有关桩的运输和堆放，正确的是（）。A、短距离时，用卷扬机托运B、长距离用汽车托运C、桩堆放时垫木与吊点位置应相互错开D、堆放层数不应超过四层E、不同规格的桩可同垛堆放
有关桩的运输和堆放，正确的是（）。
- A、短距离时，用卷扬机托运
- B、长距离用汽车托运
- C、桩堆放时垫木与吊点位置应相互错开
- D、堆放层数不应超过四层
- E、不同规格的桩可同垛堆放
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高桩码头工程施工组织设计编制中，“沉桩施工方案”包括障碍物的探摸清除，（ ），编制运桩图和落驳图，桩船（桩架）、桩垫木和替打的选用，锚缆和地笼的布设，桩的运输和堆放，斜坡上沉桩技术措施及岸坡稳定，桩的髙应变和低应变 动测。A.确定梁板安装顺序 B.锤的选用C.确定制桩顺序 D.确定沉粧顺序E.确定测量顺序
高桩码头工程施工组织设计编制中，“沉桩施工方案”包括障碍物的探摸清除，（ ），编制运粧图和落驳图，锤、桩船（桩架）、桩垫木和替打的选用，锚缆和地笼的布设，桩的运输和堆放，斜坡上沉桩技术措施及岸坡稳定，桩的高应变和低应变动测。A.确定梁板安装顺序 B.确定测量顺序C.确定制桩顺序 D.确定沉桩顺序
下列关于钢筋混凝土预制桩的制作、起吊、运输和堆放，表述正确的是（ ）。A.现场预制桩，多采用重叠法制作B.长度小于10m的短桩，工艺简单，宜现场预制C.钢筋混凝土预制桩应在混凝土达到设计强度的50%时方可起吊D.不同规格的预制桩应上小下大的模式堆放，堆放层数不宜超过4层
钢筋混凝土预制桩的运输和堆放应满足以下要求（）。A.混凝土强度达到设计强度的 70%方可运输B.混凝土强度达到设计强度的 100%方可运输C.堆放层数不宜超过 10层D.不同规格的桩按上小下大的原则堆放
关于钢筋混凝土预制桩施工，说法正确的是（ ）。A：基坑较大时，打桩宜从周边向中间进行B：打桩宜采用重锤低击C：钢筋混凝土预制桩堆放层数不超过2层D：桩体混凝土强度达到设计强度的70%方可运输
钢筋混凝土预制桩的运输和堆放应满足以下要求（ ）。A：混凝土强度达到设计强度的70%方可运输B：混凝土强度达到设计强度的100%方可运输C：堆放层数不宜超过10层D：不同规格的桩按上小下大的原则堆放
关于钢筋混凝土预制桩的施工正确的是（ ）。A.长度在10m以上的桩必须工厂预制B.混凝土强度达到设计强度的100%方可运输C.基坑较大时，打桩宜从周边向中间进行D.不同规格的桩按上小下大的原则堆放
关于钢筋混凝土预制桩施工，说法正确的是（ ）。A.基坑较大时，打桩宜从周边向中间进行B.打桩宜采用重锤低击C.钢筋混凝土预制桩堆放层数不超过2层D.桩体混凝土强度达到设计强度的70%方可运输
当桩重大于2t 时，可采用比桩轻的桩锤，但亦不能小于桩重的75%。这是因为在施工中，宜采用“重锤低击”。钢筋混凝土预制桩的运输和堆放应满足以下要求（）。A.混凝土强度达到设计强度的70%方可运输B 混凝土强度达到设计强度的100%方可运输C.堆放层数不宜超过10 层D.不同规格的桩按上小下大的原则堆放
多选题高桩码头工程施工组织设计编制中，“沉桩施工方案”包括障碍物的探摸清除，( )，编制运桩图和落驳图，桩船（桩架）、桩垫木和替打的选用，锚缆和地笼的布设，桩的运输和堆放，斜坡上沉桩技术措施及岸坡稳定，桩的高应变和低应变动测。A确定梁板安装顺序B锤的选用C确定制桩顺序D确定沉桩顺序E确定测量顺序
单选题高桩码头工程施工组织设计编制中，“沉桩施工方案”包括障碍物的探摸清除，（ ），编制运桩图和落驳图，锤、桩船(桩架)、桩垫木和替打的选用，锚缆和地笼的布设，桩的运输和堆放，斜坡上沉桩技术措施及岸坡稳定，桩的高应变和低应变动测。A确定梁板安装顺序B确定测量顺序C确定制桩顺序D确定沉桩顺序
多选题钢筋混凝土预制桩的施工主要包括（）等过程。A起吊B制作C堆放D沉桩E运输