单选题《关于危险活动造成的跨界损害案件中损失分配的原则草案》确立了（）A经营者免责制B求偿人对起源国过失的举证责任C过错责任制D严格责任制
单选题
《关于危险活动造成的跨界损害案件中损失分配的原则草案》确立了（）
A
经营者免责制
B
求偿人对起源国过失的举证责任
C
过错责任制
D
严格责任制
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解析：
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为建立完备、统一的国际法律责任制度奠定了重要基础的是() A、1996年《关于国家责任的条款草案》B、2001年《国家对国际不法行为的责任条款草案》C、2001年《预防危险活动的跨界损害的条款草案》D、2006年《关于危险活动造成的跨界损害案件中损失分配的原则草案》
在国际货物多式联运中，联运人对不同运输区段发生的货物损害，分别根据该运输区段法律规定的归责原则和赔偿限额承担责任，这被称之为（）。A、统一责任制B、网状责任制C、推定过失责任制D、单一责任制
《蒙特利尔公约》对国际航空运输规则和承运人责任的主要修改包括（）A、由过错责任制走向严格责任制B、创立了一种全新的旅客伤亡责任制度C、明确了延误造成损失的赔偿制度D、扩大了传统运输凭证E、增加了专适用于旅客伤亡的旅客住所地法院
单选题（ ）是指多式联运经营人对货物灭失损害负责赔偿的一种制度，按照该种形式的责任制，由签发多式联运单证的人对货物受损人按统一的责任限制负责赔偿。A分割责任制 B统一责任制C网状责任制 D推定过失责任制
单选题为建立完备、统一的国际法律责任制度奠定了重要基础的是（）A1996年《关于国家责任的条款草案》B2001年《预防危险活动的跨界损害的条款草案》C2001年《国家对国际不法行为的责任条款草案》D2006年《关于危险活动造成的跨界损害案件中损失分配的原则草案》
单选题禁止饲养的烈性犬等危险动物造成他人损害的驻踩泡滴幕控跌勾胁圾漂稍件与译，适用的归责原则是呀责德容检充（旧扫前规败际专轨昏）A过错责任原则B过错推定原则C无过错责任原则，但因受害人故意或重大过失造成的可以免责D最严格的无过错责任原则，即使因受害人故意或重大过失造成的也不能免责
单选题下列选项中，对1999年《蒙特利尔公约》在旅客运输方面较1929年《华沙公约》修改之处表述正确的为 ( )A由过错责任制走向公平责任制B由过错责任制走向无过错责任制C由过错责任制走向严格责任制D由严格责任制走向公平责任制
多选题《蒙特利尔公约》对国际航空运输规则和承运人责任的主要修改包括（）A由过错责任制走向严格责任制B创立了一种全新的旅客伤亡责任制度C明确了延误造成损失的赔偿制度D扩大了传统运输凭证E增加了专适用于旅客伤亡的旅客住所地法院
多选题《预防危险活动的条款草案》之适用范围“国际法不加禁止的、其有形后果有造成重大跨界损害的危险的活动”应包括的要素有（）A各当事国必须有共同边界B这类活动具有引起重大损害的可能C这类损害必须是跨界的D跨界损害必须是由这类活动通过其有形后果而引起的E这类活动未受国际法禁止