应结合机组检修，对燃气轮机仓及燃料阀组间天然气系统进行气密性试验，以对天然气管道进行全面检查。
除燃料调节或控制阀外，燃料调节系统应安装一个单独的截止阀或切断阀，使在停机时可切断燃气轮机燃料供应，而在启动过程中，全部点火条件未得到满足以前阀门不予打开。
进入燃气轮机组气体燃料系统之前，天然气为什么必须进行处理？
燃气轮机启动前，液压油泵启动，液压油系统打循环，此时主燃料压力控制阀和流量控制阀均可控制调整。
近年来一些制造重型结构燃气轮机的工厂，也在不断地提高燃气初温、减轻机组重量并采用（），力求机组结构布置（），便于快速安装和快速启动。
机组检修后无需对进口可转导叶（IGV）、 防喘放气阀、 速比/截止阀、 燃料控制阀、 汽轮机各主汽门、调门等进行活动试验和开度行程标定， 也无需检查燃气轮机的燃料控制阀的严密性。
燃气轮机跳闸时安全油泄压，引起燃料关断阀、燃料压力控制阀和流量控制阀立即关闭。
在气体燃料控制系统中，天然气的速比/截止阀与气体控制阀之间的压力反比于燃气轮机转速。
燃气轮机燃料流量与压力的变化与机组负荷有一定的对应关系，应当加强燃料系统压力变化的监视。
燃气轮机的二次燃烧，是残留在燃气轮机燃烧室等高温通道上的燃料，或者燃气轮机、余热锅炉排气通道上积聚的未燃尽燃料残留物，在机组停机或者点火、启动初期的异常燃烧。
手动紧急停机后应检查机组解列、燃气轮机熄火、燃料供应切断、机组转速下降等过程和参数是否正常。
以下可认为燃气轮机调速和燃料调节系统是稳定的情况是（）。A、机组在持续负荷指令下运行，有转速调节系统和燃料控制系统所引起的燃气轮机转速的持续波动幅度不超过额定转速的±0.12%；B、多台机组并列运行在额定转速和持续负荷下，有转速调节系统和燃料控制系统所引起的燃料输入量持续波动导致的功率输出的变化不超过额定输出功率的±5%；C、对于大功率燃气轮机，通常允许的波动值可以更高些。
燃气轮机燃料压力控制阀的作用是（）。A、调节燃烧室入口天然气压力在规定范围；B、调节流量控制阀前后压差在规定范围；C、调节流量控制阀前压力在规定范围；D、调节进入燃烧室的天然气流量跟阀的开度成正比。
通信用燃气轮机发电机组一般采用轻型燃气轮机，推荐采用（）作为燃料。A、汽油B、柴油C、天然气D、重油
燃气轮机点火成功后，控制系统将增大燃料流量使机组进入暖机阶段。（）
燃气轮机燃料流量控制阀关闭时，燃料放散阀将自动打开。（）
在机组挂闸之前，下列哪个阀门一定不具备动作条件？（）A、IGVB、燃烧器旁路阀C、主燃料流量控制阀D、值班燃料压力控制阀
燃气轮机燃料控制阀组件由（）、扩散、预混和值班气调节阀组成，并通过分配歧管连接到燃烧器，在启动中接近额定转速时由（）向预混切换，值班气作为预混燃烧的稳定气源使用。
（）是指燃气轮机在运行中，控制系统检测到某些危及机组安全运行的因素时，自动切断燃料供给，机组迅速停机的过程。
燃用气体燃料的燃气轮机，通过速比阀和控制阀串联来实现燃料控制的。（）
单选题通信用燃气轮机发电机组一般采用轻型燃气轮机，推荐采用（）作为燃料。A汽油B柴油C天然气D重油
单选题在机组挂闸之前，下列哪个阀门一定不具备动作条件？（）AIGVB燃烧器旁路阀C主燃料流量控制阀D值班燃料压力控制阀
判断题燃用气体燃料的燃气轮机，通过速比阀和控制阀串联来实现燃料控制的。（）A对B错
判断题燃气轮机的二次燃烧，是残留在燃气轮机燃烧室等高温通道上的燃料，或者燃气轮机、余热锅炉排气通道上积聚的未燃尽燃料残留物，在机组停机或者点火、启动初期的异常燃烧。（）A对B错
填空题燃气轮机燃料控制阀组件由（）、扩散、预混和值班气调节阀组成，并通过分配歧管连接到燃烧器，在启动中接近额定转速时由（）向预混切换，值班气作为预混燃烧的稳定气源使用。