单选题动力制动真空助力器检查单向阀故障或动力制动助力器内部粘连，造成（）。A制动不灵B制动拖滞C踏板变硬D制动跑偏
单选题
动力制动真空助力器检查单向阀故障或动力制动助力器内部粘连，造成（）。
A
制动不灵
B
制动拖滞
C
踏板变硬
D
制动跑偏
参考解析
解析：
暂无解析
相关考题：
检查真空助力器时，在发动机熄火状态下用力踩几次制动踏板，再踩住制动踏板并保持在一定位置，接着起动发动机重新建立起真空。若制动踏板位置保持不动，则说明（）。A、正常B、真空单向阀正常C、真空助力器或真空单向阀损坏D、更换冷却液泵
在制动系统检查过程中，关闭发动机，反复踩踏几次制动踏板后踏住制动踏板，然后起动发动机，踏板出现轻微下沉，这表明（）A、液压系统有空气B、真空助力器工作正常C、制动主缸内部压力泄漏D、真空助力器内部泄漏
单选题检查真空助力器时，在发动机熄火状态下用力踩几次制动踏板，再踩住制动踏板并保持在一定位置，接着起动发动机重新建立起真空。若制动踏板位置保持不动，则说明（）。A正常B真空单向阀正常C真空助力器或真空单向阀损坏D更换冷却液泵
单选题拆下与真空助力器单向阀相连的真空管，将真空助力器单向阀从助力器上拆下，把手动真空泵软管与真空助力器单向阀真空源接口相连。扳动手动真空泵手柄给单向阀加上50～70KPa的真空度。若真空能保持稳定，则说明（）。A真空助力器单向阀正常B真空助力器正常C真空助力器单向阀损坏
判断题如果没有真空助力器，液压制动系统的制动力应该随着驾驶员踏板力的增加而一直线性的上升。A对B错