判断题为保证矿用汽车在坡道上安全行驶,矿山三级公路最大允许纵坡为15°。A对B错

判断题
为保证矿用汽车在坡道上安全行驶,矿山三级公路最大允许纵坡为15°。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

矿用二级公路最大允许纵坡为()。A、6%B、8%C、10%D、12%

公路纵断面的基本参数包括最大允许纵坡,坡长限制,纵坡折减与()。A、曲线半径B、竖曲线C、起坡点D、缓和坡段

汽车在既有纵坡又有弯道的路段上行驶时,曲线内侧行车轨迹较道路中线处短,因而车行道内侧的纵坡相应大于道路中线处的设计纵坡;又由于半径小的曲线上有超高,故车行道外侧纵坡常大于道路的设计纵坡;为了保证汽车在小半径曲线路段上安全而不降速行驶,应将弯道处的纵坡()。

汽车在纵坡上行驶时,当前轮对地面的压力为0时,汽车将失去操纵能力,可能发生侧翻。

为保证矿用汽车在坡道上安全行驶,矿山三级公路最大允许纵坡为15°。

三级公路横坡允许偏差为±0.5%

最大纵坡的限制主要是考虑()时汽车行驶的安全。A、上坡;B、下坡;C、平坡

试解释理想的最大纵坡和不限长度的最大纵坡,并分析汽车在其上的行驶状态。

一般来说,为使道路上汽车行驶快速和安全,纵坡值应取()一些。

在公路设计中,坡道上为什么要设定最大允许纵坡?为什么在公路坡度i>5%时,根据不同情况设置不同的限制坡长?

公路运输开拓时,为什么有最大纵坡和最大坡长限制?

关于高原纵坡折减,正确的有()。A、在海拔2000m以上的高原地区,各级公路的最大纵坡应按规定予以折减B、在海拔2000m以上的高原地区,各级公路的平均纵坡应按规定予以折减C、在海拔3000m以上的高原地区,各级公路的最大纵坡应按规定予以折减D、最大纵坡折减后,如小于4%,则仍用4%E、平均纵坡折减后,如小于4%,则仍用4%

在高原地区,汽车行驶时会遇到什么特殊困难,为什么最大纵坡值应进行折减?

汽车在8%~9%纵坡行驶时,可使用一档上坡,此时坡长要受到限制()

三级公路设计车速v=30km/h,最大纵坡为8%时,坡长限制为300m,而最大纵被7%时,坡长限制为500m,当路线连续陡坡,假如纵坡为8%,坡长为120m,相邻坡段纵坡为7%时.则坡长不应超过()A、180mB、500mC、200mD、300m

汽车行驶的坡度阻力是指汽车行驶过程中所要克服的()在路面纵坡方向上的分力,计算公式为()。

矿用二级公路固定线的最大纵坡为()。A、10%B、8%C、10°D、8°

矿用一级公路的最大允许纵坡为()。A、6%B、7%C、8%D、9%

判断题为保证矿用汽车在坡道上安全行驶,矿山三级公路最大允许纵坡为15°A对B错

填空题汽车在既有纵坡又有弯道的路段上行驶时,曲线内侧行车轨迹较道路中线处短,因而车行道内侧的纵坡相应大于道路中线处的设计纵坡;又由于半径小的曲线上有超高,故车行道外侧纵坡常大于道路的设计纵坡;为了保证汽车在小半径曲线路段上安全而不降速行驶,应将弯道处的纵坡()。

单选题最大纵坡的限制主要是考虑()时汽车行驶的安全。A上坡B下坡C平坡

单选题矿用二级公路固定线的最大纵坡为()。A10%B8%C10°D8°

问答题在公路设计中,坡道上为什么要设定最大允许纵坡?为什么在公路坡度i>5%时,根据不同情况设置不同的限制坡长?

单选题矿用一级公路的最大允许纵坡为()。A6%B7%C8%D9%

判断题三级公路横坡允许偏差为±0.5%A对B错

单选题公路纵断面的基本参数包括最大允许纵坡,坡长限制,纵坡折减与()。A曲线半径B竖曲线C起坡点D缓和坡段

填空题汽车行驶的坡度阻力是指汽车行驶过程中所要克服的()在路面纵坡上的分力,计算公式为()。

多选题关于公路坡长规定的说法,正确的有下列哪些选项?(  )A公路纵坡的最小坡长规定值是按汽车行程时间控制而得出的B公路连续上坡或下坡时,应根据载重汽车上坡时的速度折减变化,在不大于规定的纵坡长度之间设置缓和坡段C最大坡长规定应严格执行,但特殊情况超过规定宜设置爬坡车道D小于或等于3%的纵坡,可以不限制其坡长