判断题旅客列车制动主管压力原则上为600kPa,其中,国际旅客列车为500kPa。A对B错

判断题
旅客列车制动主管压力原则上为600kPa,其中,国际旅客列车为500kPa。
A

B


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旅客列车、特快及()自动制动机主管压力为600kPa;其他列车为500kPa。 A.快速货物班列B.货物班列C.快速班列

旅客列车、特快及快速货物班列遇机车换挂需将自动制动机列车主管压力由600kPa改为500kPa时,摘机前应对列车主管实施一次()操纵。 A.100kPa的减压量B.140kPa的最大减压量C.170kPa的最大减压量

旅客列车、()自动制动机主管压力为600kPa;其他列车为500kPa。 A.特快及快速货物班列B.快速货物班列C.特快货物班列

《普速铁路行车组织规则》第36条规定,管内除国际旅客列车、二连站宽轨调车机的自动制动机主管压力为()kPa外,其他列车、调车机车自动制动机主管压力均为600kPa。 A.500B.700C.800D.1000

旅客列车自动制动机主管压力为()kPa。 A.500B.550C.600D.650

货物列车制动主管压力原则上为500kPa,以下线路为600kPa:()、京包、京原、京承、承隆、锦承线及衔接的支线铁路。 A.丰沙B.唐呼C.石太D.邯长

旅客列车制动主管压力原则上为()kPa,其中,国际旅客列车为()kPa。 A.550B.600C.500D.700

物列车制动主管压力原则上为500kPA,以下线路为600kPA。丰沙、唐呼、京包、京原、京承、承隆、锦承、石太、邯长线及衔接的支线铁路。() 此题为判断题(对,错)。

旅客列车制动主管压力原则上为600kPA,其中,国际旅客列车为500kPA。() 此题为判断题(对,错)。

制动主管压力为600kPA的货物列车换挂机车时,列车到站停车,司机必须使用最大减压量排风后,方可摘开机车。列检所对制动主管压力由600kPA改为500kPA的货物列车,应采取有效的排风措施。() 此题为判断题(对,错)。

()自动制动机主管压力为500kPA。A、旅客列车B、行邮、行包列车C、以客车底编组的列车D、以客货车混合编组的列车

70吨铁路货车采用制动主管压力能满足500kPa和600kPa的制动要求。

旅客列车、行邮行包列车自动制动机主管压力为多少kpa?

旅客列车制动主管压力原则上为600kPa,其中,国际旅客列车为500kPa。

货物列车制动主管压力原则上为500kPa,以下线路为600kPa:()、京包、京原、京承、承隆、锦承线及衔接的支线铁路。A、丰沙B、唐呼C、石太D、邯长

物列车制动主管压力原则上为500kPa,以下线路为600kPa。丰沙、唐呼、京包、京原、京承、承隆、锦承、石太、邯长线及衔接的支线铁路。

开行旅客列车车次的(包括空客车整列回送、行邮行包列车)列车制动主管压力按600kPa办理;遇管内旅客(通勤)列车用货车代替或客、货车混编时按500kPa办理。

制动主管压力为600kPa的货物列车换挂机车时,列车到站停车,司机必须使用最大减压量排风后,方可摘开机车。列检所对制动主管压力由600kPa改为500kPa的货物列车,应采取有效的排风措施。

旅客列车自动制动机主管压力为()kPa。A、500B、550C、600D、650

旅客列车制动主管压力原则上为()kPa,其中,国际旅客列车为()kPa。"A、550B、600C、500D、700

旅客列车、行邮行包列车自动制动机主管压力为()kpa。

填空题旅客列车、行邮行包列车自动制动机主管压力为()kpa。

单选题棚代旅客列车制动主管的压力为()kPa。A500B550C600

判断题开行旅客列车车次的(包括空客车整列回送、行邮行包列车)列车制动主管压力按600kPa办理;遇管内旅客(通勤)列车用货车代替或客、货车混编时按500kPa办理。A对B错

判断题70吨铁路货车采用制动主管压力能满足500kPa和600kPa的制动要求。A对B错

单选题旅客列车制动主管压力原则上为()kPa,其中,国际旅客列车为500kPakPa。A600kPaB580kPaC500kPaD620kPa

多选题旅客列车制动主管压力原则上为()kPa,其中,国际旅客列车为()kPa。"A550B600C500D700

判断题旅客列车制动主管压力原则上为600kPa,其中,国际旅客列车为500kPa。A对B错