不属于自动变速器液压系统部件的是( )。A.液力变矩器B.阀体C.离合器D.速控调节阀
油压试验主要测量（）A、主油路油压B、速控阀油压C、节气门阀油压D、R档制动器油压E、变矩器油压
主调节阀调节油压的原理是泄油调压，副调节阀的调压原理是限流调压。
速控油压调节阀的作用是：把速控阀调节出的速控油压再次调节成为恒定压力，调压原理是限流调压。
电液式自动变速器控制系统中的主油路油压是由（）。A、主油路调压阀调节的B、换挡品质调节阀调节的C、液力变矩器压力调节阀调节的D、改善行驶稳定性
制动压力调节器的调压过程就是（）的过程。A、使主缸油压恒定B、使轮缸油压恒定C、使轮缸油压不断调节D、使主缸油压不断调节
自动变速器供油系统的油压调节装置由（）等组成A、主油路调压阀（又称一次调节阀）B、幅调压阀（又称二次调节阀）C、止回阀D、安全阀
当节气门全开时，强制降档阀将主油路油压单独引入各个换档阀的（）侧。A、主油压侧B、节气门油压侧C、速控阀油压侧D、泄压孔侧
（）的作用是保持机油压力大致不变。A、调压阀B、限压阀C、溢流阀D、限流阀
自动变速器的液控系统中，副调压阀的作用是（）。A、提供管道油压B、提供液力变矩器的油压C、提供储压器的预油压D、提供换档执行元件的工作油压
速控阀根据（）产生油压向（）输出油压信号，控制升档或降档。
在液控自动变速器中，速控阀根据（）产生油压，向（）输出车速信号，控制换档运作。
若D档、R档怠速时油压数值都过低，则可能是（）。A、主油路调压阀卡死或调压弹簧过硬B、主油路调压阀卡死或调压弹簧过软C、油压电磁阀损坏或线路故障D、离合器有泄漏
当汽轮机发生事故时，（）油压迅速切断，关闭速关阀A、二次油压B、启动油压C、速关油压D、调节油压
调整6135发动机机油压力，如旋进调压阀上的调节螺栓，机油压力则（）。
不属于液力式自动变速器供油系统的油压调节装置组成部分的是（）。A、主油路调压阀（一次调节阀）B、副调压阀（二次调节阀）C、单向阀和安全阀D、电磁阀转速
不属于自动变速器液压系统部件的是（）。A、液力变矩器B、阀体C、离合器D、速控调节阀
本田电控式自动变速器不具有（）。A、A阀和B阀B、锁止电磁阀C、油压调节电磁阀D、速控电磁阀
单选题制动压力调节器的调压过程就是（）的过程。A使主缸油压恒定B使轮缸油压恒定C使轮缸油压不断调节D使主缸油压不断调节
多选题自动变速器供油系统的油压调节装置由（）等组成A主油路调压阀（又称一次调节阀）B幅调压阀（又称二次调节阀）C止回阀D安全阀
填空题在液控自动变速器中，速控阀根据（）产生油压，向（）输出车速信号，控制换档运作。
单选题电液式自动变速器控制系统中的主油路油压是由（）。A主油路调压阀调节的B换挡品质调节阀调节的C液力变矩器压力调节阀调节的D改善行驶稳定性
多选题油压试验主要测量（）A主油路油压B速控阀油压C节气门阀油压DR档制动器油压E变矩器油压
判断题主调节阀调节油压的原理是泄油调压，副调节阀的调压原理是限流调压。A对B错
填空题速控阀根据（）产生油压向（）输出油压信号，控制升档或降档。
单选题自动变速器的液控系统中，副调压阀的作用是（）。A提供管道油压B提供液力变矩器的油压C提供储压器的预油压D提供换档执行元件的工作油压
单选题当节气门全开时，强制降档阀将主油路油压单独引入各个换档阀的（）侧。A主油压侧B节气门油压侧C速控阀油压侧D泄压孔侧