一般来说,为使道路上汽车行驶快速和安全,纵坡值应取()一些。

一般来说,为使道路上汽车行驶快速和安全,纵坡值应取()一些。


相关考题:

汽车在冰雪、泥泞的道路上行驶时,最高时速为()公里。

道路平坦、附着系数大、()以及弯道外侧较高的适当横向坡度,均能提高汽车行驶的操纵稳定性。A、弯道半径大、纵坡大B、弯道半径大、纵坡小C、弯道半径小、纵坡大D、弯道半径小、纵坡小

在我们学校的道路上,很多地方都会有一些隆起的区域,汽车行驶过去会一起一伏,其实这是为了道路安全而设的,其名称是()。

汽车在既有纵坡又有弯道的路段上行驶时,曲线内侧行车轨迹较道路中线处短,因而车行道内侧的纵坡相应大于道路中线处的设计纵坡;又由于半径小的曲线上有超高,故车行道外侧纵坡常大于道路的设计纵坡;为了保证汽车在小半径曲线路段上安全而不降速行驶,应将弯道处的纵坡()。

在划分快速车道和慢速车道的道路上,机动车辆应()行驶。A、达到快速道规定行驶速度的机动车在快速车道行驶时,未达到快速车道规定的行驶速度的机动车,应当在慢速车道行驶B、小型机动车在快速车道行驶,大型机动车在慢速车道行驶C、小型汽车和其他机动车都应在慢速车道行驶,仅在超车时在快速车道行

汽车在纵坡上行驶时,当前轮对地面的压力为0时,汽车将失去操纵能力,可能发生侧翻。

为保证矿用汽车在坡道上安全行驶,矿山三级公路最大允许纵坡为15°。

汽车在靠近边坡或危险路面行驶时,应快速通过,防止崩塌事故发生。

汽车在水平道路上匀速行驶时受到的行驶阻力有滚动阻力和()。

最大纵坡的限制主要是考虑()时汽车行驶的安全。A、上坡;B、下坡;C、平坡

试解释理想的最大纵坡和不限长度的最大纵坡,并分析汽车在其上的行驶状态。

非汽车交通较多的地段,桥上及桥头引道纵坡采用何值?

道路纵坡设计时,最小纵坡的限制主要是为了考虑()。A、行车快速B、行车安全C、行车通畅D、路面排水

纵断面设计时,力求纵坡平缓,陡坡宜短,主要是为了()。A、汽车保持高速行驶B、汽车获得较大的动力因数C、汽车制动D、以上全正确

在高原地区,汽车行驶时会遇到什么特殊困难,为什么最大纵坡值应进行折减?

汽车在8%~9%纵坡行驶时,可使用一档上坡,此时坡长要受到限制()

汽车行驶的坡度阻力是指汽车行驶过程中所要克服的()在路面纵坡方向上的分力,计算公式为()。

汽车在水平道路上等速行驶时,必须克服()和()。

判断题为保证矿用汽车在坡道上安全行驶,矿山三级公路最大允许纵坡为15°A对B错

填空题汽车在既有纵坡又有弯道的路段上行驶时,曲线内侧行车轨迹较道路中线处短,因而车行道内侧的纵坡相应大于道路中线处的设计纵坡;又由于半径小的曲线上有超高,故车行道外侧纵坡常大于道路的设计纵坡;为了保证汽车在小半径曲线路段上安全而不降速行驶,应将弯道处的纵坡()。

填空题当路面为表处(f=0.02),解放牌汽车用Ⅲ挡,以30km/h不减速行驶(D=0.083)时,可爬升的最大纵坡为()

单选题最大纵坡的限制主要是考虑()时汽车行驶的安全。A上坡B下坡C平坡

填空题在我们学校的道路上,很多地方都会有一些隆起的区域,汽车行驶过去会一起一伏,其实这是为了道路安全而设的,其名称是()。

判断题汽车在纵坡上行驶时,当前轮对地面的压力为0时,汽车将失去操纵能力,可能发生侧翻。A对B错

多选题关于道路竖曲线,正确的有()A竖曲线因坡段转折处是凸形或凹形的不同而分为凸形竖曲线和凹形竖曲线两种B为转折角,其大小等于两相交坡段线的倾斜角之差C值为正,变坡点在曲线上方;ω为负,变坡点在曲线下方D凸形竖曲线设置的目的在于缓和纵坡转折线,保证汽车的行驶视距

填空题汽车在水平道路上匀速行驶时受到的行驶阻力有滚动阻力和()。

填空题汽车行驶的坡度阻力是指汽车行驶过程中所要克服的()在路面纵坡上的分力,计算公式为()。