结构静力试验加载分级是为了便于观察结构变形与荷载的关系。() 此题为判断题(对,错)。

结构静力试验加载分级是为了便于观察结构变形与荷载的关系。()

此题为判断题(对,错)。


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结构静力试验的试验加载制度是( )。A. 采用控制荷载或变形的低周反复加载B. 采用包括预加载、设计试验荷载和破坏荷载的一次单调加裁C. 采用正弦激振加载D. 采用模拟地面运动加速度地震波的激振加载

结构试验中,采用分级加载一方面可控制加载速度,另一方面便于观测结构变形随荷载变化的规律。

结构静力试验加载分级是为了便于观察变形与荷载的关系。

结构静力试验加载分级是为了便于观察变形与荷载的关系。( )

结构试验中,采用分级加载一方面可控制加载速度,另一方面便于观测结构变形随荷载变化的规律。

结构静力试验的试验加载制度是()A.采用控制荷载或变形的低周反复加载B.采用包括预加载、设计试验荷载和破坏荷载的一次单调加裁C.采用正弦激振加载D.采用模拟地面运动加速度地震波的激振加载

结构静力试验的试验加载制度是( )A.采用控制荷载或变形的低周反复加载B.采用包括预加载、设计试验荷载和破坏荷载的一次单调加裁C.采用正弦激振加载D.采用模拟地面运动加速度地震波的激振加载

桥梁静力荷载试验应分级进行,对结构变位或应变较大的测点,应绘制最大级荷载关系曲线。( )

结构静力试验加载分级是为了便于观察结构变形与荷载的关系。A对B错