摘挂完毕需越过串车时，必须从车辆运行（）越过。A.上方B.下方C.两车辆之间
动态轨道衡()方式准确度最高。 A.断轨B.不断轨C.转向架计量D.整车计量
途中摘挂作业站按规定办理途中摘挂车作业,对于未办理摘挂作业的其他车辆,车站根据到达编组核对出发编组,保证车辆信息准确传递。() 此题为判断题(对，错)。
轴计量的动态汽车衡的准确度只与其准确度等级有关,与其他环境因素无关。() 此题为判断题(对，错)。
摘挂完毕需要越过串车时,必须从车辆()越过,严禁从()之间或车辆()越过。
对于静态电子汽车衡，车辆上衡速度应低于5km/h，然后缓缓刹车，车停稳后计量，对于动态电子汽车衡，车辆应以低于（）的速度匀速通过秤台。
静态轨道衡采用（）的计量方式。A、停车摘钩；B、停车不摘钩；C、动态不停车。
动态轨道衡（）方式准确度最高。A、断轨B、不断轨C、转向架计量D、整车计量
装载爆炸品、压缩气体、液化气体的车辆及（），必须停放在固定的线路上，两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁。A、摘挂列车B、重型轨道车C、路用列车D、救援列车
电子式动态衡必须要在车辆摘挂且停放不动情况下，才能保证计量的准确。
旅客列车在途中摘挂车辆时，车辆的摘挂和软管摘结，由（）作业人员负责A、机务B、车辆C、调车D、行车
在保证动态称量准确的前提下，动态轨道衡计量准确度一般为（）。A、2~3B、3~4C、1~2D、4~5
摘解车辆时，两连挂的车钩必须都处于开锁位置，以便使两连挂的车钩脱开。
列车摘挂作业，制动员摘挂车辆、连挂时，摘挂列车挂妥后，应进行（）。A、检查B、推进C、试拉D、牵出
列车连挂后为了防止被推进电客车产生电制动损伤车轮，故在列车连挂后需要将被连挂车辆的（）断开。A、受电弓B、停放制动C、列车激活D、高速断路器
所谓自动跟踪就是预先给天线伺服跟踪系统输入预定（）的位置参数，车辆在停放后，系统加电。天线在没有专业人员和专用仪器的情况下完成快速准确地（）工作。
连挂车辆前，要显示连挂信号，有条件的情况下可显示十、五、三车距离信号，其速度分别为：10、5、3公里/小时。距离停放车辆一车远时，必须一度停车（被挂车辆已提前检查除外）。车辆未经检查或挂有红灯红旗时，不得连挂。
动态电子轨道衡是对那种车型进行不摘钩动态联挂计量？
动态轨道衡的称重车辆可以是行进中已经编组连挂的列车，也可以是单独1辆处于溜放或推送中的车辆。
测量挂片尺寸用的游标卡尺必须进行计量检定，以保证测量结果准确、可靠。
判断题摘解车辆时，两连挂的车钩必须都处于开锁位置，以便使两连挂的车钩脱开。A对B错
单选题列车连挂后为了防止被推进电客车产生电制动损伤车轮，故在列车连挂后需要将被连挂车辆的（）断开。A受电弓B停放制动C列车激活D高速断路器
填空题对于静态电子汽车衡，车辆上衡速度应低于5km/h，然后缓缓刹车，车停稳后计量，对于动态电子汽车衡，车辆应以低于（）的速度匀速通过秤台。
问答题动态电子轨道衡是对那种车型进行不摘钩动态联挂计量？
单选题装载爆炸品、压缩气体、液化气体的车辆及（），必须停放在固定的线路上，两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁。A摘挂列车B重型轨道车C路用列车D救援列车
单选题列车摘挂作业，制动员摘挂车辆、连挂时，摘挂列车挂妥后，应进行（）。A检查B推进C试拉D牵出
判断题动态轨道衡的称重车辆可以是行进中已经编组连挂的列车，也可以是单独1辆处于溜放或推送中的车辆。A对B错