我国目前路基回弹模量测定方法主要有(),(),()三种。

我国目前路基回弹模量测定方法主要有(),(),()三种。


相关考题:

测定土基回弹模量的方法,也可用于测定沥青面层和基层等结构层的模量,但计算方法与土基存在一定的区别。()

下列有关现场测定土基回弹模量的说法,正确的是()。 A.现场测定土基回弹模量的方法主要有承载板法和贝克曼梁法B.利用承载板法进行土基回弹模量检测时,需要进行预压,然后再加载C.承载板法是利用逐级加、卸载的方法测出每一级荷载下的土基回弹变形,从而计算出土基回弹模量EoD.回弹模量的单位为MN

落锤式弯沉仪可用于()。 A.测定路面的动态弯沉B.测定路面静态回弹弯沉C.探查水泥混凝土路面板下空洞D.反算路基路面各层材料的回弹模量

现场测定土基回弹模量的方法主要有( )。A.承载板法B.CBR法C.贝克曼梁法D.灌砂法

承载板法测定的土基回弹模量可作为()。 A.路面质量评定用B.路面设计参数使用C.路基设计参数用D.路基质量评定用

我国《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》(JTGE51-2009)测量回弹模量的方法有()。①室内抗压回弹模量试验方法(顶面法)。②室内抗压回弹模量试验方法(承载板法)。③动态抗压回弹模量试验方法。④劈裂回弹模量试验方法。⑤弯拉回弹模量试验方法。A.①②③④B.②③④⑤C.①③④⑤D.①②③④⑤

现场测定土基回弹模量的方法主要有()。A.承载板法B.C.B.R法C.贝克曼梁法D.灌砂法

贝克曼梁测定路基路面回弹模量方法适用于土基或厚度不小于1m的粒料整层表面。

下列有关现场测定土基回弹模量的说法,正确的是()。 A现场测定土基回弹模量的方法主要有承载板法和贝克曼梁法B利用承载板法进行土基回弹模量检测时,需要进行预压,然后再加载C承载板法是利用逐级加、卸载的方法测出每一级荷载下的土基回弹变形,从而计算出土基回弹模量EoD回弹模量的单位为MN

土的回弹模量测定方法只有承载板法。

承载板法测定土的回弹模量是通过()的方法,测出每级荷载下相应的()值,通过计算求得土的回弹模量。

贝克曼梁可用于测定路基路面的()指标。A、回弹弯沉B、强度C、承载能力D、回弹模量

目前,测定回弹模量的方法主要有()。A、承载板法B、CBR法C、贝克曼梁法D、贯入仪法

承载板法测定的土基回弹模量可作为()。A、路面质量评定用B、路面设计参数使用C、路基设计参数用D、路基质量评定用

测定回弹模量的试验方法有()和()两种。前者主要有()、(),后者有( )、()。

填空题承载板法测定土的回弹模量是通过()的方法,测出每级荷载下相应的()值,通过计算求得土的回弹模量。

填空题我国目前路基回弹模量测定方法主要有(),(),()三种。

单选题承载板法测定的土基回弹模量可作为()。A路面质量评定用B路面设计参数使用C路基设计参数用D路基质量评定用

单选题某新建路基,平衡湿度(含水率)状态下的回弹模量为60MPa,标准状态下的回弹模量为80MPa,根据《公路路基设计规范》,路基回弹模量湿度调整系数为(  )。[2019年真题]A0.56B0.68C0.75D0.83

单选题某季节性冻土地区的公路初步设计阶段,采用的路基填料CBR值是8.0,路基回弹模量湿度调整系数取0.85,冻融循环条件下路基土模量折减系数取0.9,平衡状态下路基回弹模量设计值是(  )。[2019年真题]A51.0MPaB53.1MPaC56.6MPaD66.6MPa

多选题目前,测定回弹模量的方法主要有()。A承载板法BCBR法C贝克曼梁法D贯入仪法

单选题根据《公路路基设计规范》(JTG D30—2015),路基结构设计的验算指标是下列哪个选项?(  )A路基综合回弹模量B路床顶面竖向压应变C路床顶面回弹模量D路基压实度或承载比

多选题确定路基土的回弹模量值的试验方法有()A承载板试验B弯沉测定C压缩试验D劈裂试验E弯拉试验

多选题贝克曼梁可用于测定路基路面的()指标。A回弹弯沉B强度C承载能力D回弹模量

填空题测定回弹模量的试验方法有()和()两种。前者主要有()、(),后者有( )、()。

单选题新规范规定公路路基结构设计指标是()。A动态回弹模量BCBRC静态回弹模量D压应变

单选题我国的路基设计方法中,路基的强度指标以()表示。A抗剪强度B抗压强度C抗折强度D回弹模量