判断题钢轨探伤执机人员必须由获得I级以上超声探伤技术资格证书的人员担任。A对B错
判断题
钢轨探伤执机人员必须由获得I级以上超声探伤技术资格证书的人员担任。
A
对
B
错
参考解析
解析：
暂无解析
相关考题：
根据《压力钢管安全检测技术规程》（DL/T709-1999）规定，压力钢管无损探伤人员必须经有关主管部门批准的技术资格鉴定考试委员会考试合格，持有工业部门技术资格证书，探伤结果的评定应由（）的探伤人员担任。A、Ⅱ级或Ⅱ级以上B、Ⅰ级C、Ⅲ级或Ⅲ级以上D、Ⅳ级或Ⅳ级以上
下列关于轮轴探伤人员及管理描述正确的是（）。A、Ⅱ级及以上的探伤人员应持相关专业证书和上岗证方可独立从事探伤工作。B、首次取得Ⅱ级资格证书的探伤人员应经过半年的实践并经铁路局（车辆轮轴造修单位）考核合格后方可上岗作业。C、从事轮轴微机控制超声波自动探伤的探伤人员，还应取得铁道部组织的专业培训合格证。D、Ⅰ级探伤人员应在Ⅱ级及以上人员的指导下从事相关的探伤工作，指导人员须在探伤记录上签章确认.
探伤人员应取得中国铁路总公司铁路无损检测人员资格鉴定与认证委员会颁发的相应超声波、磁粉探伤技术资格证书。从事轴承超声波、磁粉探伤人员，可取得其他工业部门无损检测人员资格鉴定考核委员会颁发的探伤技术资格证书。
判断题探伤人员应取得中国铁路总公司铁路无损检测人员资格鉴定与认证委员会颁发的相应超声波、磁粉探伤技术资格证书。从事轴承超声波、磁粉探伤人员，可取得其他工业部门无损检测人员资格鉴定考核委员会颁发的探伤技术资格证书。A对B错
多选题下列关于轮轴探伤人员及管理描述正确的是（）AⅡ级及以上的探伤人员应持相关专业证书和上岗证方可独立从事探伤工作。B首次取得Ⅱ级资格证书的探伤人员应经过半年的实践并经铁路局（车辆轮轴造修单位）考核合格后方可上岗作业。C从事轮轴微机控制超声波自动探伤的探伤人员，还应取得铁道部组织的专业培训合格证。DⅠ级探伤人员应在Ⅱ级及以上人员的指导下从事相关的探伤工作，指导人员须在探伤记录上签章确认。
单选题根据《压力钢管安全检测技术规程》（DL/T709-1999）规定，压力钢管无损探伤人员必须经有关主管部门批准的技术资格鉴定考试委员会考试合格，持有工业部门技术资格证书，探伤结果的评定应由（）的探伤人员担任。AⅡ级或Ⅱ级以上BⅠ级CⅢ级或Ⅲ级以上DⅣ级或Ⅳ级以上