40mmC.直径30cmD.直径76cm
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复合地基承载力特征值应通过（）。A.现场复合地基载荷承载试验确定B.采用增强体的载荷试验结果和周边土的承载力特征值结合经验确定C.采用增强体的载荷试验结果确定D.采用复合地基载荷承载验算确定E.凭经验确定
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板式橡胶支座抗剪弹性模量试验方法和步骤。12）试件安装（ ）。A.一次采用两块板式支座，按双剪组合配置B.在试验机的承载板上，应使支座顺其短边方向受剪C.使试件和刚拉板的对称轴和试验机承载板中心轴平行D.至少应在一块承载板上粘贴高摩擦板，以确保试验的准确性
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现场确定地基承载力的方法有（ ）。A.荷载板试验B.标贯试验C.静力触探试验D.击实试验
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承载板试验
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简述承载板现场测试土基回弹模量试验步骤。
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土基现场CBR值测试方法是模拟路面结构对土基的（），在（）位置安放荷载板。
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路基和路面基层、底基层的现场密度检测采用重、轻型击实试验为准。
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用承载板法测定的土基回弹模量可作为路面设计参数使用。
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土的回弹模量试验常采用承载板法及强度仪法。（）
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承载板法测定回弹模量一般采用加载、卸载的办法进行试验，由于测试车对测定点处的路面会产生影响，故要进行总影响量测定，并在各分级回弹变形中加上该影响量值。
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采用强夯置换时，承载力检验不宜采用下述（）方法。（）A、室内土工试验B、动力触探试验C、十字板剪切试验D、载荷试验
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地基承载力的确定方法，可归纳为四类，对一级建筑物的地基承载力应采用（）确定。A、根据土的抗剪强度指标以理论公式计算B、按现场载荷试验确定C、按规范提供的承载力表确定D、按现场载荷试验、理论公式计算及其他原位试验等方法综合确定
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地基土承载力试验用于确定岩土的承载力和变形特性等，包括（）。A、承载力试验，B、现场浸水承载力试验，C、压实度试验，D、黄土湿陷性试验，E、膨胀土现场浸水承载力试验，
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问答题简述承载板现场测试土基回弹模量试验步骤。
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判断题承载板法测定回弹模量一般采用加载、卸载的办法进行试验，由于测试车对测定点处的路面会产生影响，故要进行总影响量测定，并在各分级回弹变形中减去该影响量值。A对B错
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判断题土的回弹模量试验常采用承载板法及强度仪法。（）A对B错
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单选题采用强夯置换时，承载力检验不宜采用下述（）方法。（）A室内土工试验B动力触探试验C十字板剪切试验D载荷试验
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判断题路基和路面基层、底基层的现场密度检测采用重、轻型击实试验为准。A对B错
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多选题地基土承载力试验用于确定岩土的承载力和变形特性等，包括（）。A承载力试验，B现场浸水承载力试验，C压实度试验，D黄土湿陷性试验，E膨胀土现场浸水承载力试验，
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判断题用承载板法测定的土基回弹模量可作为路面设计参数使用。A对B错
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