以下属于不需要与客户沟通的一线员工的是()A、乘务人员B、机务人员C、值机人员

以下属于不需要与客户沟通的一线员工的是()

  • A、乘务人员
  • B、机务人员
  • C、值机人员

相关考题:

按新的办公模式要求,不需要与其它员工或客户有太多的接触,可安排在家完成工作内容的人员是( )。A、行政事务人员B、研发部门的科技人员C、销售人员D、财务人员

按新的办公模式要求,一些( )不需要与其他员工或客户有太多的接触,因此可安排其在家完成工作的部分内容。A. 行政事务人员B. 研发部门的科技人员C. 销售人员D. 财务人员

对过港航空器的监护( )A.从机务人员将民用航空器移交监护人员时开始B.从其到达机坪时开始C.到拖离机坪时止D.至旅客下机完比机务人员开始工作时止

按新的办公模式要求,不需要与其他员工或客户有太多的接触,可安排在家完成工作内容的人员是( )。A.行政事务人员B.研发部门的科技人员C.销售人员D.财务人员

飞机在哪种情况不属于机务人员监护的责任?()A、警卫人员签字接收后B、过站等待上客C、航后在机坪维修D、机务人员签字接收飞机后

客户服务制度的修正和补充,主要依赖()。A、一线服务人员和客户B、管理人员和客户C、管理人员和一线服务人员D、管理人员、一线服务人员和客户

生化隔离包的缺损或使用。由执行航班的主任乘务长或乘务长负责在《客舱设备记录本》填写纪录,机务人员负责补充配备。

在突发事件处置过程中,空中保卫人员和机组人员在()的统一领导下工作。A、安全员B、乘务员C、机长D、机务人员

乘务长在客舱准备就绪,得到()允许后方能关门。A、机长B、值机人员C、机务人员D、全部都是

操作员撤桥前要确认()。A、值机人员在场B、安保人员在场C、机务人员在场D、客桥活动区域内无障碍物

以下哪些人员属于机坪工作人员:()A、机务人员B、旅客C、现场指挥员D、特车驾驶员

下列地面FOD中,源于机坪运行作业的是()A、道面破损产生石块B、机务人员工具遗留C、施工材料进入机坪D、货物包装掉落机坪

物业服务企业及员工在与客户沟通的过程中,要形成完整的沟通记录,包括()等。A、时间B、地点C、沟通人员D、沟通人员的心情E、事件

《客舱维修记录本》由乘务组和机务人员共同使用。

灭火器上的保险插销、铅封、喷嘴等配件是否齐全有效,如果缺少应告之车辆()及时处理。A、车务人员B、机务人员C、乘务人员D、列检人员

补机连挂列车时,补机与列车的摘挂及软管的连接,由()负责。A、机车乘务员B、补机机车乘务员C、调车人员工D、列检人员

尽职调查中,需要与()进行及时、有效的沟通。A、与客户沟通B、与目标公司人员沟通C、与政府部门沟通D、与其他中介机构

忠诚度越高的客户越能为企业创造财富,为了更好地了解客户的需求,电子商务的客服人员通常要与客户做回访。以下不是常见的回访方式的是()A、电话沟通B、上门沟通C、电邮沟通D、短信沟通

货物列车本务机车与机后第一辆货车的连挂,由()负责。A、机务人员B、列检人员C、车务人员

消除客户的期望与服务人员对客户期望的认识之间差距的措施不包括()。A、与一线人员沟通,鼓励他们与客户保持畅通的关系B、组织扁平化,减少沟通环节C、服务管理人员与客户直接接触,了解客户期望D、注意把握定制化服务提供的时机

执行航班任务延误超过90分钟的航空器由安检部门交由机务人员管理,至确定起飞时间前60分钟由()移交安检部门实施监护。A、机组人员B、航空器经营人C、值机人员D、机务人员

多选题尽职调查中,需要与()进行及时、有效的沟通。A与客户沟通B与目标公司人员沟通C与政府部门沟通D与其他中介机构

判断题直接准备阶段,乘务员不需要检查厕所烟雾探测器及厕所灭火系统,此工作由地面机务人员完成。A对B错

单选题以下属于不需要与客户沟通的一线员工的是()A乘务人员B机务人员C值机人员

单选题补机连挂列车时,补机与列车的摘挂及软管的连接,由()负责。A机车乘务员B补机机车乘务员C调车人员工D列检人员

单选题灭火器上的保险插销、铅封、喷嘴等配件是否齐全有效,如果缺少应告之车辆()及时处理。A车务人员B机务人员C乘务人员D列检人员

单选题忠诚度越高的客户越能为企业创造财富,为了更好地了解客户的需求,电子商务的客服人员通常要与客户做回访。以下不是常见的回访方式的是()A电话沟通B上门沟通C电邮沟通D短信沟通