制冷系统之检窗口(雪种镜)出现气泡的原因是() A.制冷系统中有水分B.制冷剂充注过量C.制冷系统中润滑油过量D.制冷剂充注量不足
复叠式制冷系统的启动步骤是:先启动高温部分,然后启动低温部分。() 此题为判断题(对，错)。
制冷系统高温部分微量润滑油变质焦化是系统产生（）的原因之一。A、泄漏B、冰堵C、脏堵D、油堵
压缩机润滑油系统润滑油变质的可能原因是（）。A、水和压缩机的气体混入润滑油使油混浊变质B、油泵压力升高C、油泵压力降低D、压缩机漏气
制冷系统之检窗口（雪种镜）出现气泡的原因是（）A、制冷系统中有水分B、制冷剂充注过量C、制冷系统中润滑油过量D、制冷剂充注量不足
柴油机润滑系统如采用干式循环，可减少曲轴箱内（）对润滑油影响，防止润滑油氧化变质。A、高压气体B、窜入的燃油C、高温气体D、渗入的水
下列哪个选项不属于导致润滑油泵不正常工作的原因（）。A、电机部分故障；B、机械故障；C、润滑油变质；
油品中的（）大量挥发是油年变质的主要原因之一，在贮存时应控制挥发。A、中间成分B、轻成分C、重成分D、微量金属
发动机在高温下充气系数降低，燃烧不正常，润滑油变质等。
润滑油泵不工作可能存在的原因（）A、电机部分故障B、机械故障C、润滑油变质
下列不是柴油发电机温度升高的原因是（）。A、冷却水系统故障B、润滑油变质C、润滑油选型不对D、进气系统故障
制冷系统进入（）是造成冰堵的决定性原因。A、赃物B、润滑油C、水分D、不凝性气体
采用复叠式制冷系统即高温部分的冷凝器通常是低温部分的蒸发器
制冷系统按管系可分为制冷系统、冷冻水系统、（）和润滑油系统。
压缩机润滑油系统压力下降的可能原因是（）A、润滑油温度高B、润滑油温度低C、润滑油变质D、油路或油过滤器堵塞
以下哪项不是歧管压力表的用途？（）A、制冷系统抽真空B、清洗制冷系统内部C、向制冷系统内补充润滑油D、从制冷系统中排出制冷剂
单选题制冷系统进入（）是造成冰堵的决定性原因。A赃物B润滑油C水分D不凝性气体
单选题压缩机润滑油系统润滑油变质的可能原因是（）A水和压缩机的气体混入润滑油使油混浊变质B油泵压力升高C油泵压力降低D压缩机漏气
单选题压缩机润滑油系统压力下降的可能原因是（）。A润滑油温度高B润滑油温度低C润滑油变质D油路或油过滤器堵塞
填空题制冷系统按管系可分为制冷系统、冷冻水系统、（）和润滑油系统。
判断题采用复叠式制冷系统即高温部分的冷凝器通常是低温部分的蒸发器A对B错
单选题制冷系统之检窗口（雪种镜）出现气泡的原因是（）A制冷系统中有水分B制冷剂充注过量C制冷系统中润滑油过量D制冷剂充注量不足
单选题下列不是柴油发电机温度升高的原因是（）。A冷却水系统故障B润滑油变质C润滑油选型不对D进气系统故障