单选题结构静力试验一般采用包括预加载,标准荷载和()三个阶段的一次单调静力加载。A控制荷载B破坏荷载C变形的低周反复加载D循环加载

单选题
结构静力试验一般采用包括预加载,标准荷载和()三个阶段的一次单调静力加载。
A

控制荷载

B

破坏荷载

C

变形的低周反复加载

D

循环加载


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

结构静力试验的试验加载制度是( )。A. 采用控制荷载或变形的低周反复加载B. 采用包括预加载、设计试验荷载和破坏荷载的一次单调加裁C. 采用正弦激振加载D. 采用模拟地面运动加速度地震波的激振加载

某检测机构夜间对位于城市次干路上的一座单跨简支梁桥进行现场荷载试验,根据试验方案,要达到静力荷载试验效率需加载4辆试验车辆。由于试验现场交通组织难度大,试验时间紧迫,现场试验指挥人员指挥4辆试验车辆一齐驶入加载位置,车辆停下后立即读取测试数据,结束静载试验。试分析上述现场试验操作不妥之处()。 A. 选择夜间进行试验不安全B. 正式加载试验前,未对试验结构预加载C. 静力荷载试验未分级加载D. 静力荷载的持续时间未达到相对稳定所需的时间即读取数据

加载程序可以有多种,根据试验目的的要求不同而选择,一般结构静载试验的加载程序均分为()三个阶段。 A、正常使用荷载、破坏荷载、极限荷载B、开裂荷载、正常使用荷载、破坏荷载C、预载、开裂荷载、正常使用荷载D、预载、标准荷载、破坏荷载

结构静力试验加载分级是为了便于观察结构变形与荷载的关系。() 此题为判断题(对,错)。

伪静力试验加载方法有()。A.变位移加载B.静力加载C.变力-变位移加载D.动力加载E.变力加载

结构静力试验加载分级是为了便于观察变形与荷载的关系。

静力试验加载方法有( )。A.变位移加载B.静力加载C.变力一变位移加载D.动力加载E.变力加载

伪静力试验加载方法有( )。A.变位移加载B.静力加载C.变力一变位移加载D.动力加载E.变力加载

结构静力试验时,下列试验的加载方法设计中,不够合理的是(  )。 A、采用水作重力荷载,对钢筋混凝土水箱做承载力和抗渗试验 B、采用螺旋千斤顶和弹簧等机具加载,做钢筋混凝土梁的持久试验 C、采用气压加载的负压法,对薄壳结构模型做均布荷载加载试验 D、采用松散状建筑材料(黄砂)或不装筐不分垛作为重力荷载直接施加于大型屋面板,做均布荷载试验

结构静力试验加载分级是为了便于观察结构变形与荷载的关系。A对B错

用()施加于结构上,研究结构抗震强度的一种静力试验,称为低周期反复加载试验,也称为伪静力试验。

结构静力试验时,下列四项试验的加载方法设计中,哪一项不够妥当()?A、采用水作重力荷载,对钢筋混凝土水箱做承载力和抗渗试验B、采用螺旋千斤顶和弹簧等机具加载,做钢筋混凝土梁的持久试验C、采用气压加载的负压法,对薄壳结构模型做均布荷载加载试验D、采用松散状建筑材料(黄砂)或不装筐不分垛作为重力荷载直接施加于大型屋面板,做均布荷载试验

对于混凝土结构静力试验,在达到使用状态短期试验荷载值以前,每级加载值不宜大于其荷载值的()。A、5%

伪静力试验加载方法有()。A、变位移加载B、静力加载C、变力-变位移加载D、动力加载E、变力加载

结构静力试验一般采用包括预加载,标准荷载和()三个阶段的一次单调静力加载。A、控制荷载B、破坏荷载C、变形的低周反复加载D、循环加载

结构静力试验的试验加载制度是()A、采用控制荷载或变形的低周反复加载B、采用包括预加载、设计试验荷载和破坏荷载的一次单调加裁C、采用正弦激振加载D、采用模拟地面运动加速度地震波的激振加载

以下关于单调加载静力试验说法正确的是()A、在达到使用状态短期试验荷载值以前,每级加载不宜大于其荷载值的20%B、在超过使用状态短期试验荷载值以后,每级加载不宜大于其荷载值的10%C、在加载达到开裂试验荷载计算值的90%以后,每级加载值不宜大于使用状态短期试验荷载值的5%D、当试件开裂后,每级加载应恢复到20%的级矩E、卸载时,级距应减小

多选题伪静力试验加载方法有()。A变位移加载B静力加载C变力-变位移加载D动力加载E变力加载

单选题对于混凝土结构静力试验,在达到使用状态短期试验荷载值以前,每级加载值不宜大于其荷载值的()。A5%

填空题结构静力试验的加载设计包括()和()两方面的设计。

判断题结构静力试验加载分级是为了便于观察结构变形与荷载的关系。A对B错

多选题在岩石的单轴静力试验中,常采用的几种加载方式有()。A单调加载;B循环加载;C逐级循环加载;D反复循环加载。

单选题加载程序可以有多种,根据试验目的的要求不同而选择,一般结构静载试验的加载程序均分为()三个阶段。A正常使用荷载、破坏荷载、极限荷载B开裂荷载、正常使用荷载、破坏荷载C预载、开裂荷载、正常使用荷载D预载、标准荷载、破坏荷载

问答题结构静力试验正式加载试验前,为什么需要对结构进行预载试验?

填空题结构静力试验的加载设计包括()和()两方面的设计。加载制度指的是试验进行期间荷载与时间的关系,加载图式指的是试验中荷载的空间布置。加载设计的目的是在试验中模拟结构的实际荷载情况,提出与结构的实际相似的加载制度和加载图式。

判断题结构静力试验加载分级是为了便于观察变形与荷载的关系。A对B错

单选题结构静力试验一般采用包括预加载,标准荷载和()三个阶段的一次单调静力加载。A控制荷载B破坏荷载C变形的低周反复加载D循环加载

单选题结构静力试验预载时的加载值不宜超过该试件开裂试验荷载计算值的()。A60%B70%C80%D90%