关于对乘务员飞行前的检查说法错误的是（）A、安全设备的所有项目必须进行检查，以确保它们被存放在正确的地方B、已丢失或损坏的任何物品将上报给高级乘务员，他们会向维修人员报告，以便它可以在出发前被更换C、如果不能报告高级乘务员，则必须告知机长，飞机在被证实的确符合法律规定的安全飞行条件前允许起飞D、通常航空公司携带的设备比法律要求的更多，以便某些物品损坏了也无需降落飞机
关于对乘务员飞行前的检查说法错误的是（）
- A、安全设备的所有项目必须进行检查，以确保它们被存放在正确的地方
- B、已丢失或损坏的任何物品将上报给高级乘务员，他们会向维修人员报告，以便它可以在出发前被更换
- C、如果不能报告高级乘务员，则必须告知机长，飞机在被证实的确符合法律规定的安全飞行条件前允许起飞
- D、通常航空公司携带的设备比法律要求的更多，以便某些物品损坏了也无需降落飞机
相关考题：
寒冷天气，飞机起飞前，不属于客舱乘务员工作范围的是（）A、应通过客舱窗户检查飞机机翼B、、发现机翼上有霜冻、冰、雪等覆盖物，应立即通知机长或其他驾驶舱机组成员C、上下客前，乘务员应对上下机的客梯、廊桥进行检查D、将冰、雪、霜等覆盖物清扫干净
客舱乘务员折叠式座椅故障，应（）A、将该故障填写在《客舱维修记录本》，录入《乘务工作日志》B、损坏的客舱乘务员座位不能安排任何人员就座C、报告机长D、该席位客舱乘务员应被安排在距离损坏座椅最近的客舱座位上，其职责不变
MEL要求放行飞机前，除完成相应的（M）维护程序外，必须：（）。A、将航空器不工作设备的情况写入飞行记录本B、在不工作设备、系统处加以明显的标志，挂牌警告C、飞行前由维护放行人员通知机长，以便在飞行中按规定的程序操作D、A+B+C
如何使用航空日志？（）A、机组人员报告任何飞机故障，这样安全部门就能够解决这些故障B、乘务员记录飞机故障，这样工程/维护团队就能够修复这些故障C、高级乘务员记录其团队问题，这样乘务组管理部门就能够解决这些问题D、工程/维护团队记录任何已知的问题，这样乘务员在进行飞行前检查时就能够解决这些问题
关于乘务员在维护安全方面的作用，下列哪些说法是错误的？（）A、对于任何丢失的或被盗的制服或手册，乘务员都应进行报告B、检查驾驶舱时，乘务员不应遵循可预测的模式C、对于按时起飞与进行安全检查二者的需要，乘务员应予以平衡D、即使是轻微的可疑情况乘务员也应该报告给高级乘务员
机舱内的许多固定装置是为了保障飞机和机组成员的安全，机舱组员每次起飞前都要对所有设备进行检查，确保它们能正常工作，如果任何安全设备故障或丢失了，飞机只能在检查了（）后才能起飞。A、最低设备清单MLEB、设备最低清单MLEC、最低设备清单MELD、设备最低清单MEL
直升飞机的接送，甲板人员的岗位职责：（）。A、任何人不准将未经安全检查的行李装上飞机B、飞机加油前，所有乘客和行李必须离开飞机C、给飞机加油时，必须给飞机及加油枪接好地线，飞机油应取样检验并得到飞行员认可，才能向飞机油舱供油，应避免飞机油洒落在飞机坪。加油完毕后，应让机长签收油料单，迅速收拾加油管线、地线及油样桶等物D、各项工作检查并确认后，船长示意机长可以起飞
在过站时，允许留在飞机上的旅客或行李通常不需要再进行检查。但应在下一航段起飞前要对客舱相关区域进行必要的安全检查（）。A、机长和乘务员B、航空安全员（空警）和乘务员C、机长和安全员D、乘务员和乘务长
客舱乘务员折叠式座椅故障时，处置正确的是：（）A、报告机长B、起飞、降落时，乘务员仍在原故障座位就坐C、故障的客舱乘务员座位不能安排任何人员就座D、该故障填写在《客舱维修记录本》和《乘务日志》
单选题机舱内的许多固定装置是为了保障飞机和机组成员的安全，机舱组员每次起飞前都要对所有设备进行检查，确保它们能正常工作，如果任何安全设备故障或丢失了，飞机只能在检查了（）后才能起飞。A最低设备清单MLEB设备最低清单MLEC最低设备清单MELD设备最低清单MEL
单选题如何使用航空日志？（）A机组人员报告任何飞机故障，这样安全部门就能够解决这些故障B乘务员记录飞机故障，这样工程/维护团队就能够修复这些故障C高级乘务员记录其团队问题，这样乘务组管理部门就能够解决这些问题D工程/维护团队记录任何已知的问题，这样乘务员在进行飞行前检查时就能够解决这些问题