新建、改建高速铁路需要与普通铁路、道路、渡槽、管线等设施交叉的,应优先选择高速铁路上跨方案。

新建、改建高速铁路需要与普通铁路、道路、渡槽、管线等设施交叉的,应优先选择高速铁路上跨方案。


相关考题:

新建、改建设计开行时速120公里以上列车的铁路或者设计运输量达到国务院铁路行业监督管理部门规定的较大运输量标准的铁路,需要与道路交叉的,应当设置()设施。 A、道路交叉B、立体交叉C、互通式交叉D、分离式交叉

《设置或者拓宽铁路道口人行过道审批办法》(铁道部令第20号)规定,新建或改建横越铁路的公路(道路) 《设置或者拓宽铁路道口人行过道审批办法》(铁道部令第20号)规定,新建或改建横越铁路的公路(道路)及铁路修建新线、复线、技改工程中跨越公路(道路)时,在城市、站内和交通繁忙的地点,必须采用()。A.立体交叉B.平面交叉C.上跨铁路D.下穿铁路

《铁路安全管理条例》第十七条规定,新建、改建设计开行时速()公里以上列车的铁路或者设计运输量达到国务院铁路行业监督管理部门规定的较大运输量标准的铁路,需要与道路交叉的,应当设置立体交叉设施。 A.120B.300C.350D.300以上

新建、改建高速铁路需要与普通铁路、道路、渡槽、管线等设施交叉的,应当优先选择下穿铁路的方案。()

根据《城乡规划法》的规定,建设工程规划管理分为建筑工程、道路交通工程、市政管线工程。其中道路交通工程包括( )。A.新建、改建、扩建的方式所进行的各类房屋建设工程B.新建、改建、扩建的方式所进行的城镇道路及附属设施C.新建、改建、扩建的方式所进行的给水排水及附属设施D.新建、改建、扩建的方式所进行的电力通信及附属设施E.新建、改建、扩建的方式所进行的停车场及附属设施

新建、改建设计开行时速( )km以上列车的铁路或者设计运输量达到国务院铁路行业监督管理部门规定的较大运输量标准的铁路,需要与道路交叉的,应当设置立体交叉设施。A.100B.120C.160D.200

新建、改建高速公路、一级公路或者城市道路,需要与铁路交叉的,优先选择()的方案。

铁路建设质量安全中规定,新建、改建设计开行时速()公里以上列车的铁路或者设计运输量达到国务院铁路行业监督管理部门规定的较大运输量标准的铁路,需要与道路交叉的,应当设置立体交叉设施。A、60B、90C、120D、160

下列关于城市道路设施管理正确的说法有()A、新建、改建、扩建的城市道路设施交付使用后三年内不得挖掘B、大修的城市道路设施竣工后三年内,不得挖掘。C、在法定重大节日和整个市性质的重大活动期间,不得新开挖城市道路设施。D、新建、改建、扩建或者大修城市主、次干道,应当预埋地下管线,建设综合管沟,禁止设置架空管线。

建筑物、构筑物、道路、管线和其他工程设施的()等活动须向城市规划行政主管部门申请核发建设工程规划许可证。A、新建、翻建B、新建、扩建C、新建、改建D、新建、扩建、改建

新建、改建高速铁路需要与()等设施交叉的,应当优先选择高速铁路上跨方案。A、管线B、渡槽C、道路D、普通铁路

在铁路安全保护区内架设、铺设管道、渡槽和电力线路、通信线路、杆塔、油气管线等设施的施工列为施工项目。

《条例》规定,新建、改建高速公路、一级公路或者城市道路中的快速路,需要与铁路交叉的,应当设置()设施,并优先选择下穿铁路的方案。A、平面交叉B、垂直交叉C、立体交叉

铁路总公司《铁路道口管理办法》(铁总运〔2013〕121号)要求,既有铁路与道路的平面交叉应逐步改为立体交叉。新建、改建铁路原则上不设置平面交叉。()

《铁路安全管理条例》新建、改建高速铁路需要与普通铁路、道路、渡槽、管线等设施交叉的,应当优先选择()方案。A、高速铁路下穿B、普通铁路下穿C、高速铁路上跨D、普通铁路上跨

《条例》规定,新建、改建设计开行时速120公里以上列车的铁路或者设计运输量达到国务院铁路行业监督管理部门规定的较大运输量标准的铁路,需要与道路交叉的,应当设置()设施。A、平面交叉B、垂直交叉C、立体交叉

新建、改建铁路与既有道路交叉的,由()承担建设费用;道路方要求超过既有道路建设标准建设所增加的费用,由道路方承担;A、铁路方和道路方协议B、铁路方和道路方共同C、道路方D、铁路方

根据《城乡规划法》的规定,建设工程规划管理分为建筑工程、道路交通工程、市政管线工程。其中道路交通工程包括()。A、新建、改建、扩建的方式所进行的各类房屋建设工程B、新建、改建、扩建的方式所进行的城镇道路及附属设施C、新建、改建、扩建的方式所进行的给水排水及附属设施D、新建、改建、扩建的方式所进行的电力通信及附属设施E、新建、改建、扩建的方式所进行的停车场及附属设施

单选题《条例》规定,新建、改建设计开行时速120公里以上列车的铁路或者设计运输量达到国务院铁路行业监督管理部门规定的较大运输量标准的铁路,需要与道路交叉的,应当设置()设施。A平面交叉B垂直交叉C立体交叉

判断题铁路总公司《铁路道口管理办法》(铁总运〔2013〕121号)要求,既有铁路与道路的平面交叉应逐步改为立体交叉。新建、改建铁路原则上不设置平面交叉。()A对B错

单选题新建、改建铁路与既有道路交叉的,由()承担建设费用;道路方要求超过既有道路建设标准建设所增加的费用,由道路方承担;A铁路方和道路方协议B铁路方和道路方共同C道路方D铁路方

单选题《铁路安全管理条例》新建、改建高速铁路需要与普通铁路、道路、渡槽、管线等设施交叉的,应当优先选择()方案。A高速铁路下穿B普通铁路下穿C高速铁路上跨D普通铁路上跨

填空题新建、改建高速公路、一级公路或者城市道路,需要与铁路交叉的,优先选择()的方案。

单选题新建、改建设计开行时速( ) km以上列车的铁路或者设计运输量达到国务院铁路行业监督管理部门规定的较大运输量标准的铁路,需要与道路交叉的,应当设置立体交叉设施。A100B120C160D200

单选题《条例》规定,新建、改建高速公路、一级公路或者城市道路中的快速路,需要与铁路交叉的,应当设置()设施,并优先选择下穿铁路的方案。A平面交叉B垂直交叉C立体交叉

多选题新建、改建高速铁路需要与()等设施交叉的,应当优先选择高速铁路上跨方案。A管线B渡槽C道路D普通铁路

单选题建筑物、构筑物、道路、管线和其他工程设施的()等活动须向城市规划行政主管部门申请核发建设工程规划许可证。A新建、翻建B新建、扩建C新建、改建D新建、扩建、改建