单选题下列不是造成机载无线电定向仪(ADF)的系统误差的是()。A夜间极化误差(夜间效应)B地形误差C大气干扰误差D飞机精度误差

单选题
下列不是造成机载无线电定向仪(ADF)的系统误差的是()。
A

夜间极化误差(夜间效应)

B

地形误差

C

大气干扰误差

D

飞机精度误差


参考解析

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水准尺向前或向后方向倾斜对水准测量读数造成的误差是()。 A、可能是偶然误差也可能是系统误差B、偶然误差C、系统误差D、既不是偶然误差也不是系统误差

和NDB配套的机载设备是()。A、VORB、DMEC、ILSD、ADF

由于水准尺底部的磨损对水准测量读数所造成的误差是()。A、偶然误差B、系统误差C、可能是偶然误差也可能是系统误差D、既不是偶然误差也不是系统误差

无线电导航机载接收机的作用是通过接收并处理()来获取导航参量。A、无线电波的电参量B、无线电波的传播路径C、无线电波的传播媒质D、无线电波的传播速度

如果一架飞机用一台ADF(自动定向仪)导航接收机按仪表飞行规则(IFR)飞行,而ADF设备发生故障,那么必须()。

机载ADF接收信号的发射电台是()A、VORB、NDBC、DME

民航各地空管单位负责各辖区民用航空机载无线电监测工作。

VHF收发信机主要用于:()。A、机场地面之间的无线电联络B、机载电台之间的无线电联络C、机场地面与机载电台之间的无线电联络D、以上全部

机载自动定向仪中的环形天线具有什么特性:().A、单值性B、相位叠加C、无方向性D、方向性

无线电磁指示器RDMI中哪个内容不是陀螺磁罗盘的内容:()  (1)磁航向; (2)同步指示器   (3)同步旋钮  (4)VOR或ADF指针A、(1)B、(2)C、(3)D、(4)

如FMGC1和2故障,在两个无线电管理面板上进行导航选择后:().A、VOR,ILS和ADF接收机1和2可通过无线电管理面板1(RMP1)调谐B、VOR,ILS和ADF接收机1可通过无线电管理面板1(RMP1)调谐C、无线电管理面板1(RMP1)控制VOR/DME,ILS和ADF接收机1;无线电管理面板2(RMP2)控制VOR/DME,ILS和ADF接收机2(如安装的话)

备用调谐时ADF2的选择可通过()A、任一无线电管理面板B、只能由无线电管理面板2选择C、只能由无线电管理面板1选择

估读误差对水准尺读数所造成的误差是()。A、 偶然误差B、 系统误差C、 可能是偶然误差也可能是系统误差D、 既不是偶然误差也不是系统误差

由于钢尺的尺长误差对距离测量所造成的误差是()。A、偶然误差B、系统误差C、可能是偶然误差也可能是系统误差D、既不是偶然误差也不是系统误差

飞机保持预定航向,沿一条无线电方位线飞行时().A、RMI与ADF指示均发生变化B、RMI与ADF指示均不变C、RMI指示不变,而ADF指示随航

如FMGC1和2故障,在两个无线电管理面板上进行导航选择后:A、VOR,ILS和ADF接收机1和2可通过无线电管理面板1(RMP1)调谐B、VOR,ILS和ADF接收机1可通过无线电管理面板1(RMP1)调谐C、RMP1控制VOR/DME1,ILS和ADF1,RMP2控制VOR/DME2,ILSD、不确定

在飞行计划(FPL)电报编组10机载设备中,无线电通信、导航和进近设备一项填写“S”,代表航空器装有并可以使用()。A、ADF.INSB、LOR/DMEILSC、区域航行航路设备D、所飞航路具有标准的通信/导航/进近设备

NDB与无线电罗盘ADF配合使用,只能给飞机提供向NDB台飞行的信号。

关于ADF,下列说法错误的是()。A、ADF接收机使用115VAC电源工作B、ADF将方位模拟信号送到DEU供CDS显示C、ADF可以接收地面AM广播电台的信号D、ADF的工作频率范围是190KHZ-1750KHZ

当飞机进近时,NDB与无线电罗盘ADF配合,只能给飞机提供向台飞行指示。

自动定向仪(ADF)也叫无线电罗盘,用于测量:()A、飞机磁方位B、电台磁方位C、磁航向D、相对方位角

飞机的备用仪表中有个DDRMI(双数字式无线电磁指示器),它能指示哪些参数?A、VOR航向,ADF航向B、DME距离,罗盘信息C、DME距离,VOR航向D、VOR航向,ADF航向,DME距离,罗盘信息

自动定向仪在()位时,ADF方位指针才能正常工作。A、ANTB、ADFC、OND、STBY

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