如何使用航空日志？（）A、机组人员报告任何飞机故障，这样安全部门就能够解决这些故障B、乘务员记录飞机故障，这样工程/维护团队就能够修复这些故障C、高级乘务员记录其团队问题，这样乘务组管理部门就能够解决这些问题D、工程/维护团队记录任何已知的问题，这样乘务员在进行飞行前检查时就能够解决这些问题

如何使用航空日志？（）

  • A、机组人员报告任何飞机故障，这样安全部门就能够解决这些故障
  • B、乘务员记录飞机故障，这样工程/维护团队就能够修复这些故障
  • C、高级乘务员记录其团队问题，这样乘务组管理部门就能够解决这些问题
  • D、工程/维护团队记录任何已知的问题，这样乘务员在进行飞行前检查时就能够解决这些问题

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在确认产生问题的根本原因后，问题就转化成（），问题管理也就进入（）阶段。A、未知错误；错误控制B、未知错误；故障解决C、已知错误；错误控制D、已知错误；故障解决
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只要用了TRIZ发明原理就一定能够解决问题。
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计算机故障中有主要和次要之分，一旦这些故障同时发生，就解决方式应先次要后主要。
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团队建设指的是一系列的有计划的活动，通过这些活动能够帮助团队改进它们完成任务的方式，也可以帮助团队成员改善他们处理（）关系和解决问题的技巧。
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把各种工作领域具有不同知识、技能的员工组合起来识别和解决共同的问题，团队的成员通常来自几个部门，其任务是解决需各个部门共同协作才能解决的问题。这样的团队是（）A、问题解决型团队B、跨职能型团队C、自我管理型团队D、一般群体
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空调列车出库前认真对车窗进行检查，发现问题要及时通知车辆乘务员进行修复，不能修复的要填记在三乘联检记录簿内，途中发现车窗故障时同样处理。
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《行规》规定：旅客列车途中因车辆故障须摘车时，必须有（），应有列车长、机车乘务员、车辆乘务员、乘警的联合签字。在站内因故障摘车时由车站值班员组织。A、客运记录B、记录C、车辆故障记录
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乘务员张三在退房签字时，签了一个“张”字就匆匆走了，这样签字也是可以的。
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客舱乘务员折叠式座椅故障时，处置正确的是：（）A、报告机长B、起飞、降落时，乘务员仍在原故障座位就坐C、故障的客舱乘务员座位不能安排任何人员就座D、该故障填写在《客舱维修记录本》和《乘务日志》
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判断题计算机故障中有主要和次要之分，一旦这些故障同时发生，就解决方式应先次要后主要。A对B错
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