起重机转弯时,转弯半径很小时,应分次转弯。

起重机转弯时,转弯半径很小时,应分次转弯。


相关考题:

履带起重机行走时,转弯不应过急;当转弯半径过小时,应分次转弯;当路面凹凸不平时,不得转弯。() 此题为判断题(对,错)。

飞艇顺风转弯可能导致()。 A、转弯半径增大B、转弯半径减小C、没有变化

飞艇拉杆转弯时()。 A、转弯半径增大B、转弯半径不变C、转弯半径减小

车辆转弯时,方向转到最大极限位置,外转向轮滚动半径,称为()。A.最小转弯半径B.转弯半径C.最大转弯半径D.转变弧线

牵引驾驶时转弯,与单车驾驶相比()。A.应适当加大转弯半径B.应适当减小转弯半径C.应与原转弯半径相同D.加大或减小转弯半径均可

进近转弯中,使用标准转弯率,如果速度减小,则必然使()A、转弯半径减小B、转弯半径增加C、转弯半径不变

车辆转弯时前轮的转弯半径比后轮的小。

关于履带式起重机安全使用,下列说法正确的是()。A、履带式起重机行走时,转弯不应过急;当转弯半径过小时,应分次转弯;当路面凹凸不平时,不得转弯B、采用两台履带式起重机作业过程中,两台起重机的吊钩滑轮组应保持垂直状态C、选用两台履带式起重机抬吊作业时,应选用起重性能相似的起重机进行D、采用两台履带式起重机作业过程中,两台起重机的吊钩滑轮组应保持垂直状态

车辆转弯时,前轮的转弯半径比后轮的转弯半径()A、一样B、小C、大

叉车与卡车相比,一般叉车的()A、轮距较小,转弯半径大B、轮距较大,转弯半径大C、轮距较小,转弯半径小D、轮距较大,转弯半径小

车辆转弯时,离心力和转弯半径的关系()。A、和转弯半径成反比B、和转弯半径成正C、不成比例

车辆转弯时,方向盘至极限位置,前外轮所滚动的轮迹 半径,"称为()A、最小转弯半径B、转弯半径C、最大转弯半径

飞机在恒定高度上作协调转弯时,转弯半径和转弯率与转弯坡度、空速的关系().A、对于固定的转弯坡度和空速,转弯半径和转弯率不变B、为保持稳定的转弯率,空速降低时坡度必须增大C、不论转弯坡度是多少,真空速越大,转弯率和转弯半径都越大

车辆转弯时,方向转到最大极限位置,外转向轮滚动半径,称为()。A、最小转弯半径B、转弯半径C、最大转弯半径D、转变弧线

拖带挂车转弯比不拖带挂车行驶时()A、需缩小转弯半径B、适当增加转弯半径C、不需缩小或加大转弯半径

轮式拖拉机转弯时一定要估计到(),以免掉沟或碰上障碍。A、最大转弯半径、外轮差B、转弯半径、轮差C、最小转弯半径、内轮差D、最大转弯半径、内轮差

牵引驾驶时转弯,与单车驾驶相比()。A、应适当加大转弯半径B、应适当减小转弯半径C、应与原转弯半径相同D、加大或减小转弯半径均可

飞机以稳定坡度作平飞转弯时,空速增大对转弯率和转弯半径产生什么影响().A、转弯率较大、转弯半径较大B、转弯率减少、转弯半径减小C、转弯率减少、转弯半径增大

在坡度30°转弯中,减小速度对转弯率和转弯半径有什么影响()A、转弯率增加,转弯半径减小B、转弯率减小,转弯半径减小C、转弯率减小,转弯半径增加

坡度一定,转弯速度增加时转弯率和转弯交半径如何变化?()A、转弯率降低,转弯半径增加B、转弯率增加,转弯半径降低C、转弯率和转弯半径增加

坡度一定,转弯速度增加时转弯率和转弯半径如何变化?

飞机以100海里/小时的真空速转弯半径为500米,如果真空速增大至200海里/小时且保持转弯坡度不变,转弯半径将为()。A、2000米B、1500米C、1000米

判断题起重机转弯时,转弯半径很小时,应分次转弯。A对B错

单选题车辆转弯时,离心力和转弯半径的关系()。A和转弯半径成反比B和转弯半径成正C不成比例

单选题叉车与卡车相比,一般叉车的()。A轮距较小,转弯半径大B轮距较大,转弯半径大C轮距较小,转弯半径小D轮距较大,转弯半径小

多选题关于履带式起重机安全使用,下列说法正确的是()。A履带式起重机行走时,转弯不应过急;当转弯半径过小时,应分次转弯;当路面凹凸不平时,不得转弯B采用两台履带式起重机作业过程中,两台起重机的吊钩滑轮组应保持垂直状态C选用两台履带式起重机抬吊作业时,应选用起重性能相似的起重机进行D采用两台履带式起重机作业过程中,两台起重机的吊钩滑轮组应保持垂直状态

单选题车辆转弯时,前轮的转弯半径比后轮的转弯半径()A一样B小C大