曳引轮槽深应一至差距应≤()mmA、0.5B、1C、1.5D、2

曳引轮槽深应一至差距应≤()mm

  • A、0.5
  • B、1
  • C、1.5
  • D、2

相关考题:

曳引轮与导向轮绳槽应重合,允许偏差应小于等于()。A、1mmB、0.5mmC、2mmD、1.5mm

某型号曳引轮的绳槽是带切口的半圆槽,如果()。A、有两根钢丝绳磨损,应立刻更换曳引轮B、只要有一根钢丝绳触底,就需要更换曳引轮C、只有发现每根钢丝绳都触底时,才应当更换曳引轮D、有一根钢丝绳磨损,应立刻更换曳引轮

某型号曳引轮的绳槽是V形槽,如果发生()的情况,需要更换曳引轮。A、只有发现每根钢丝绳都触底时,才应当更换曳引轮B、只要有一根钢丝绳触底,就需要更换曳引轮C、有一根钢丝绳磨损,应立刻更换曳引轮D、有两根钢丝绳磨损,应立刻更换曳引轮

曳引轮槽形不同,钢丝绳与曳引轮之间的摩擦力也不用。V形槽曳引力大,所以使用半圆槽的也应改用V形槽。

全绕式的曳引电梯,其曳引轮绳槽一般采用半圆槽。

根据TSG 7001-2009规定,对于乘客电梯检验时认为轮槽可能影响曳引能力时,应进行8.6、8.10、8.11、8.12项试验来验证轮槽磨损是否影响曳引能力。

认为轮槽磨损可能影响曳引能力时应综合8.6,8.10,8.11,8.12项论证是否影响曳引能力。

同一台曳引机上的曳引轮和导向轮的绳槽槽形应相同。

曳引轮绳槽应保持清洁,不得对绳槽加油,绳中油污应清除。当绳槽磨损至切口深度小于()m时,绳槽应重车。A、1B、2C、3

对于电梯导向轮和曳引轮正确说法是()A、一般导向轮和曳引轮可以互换B、曳引轮可作为导向轮使用C、曳引轮与曳引钢丝间摩擦力应保正合适的曳引力D、一般来说曳引轮与曳引钢丝间摩擦力越大越好

可以改变电梯曳引能力的是( )A、改变包角B、改变曳引轮槽的形状C、改变曳引轮槽的材料D、改变曳引绳根数E、调整轿厢重量

投入运行不久的电梯,曳引轮槽磨损严重,且不均匀,并掉铁屑,可以产生的原因为( )。A、曳引轮与导向轮不在一条线B、曳引绳不在曳引槽的中心位置C、曳引绳在轮槽内受力不均D、以上均对

采用V型曳引轮槽,减少V型槽的夹角γ,会()。A、增加曳引摩擦力,增大钢丝绳在轮槽中的比压B、减少曳引摩擦力,增大钢丝绳在轮槽中的比压C、增加曳引摩擦力,减少钢丝绳在轮槽中的比压D、减少曳引摩擦力,减少钢丝绳在轮槽中的比压

曳引轮与导向轮绳槽若有偏差,则调整曳引轮。

单选题曳引轮槽深应一至差距应≤()mmA0.5B1C1.5D2

单选题某型号曳引轮的绳槽是带切口的半圆槽,如果()。A有两根钢丝绳磨损,应立刻更换曳引轮B只要有一根钢丝绳触底,就需要更换曳引轮C只有发现每根钢丝绳都触底时,才应当更换曳引轮D有一根钢丝绳磨损,应立刻更换曳引轮

判断题同一台曳引机上的曳引轮和导向轮的绳槽槽形应相同。A对B错

多选题可以改变电梯曳引能力的是( )A改变包角B改变曳引轮槽的形状C改变曳引轮槽的材料D改变曳引绳根数E调整轿厢重量

判断题曳引轮与导向轮绳槽若有偏差,则调整曳引轮。A对B错

单选题用直尺测量槽内曳引绳顶点至平尺的距离,当曳引绳的差距达到()时,说明曳引轮槽有问题,应重车绳槽或更换曳引轮A1mmB1.5mmC2mmD2.5mm

单选题投入运行不久的电梯,曳引轮槽磨损严重,且不均匀,并掉铁屑,可以产生的原因为( )。A曳引轮与导向轮不在一条线B曳引绳不在曳引槽的中心位置C曳引绳在轮槽内受力不均D以上均对

单选题曳引绳的底端与绳槽底的间距小于( )时,绳槽应重新加工或更换曳引轮。A0.7mmB1mmC2mmD3mm

单选题对于电梯导向轮和曳引轮正确说法是()A一般导向轮和曳引轮可以互换B曳引轮可作为导向轮使用C曳引轮与曳引钢丝间摩擦力应保正合适的曳引力D一般来说曳引轮与曳引钢丝间摩擦力越大越好

判断题曳引轮槽形不同,钢丝绳与曳引轮之间的摩擦力也不用。V形槽曳引力大,所以使用半圆槽的也应改用V形槽。A对B错

单选题曳引轮绳槽应保持清洁,不得对绳槽加油,绳中油污应清除。当绳槽磨损至切口深度小于()m时,绳槽应重车。A1B2C3

单选题采用V型曳引轮槽,减少V型槽的夹角γ,会()。A增加曳引摩擦力,增大钢丝绳在轮槽中的比压B减少曳引摩擦力,增大钢丝绳在轮槽中的比压C增加曳引摩擦力,减少钢丝绳在轮槽中的比压D减少曳引摩擦力,减少钢丝绳在轮槽中的比压

单选题某型号曳引轮的绳槽是V形槽,如果发生()的情况,需要更换曳引轮。A只有发现每根钢丝绳都触底时,才应当更换曳引轮B只要有一根钢丝绳触底,就需要更换曳引轮C有一根钢丝绳磨损,应立刻更换曳引轮D有两根钢丝绳磨损,应立刻更换曳引轮