制冷系统之检窗口(雪种镜)出现气泡的原因是() A.制冷系统中有水分B.制冷剂充注过量C.制冷系统中润滑油过量D.制冷剂充注量不足
下列哪一项是制冷系统中液视镜(雪种镜)的主要功用() A.分辨制冷剂之浓度B.观察液态制冷剂量和水分含量C.分辨制冷剂之种类D.分辨制冷剂之制冷能力
甚么情况下应更换冷凝器和蒸发器之间的干燥过滤器() A.干燥过滤器之出口温度比入口温度低B.雪种镜有气泡C.冷凝温度升高D.冷凝温度降低
空调系统补加雪种，正确操作方法是( )。A.从高压侧，将雪种瓶正立注入B.从低压侧，将雪种瓶倒立注入C.从低压侧，将雪种瓶正立注入D.从高压侧，将雪种瓶倒立注入
甚么情况下应更换冷凝器和蒸发器之间的干燥过滤器（）A、干燥过滤器之出口温度比入口温度低B、雪种镜有气泡C、冷凝温度升高D、冷凝温度降低
制冷系统如制冷剂加注过多则。（）A、制冷量不变B、制冷量下降C、系统压力下降D、视液镜看到有气泡
在制冷系统视液镜中看到的（）情况为不正常情况。A、气泡不连续，只能看到间断少量气泡B、视液镜中没有气泡出现C、视液镜进口有气泡，出口无气泡D、气泡混在液体中流动
关于空调冷媒检测说法正确的是（）A、空调冷媒检查时需要打开所有车门和车窗，使出风量开到最大，制冷温度打到最低同时使发动机以1800r/min的转速运转B、观察窗口出现少量气泡说明冷媒不足C、观察窗口出现大量气泡说明冷媒过多D、观察窗口没有出现气泡说明冷媒没有或过多
带状光检影镜通过手对检影镜的旋转运动使光带向与之相垂直的方向上下移动。
在维修空调制冷系统时，高、低压端的压力都太高，即使当发动机转速下降时，通过观测镜也很难见到气泡，其原因是（）。A、制冷剂过量B、冷凝器散热片阻塞C、冷凝器风扇电机不转D、蒸发器阻塞
在汽车空调系统中，制冷系统中的管路充满着制冷剂，俗称“雪种”，请问下列哪一个是属于环保制冷剂（）。A、R12B、R12aC、R134a
在汽车制冷系统中的管路充满着制冷剂，俗称“雪种”，属于环保制冷剂的是（）。A、R12B、r12aC、R134aD、R156
下列哪一项是制冷系统中液视镜（雪种镜）的主要功用（）A、分辨制冷剂之浓度B、观察液态制冷剂量和水分含量C、分辨制冷剂之种类D、分辨制冷剂之制冷能力
制冷系统如制冷剂加注不足则（）。A、视液镜看到有混浊气泡B、视液镜看到有连续不断缓慢的气泡流动C、视液镜看到有连续不断快速的气泡流动
空调系统补加雪种，正确操作方法是（）。A、从高压侧，将雪种瓶正立注入B、从低压侧，将雪种瓶倒立注入C、从低压侧，将雪种瓶正立注入D、从高压侧，将雪种瓶倒立注入
汽车空调系统中的干燥瓶上端的检视窗口出现气泡则表示系统中储液罐/干燥瓶失效。
要判断空调系统的冷媒量，可由储液罐/干燥瓶检窗口查看，如果气泡少，则表示冷媒适量。
单选题在汽车空调系统中，制冷系统中的管路充满着制冷剂，俗称“雪种”，请问下列哪一个是属于环保制冷剂（）。AR12BR12aCR134a
多选题判断冷气系统之冷媒存量，由储液器检窗口观察（）A气泡少，表示冷媒适当B没有气泡，表示没有冷媒C气泡多，表示冷媒过多D气泡多，表示冷媒不足E冷媒充入过多，看不到气泡
单选题制冷系统如混入空气（）A系统压力过高，且高压表针来回摆动B制冷量不变C视液镜看到有混浊气泡
单选题制冷系统如制冷剂加注过多则。（）A制冷量不变B制冷量下降C系统压力下降D视液镜看到有气泡
单选题制冷系统如制冷剂加注不足则。（）A视液镜看到有混浊气泡B视液镜看到有连续不断缓慢的气泡流动C视液镜看到有连续不断快速的气泡流动
单选题制冷系统之检窗口（雪种镜）出现气泡的原因是（）A制冷系统中有水分B制冷剂充注过量C制冷系统中润滑油过量D制冷剂充注量不足
单选题在汽车制冷系统中的管路充满着制冷剂，俗称“雪种”，属于环保制冷剂的是（）。AR12Br12aCR134aDR156
单选题在维修空调制冷系统时，高、低压端的压力都太高，即使当发动机转速下降时，通过观测镜也很难见到气泡，其原因是（）。A制冷剂过量B冷凝器散热片阻塞C冷凝器风扇电机不转D蒸发器阻塞
单选题基托内出现大量微小气泡的原因是（ ）。ABCDE