新建、改建高速铁路需要与（）等设施交叉的，应当优先选择高速铁路上跨方案。A、管线B、渡槽C、道路D、普通铁路
新建、改建高速铁路需要与（）等设施交叉的，应当优先选择高速铁路上跨方案。
- A、管线
- B、渡槽
- C、道路
- D、普通铁路
相关考题：
新建、改建设计开行时速120公里以上列车的铁路或者设计运输量达到国务院铁路行业监督管理部门规定的较大运输量标准的铁路,需要与道路交叉的,应当设置()设施。 A、道路交叉B、立体交叉C、互通式交叉D、分离式交叉
《设置或者拓宽铁路道口人行过道审批办法》(铁道部令第20号)规定,新建或改建横越铁路的公路(道路) 《设置或者拓宽铁路道口人行过道审批办法》（铁道部令第２０号）规定，新建或改建横越铁路的公路（道路）及铁路修建新线、复线、技改工程中跨越公路（道路）时，在城市、站内和交通繁忙的地点，必须采用()。A.立体交叉B.平面交叉C.上跨铁路D.下穿铁路
《铁路安全管理条例》第十七条规定,新建、改建设计开行时速()公里以上列车的铁路或者设计运输量达到国务院铁路行业监督管理部门规定的较大运输量标准的铁路,需要与道路交叉的,应当设置立体交叉设施。 A.120B.300C.350D.300以上
根据《城乡规划法》的规定，建设工程规划管理分为建筑工程、道路交通工程、市政管线工程。其中道路交通工程包括( )。A:新建、改建、扩建的方式所进行的各类房屋建设工程B:新建、改建、扩建的方式所进行的城镇道路及附属设施C:新建、改建、扩建的方式所进行的给水排水及附属设施D:新建、改建、扩建的方式所进行的电力通信及附属设施E:新建、改建、扩建的方式所进行的停车场及附属设施
新建、改建设计开行时速（ ）km以上列车的铁路或者设计运输量达到国务院铁路行业监督管理部门规定的较大运输量标准的铁路，需要与道路交叉的，应当设置立体交叉设施。A.100B.120C.160D.200
《条例》规定，新建、改建设计开行时速120公里以上列车的铁路或者设计运输量达到国务院铁路行业监督管理部门规定的较大运输量标准的铁路，需要与道路交叉的，应当设置（）设施。A、平面交叉B、垂直交叉C、立体交叉
需利用、占用公路、公路用地的下列（）行为，应当经公路管理机构批准。A、公路接线设置道口B、拆除分隔带C、埋设管线、设置电杆、变压器和类似设施D、修建跨（穿）越公路的各种桥梁、牌楼、涵洞、渡槽、隧道、管线等设施
单选题《条例》规定，新建、改建设计开行时速120公里以上列车的铁路或者设计运输量达到国务院铁路行业监督管理部门规定的较大运输量标准的铁路，需要与道路交叉的，应当设置（）设施。A平面交叉B垂直交叉C立体交叉
单选题铁路建设质量安全中规定，新建、改建设计开行时速（）公里以上列车的铁路或者设计运输量达到国务院铁路行业监督管理部门规定的较大运输量标准的铁路，需要与道路交叉的，应当设置立体交叉设施。A60B90C120D160
单选题新建、改建设计开行时速( ) km以上列车的铁路或者设计运输量达到国务院铁路行业监督管理部门规定的较大运输量标准的铁路，需要与道路交叉的，应当设置立体交叉设施。A100B120C160D200
多选题新建、改建高速铁路需要与（）等设施交叉的，应当优先选择高速铁路上跨方案。A管线B渡槽C道路D普通铁路