关于航空运输的损害赔偿，《华沙公约》经修改后实行的责任制度是( )。A. 过失责任制B. 主观责任制C. 无过失责任制D. 实际责任制

关于航空运输的损害赔偿，《华沙公约》经修改后实行的责任制度是( )。

A. 过失责任制

B. 主观责任制

C. 无过失责任制

D. 实际责任制

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关于提单中承运人的责任制问题，《汉堡规则》实行的是( )A、不负过失责任B、不完全过失责任C、完全过失责任D、过失责任
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关于提单中承运人的责任制问题，《海牙规则》实行的是( )A、不完全过失责任B、不完全过失责任C、完全过失责任D、过失责任
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《海牙规则》实行的承运人责任制是()。 A.无过失责任制B.不完全过失责任制C.过失责任制D.严格责任制
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我国多式联运合同实行（ ）。A.分散责任制度B.有限责任制度C.无限责任制度D.统一责任制度
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多式联运合同的两种责任制度是( )。A.分散责任制度和统一责任制度B.分散责任制度和按比例责任制度C.按比例责任制度和统一责任制度D.约定责任制度和法定责任制度
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我国海商法关于海上货物运输,承运人的责任基础采用的是:A．不完全过失责任制；B．推定完全过失责任制；C．完全过失责任制D．严格责任制。
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关于提单中承运人的责任制问题，《海牙规则》实行的是（）。A．严格责任B．不完全过失责任C．完全过失责任D．过失责任
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1、我国海商法关于海上货物运输,承运人的责任基础采用的是:A．不完全过失责任制；B．推定完全过失责任制；C．完全过失责任制D．严格责任制。
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【单选题】关于提单中承运人的责任制问题，《海牙规则》实行的是（）。A．严格责任B．不完全过失责任C．完全过失责任D．过失责任
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