汽车主动安全系统包括: ( ) 。 A、防抱死制动系统（ABS）B、驱动防滑转控制系统（ASR）C、电子车身稳定装置（ESP）D、安全气囊系统(SRS)E、电控动力转向装置（EPS）
ECP制动系统即电控空气制动系统,是以压缩空气为动力的列车制动系统,由机车发出的网络信号控制常用和紧急制动,制动管用于向()提供持续的风源。 A、副风缸B、制动缸C、工作风缸D、同步风缸
交流提升机电控中的低速继电器作用是当其释放时切除动力制动。
提升机TKD电控系统安全回路设有必要的保护和联锁装置，当正常工作状态遭到破坏时，安全接触器AC断电，使安全电磁铁吸合，接通制动油压系统的二级安全制动阀，迅速回油，产生安全制动。（）
提升机交流电控系统使用晶管动力制动比直流发电机组的优点有（）。A、系统有良好的的动态特性，增加提升能力B、效率高C、无振动D、故障率低E、占地小
交流提升机电控TKD系列较KKX系列增加了（）制动的可调闸系统。A、气压B、油压C、电气D、机械
提升机电控中的低速继电器SDJ作用有（）。A、切除高压电B、切除动力制动C、准备二次送电D、准备加速E、准备减速
TDK电控系统，投入动力制动时，制动电源经（）进入电动机定子绕组。A、油开关B、高压换向器C、高压接触器DZCD、线路接触器
交流提升机电控设有消弧继电的目的是为了防止高压交流电进入动力制动装置造成事故。
交流提升机TKD电控系统是以电流控制为主，附加（）校正的继电器、接触器电控系统。A、电压B、电阻C、速度D、时间
组织提升机电控系统验收中的紧急制动性能测试主要是测试电控系统与制动系统的配合情况及各种运行参数是否满足规程要求。（）
提升机TKD电控系统的运行方式（）。A、正力加速—等速运转—负力减速B、正力加速—等速运转—正力减速C、正力加速—发电制动运转—负力减速D、脚踏动力制动E、低速电动运转
ECP制动系统即电控空气制动系统，是以压缩空气为动力的列车制动系统，由机车发出的网络信号控制常用和紧急制动；（）用于向副风缸提供持续的风源。
电梯必须设有制动系统，在出现（）情况时能自动动作。A、动力电源失电控制电路电源失电B、控制电路电压高C、动力电源电压高
矿井提升机的制动系统，不包括有（）。A、减速器B、传动装置C、制动器
利用压力空气为原动力，对车辆施行制动的装置，叫（）制动机。A、电控B、空气C、真空D、人力
常用制动指令通过常用制动指令线路来传递，而混合操作在电控装置内进行。
提升机由电动机、减速器、主轴装置、（）、（）、电控系统、操纵台等组成
提升机TKD电控系统较KKX电控系统可附加二级制动线路装置。（）
交流提升机电控系统中的消弧继电器是为了防止（）造成事故。A、直流电弧短路B、电弧烧坏触头C、电弧接地D、高压电弧短路E、高压交流电进入动力制动装置
提升机电控系统动力制动电流降不下来的原因有（）A、磁放大器偏移绕组断线B、给定绕组断线C、晶体管不能关断D、自整角机有故障
制动防抱死装置的（）是制动防抱死装置的控制中心。A、车轮速度传感器B、液压调节系统C、电控单元D、电控系统
判断题常用制动指令通过常用制动指令线路来传递，而混合操作在电控装置内进行。A对B错
单选题电梯必须设有制动系统，在出现（）情况时能自动动作。A动力电源失电控制电路电源失电B控制电路电压高C动力电源电压高
多选题提升机电控系统动力制动电流降不下来的原因有（）A磁放大器偏移绕组断线B给定绕组断线C晶体管不能关断D自整角机有故障
单选题关于电控制动力分配（EBD），下列说法错误的是（）A在某些电控制动力系统中，EBD取代了传统制动系统常用的后轮制动压力调节阀BEBD功能只是ABS电脑中附加的一套控制程序而已CEBD系统出现故障的时候，制动系统警示灯点亮DEBD功能新增加了一些元件