班轮航线货流大小一般用（ ）表示。A.发船间隔B.航线货流量C.航线密度D.货运密度
标准集装箱计量用TEU（Twenty Equiva lentunit）表示，1TEu=1个标准集装箱，相当于1个20英尺集装箱为换算单位；1个40英尺集装箱=2个标准箱=2TEU。（）
集装箱船舶箱位容量，通常是指船舶的标准箱20英尺集装箱容量，用TEU表示，45英尺集装箱是2.25个TEU。
班轮航线的主要技术参数有（）。A、航线发船间隔与发船密度B、航线货运总量及两港间货流量C、航线货流方向与时间不平衡系数D、货种与货源状况
以下的（）适合于、支线结合的航线。A、杂货航线B、集装箱线C、散货航线D、油轮航线
用TEU表示货运量的航线是（）。A、杂货航线B、集装箱线C、散货航线D、油轮航线
按运行组织划分，班轮航线可分为（）。A、集装箱航线B、沿海航线C、普通杂货航线D、多港挂靠直达航线E、干、支线结合分程运输航线
两港间货流量则仅指该两港之间在一定时期内（如一年）的货流量。对杂货航线，货流量用吨或者标准箱TEU表示
某集装箱班轮航线航次集装箱装卸总量为3240TEU，港口装卸效率30TEU/h，往返航次总航行距离11520海里，平均航速20节，船舶在港其它停泊时间为1.5天。航线端点港A年集装箱发运量7.8×104TEU，另一端点港B年集装箱发运量7.0×104TEU，航线配置集装箱船箱位容量为2500TEU，假设箱位利用率为92%，年营运时间345天。试求船公司在该航线上需配备的集装箱船艘数和航班发船间隔？
班轮航线包括（）。A、通杂货航线B、集装箱航线C、客运航线D、传统的班轮货运航线
以下的（）适合以多港口挂靠结构。A、杂货航线B、集装箱线C、散货航线D、油轮航线
某航线从起始港至目的港的总货流量即去向总货流量为10000TEU，目的港至起始港即回向总货流量为20000TEU时，则该航线货流方向不平衡系数为（）。A、0.5B、1.5C、2D、3
传统的班轮货运航线为普通杂货航线，随着集装箱运输的出现和发展，越来越多的普通杂货航线被集装箱航线所取代。
“统一杂货租船合同”适用于（）运输。A、所有的航次租船B、标准航次船C、不分航线与货种D、各种航线的集装箱货物
班轮航线货流大小一般用（）表示。A、发船间隔B、航线货流量C、航线密度D、货运密度
判断题两港间货流量则仅指该两港之间在一定时期内（如一年）的货流量。对杂货航线，货流量用吨或者标准箱TEU表示A对B错
多选题班轮航线包括（）。A通杂货航线B集装箱航线C客运航线D传统的班轮货运航线
判断题传统的班轮货运航线为普通杂货航线，随着集装箱运输的出现和发展，越来越多的普通杂货航线被集装箱航线所取代。A对B错
单选题集装箱的FAK包箱费率是（）的运价。A不分货类，不计货量B不分航线，不分货种C不分公司，不分货种D不分航线，不计重量
单选题班轮航线货流大小一般用（）表示。A发船间隔B航线货流量C航线密度D货运密度
多选题按照运输对象，班轮航线可分为（ ）。A沿海航线 B普通杂货航线C集装箱航线 D客运航线E多港挂靠直达航线
多选题班轮航线的主要技术参数有（）。A航线发船间隔与发船密度B航线货运总量及两港间货流量C航线货流方向与时间不平衡系数D货种与货源状况
单选题“统一杂货租船合同”适用于（）运输。A所有的航次租船B标准航次船C不分航线与货种D各种航线的集装箱货物
单选题用TEU表示货运量的航线是（）。A杂货航线B集装箱线C散货航线D油轮航线
单选题以下的（）适合以多港口挂靠结构。A杂货航线B集装箱线C散货航线D油轮航线
判断题对杂货航线，货流量用吨表示；对集装箱航线，货流量用标准箱（TEU）表示，或同时用吨和TEU表示A对B错
单选题以下的（）适合于、支线结合的航线。A杂货航线B集装箱线C散货航线D油轮航线