不定期船通常采用的收货装船形式是（ ）。A.船边收货，直接装船B.船边收货，集中装船C.仓库收货，直接装船D.仓库收货，集中装船
定期船所采用的收货装船的形式，通常被称为（ ）。A、船边收货，直接装船B、船边收货，集中装船C、仓库收货，集中装船D、仓库收货，直接装船
提单签发日期不能迟于信用证规定的装船日期，否则，最先不能接受而使结汇受阻的是以下哪一方（）A、船方B、托运人C、银行D、收货人
采用“FOBST”这个变形术语，（）负担装船的有关费用。A、卖方B、买方C、船方D、运费方
倒签提单是指货物尚未装船，货主与船方勾结，由船方签发出来的海运提单。（）
倒签提单是指货物尚未装船，货主与船方勾结，由船方签发出来的提单。
油轮停靠后，（）索取油品合格证及相关票据，核对无误后会同船方进行检查。A、收货单位应向船方B、船方向收货单位C、收货单位应向发货单位D、船方向发货单位
舱口检视一般是由（）申请。A、发货方B、收货方C、船方D、保险方
装船阶段，理货公司监督货物配载的合理性，并在货物装船后递交给船方的是（）。A、配载图B、装货单C、收货单D、小舱单E、提单
普通班轮运输中，发货人凭经船方签署的大副收据，向船公司或其代理公司换取（）。A、已装船提单B、下货纸C、场站收据D、收货单
不定期船通常采用的收货装船形式是（ ）。A、船边收货，直接装船B、船边收货，集中装船C、仓库收货，直接装船D、仓库收货，集中装船
判断题倒签提单是指货物尚未装船，货主与船方勾结，由船方签发出来的海运提单。（）A对B错
单选题普通班轮运输中，发货人凭经船方签署的大副收据，向船公司或其代理公司换取（）。A已装船提单B下货纸C场站收据D收货单
判断题倒签提单是指货物尚未装船，货主与船方勾结，由船方签发出来的提单。A对B错
单选题下列不属于收货单的作用（）。A是船方收到货物的凭证B承运人签发B/L的惟一依据C是船方编制积载计划的依据D收货时是货损货差的证明文件
单选题船舶装运贵重货物时，发现封条破裂、脱落情况，而拒装或换货已来不及，则可由发货人当众开箱重装加封严实后装船，此时船方应按下列批注（）.A箱已封妥，船方不负内容之责B封条破裂后重封，船方不负内容短少责任C封条破裂装船后重封，船方不负内容短少之责DB或C
填空题用以证明船方已收到货物并已装船的证明是（）。
单选题不定期船通常采用的收货装船形式是（ ）。A船边收货，直接装船B船边收货，集中装船C仓库收货，直接装船D仓库收货，集中装船
单选题（）是指货物装船后，由承运船舶的大副签署给托运人或其代理人，作为船方已收到该票货物并已装上船舶的凭证。A已装船单B收货单C装货单D提单
单选题收货单不是（）。A船方收到货物的凭证B承运人签发提单的唯一依据C船方编制积载计划的依据D承运人收货时作为货损货差的证明文件
单选题收货单没有（）作用。A船方收到货物的凭证B承运人签发提单的依据C船方编制配载计划的依据D证明收货时的货物状况
单选题下列属于收货单的作用（）。①是船方收到货物的凭证；②承运人签发B/L的唯一依据；③是船方编制积载计划的依据；④收货时是货损货差的证明文件。A①-④B②-④C①②④D③④
多选题装船阶段，理货公司监督货物配载的合理性，并在货物装船后递交给船方的是（）。A配载图B装货单C收货单D小舱单E提单
单选题根据《国内水路货物运输规则》的规定，散装液体货物只限于（）运输，由（）在装船前验舱认可后才能装载。A整船/收货人B整舱/收货人C整船、整舱/托运人D整船、整舱/收货人
单选题在卸货港，如果船方宣布了共同海损，以下关于收货人提供共同海损担保，表述正确的是（）。A收货人应与船方共同签署海损协议书B收货人应向船方出具经其签署的共同海损担保函C如果收货人不能提供现金担保，则应签署的共同海损担保函D收货人应向船方出具经其签署的海损协议书和海损担保函
单选题船方收到（），船方才能收货装船。A收货单B装货单C加盖放行章的装货单D装货清单