单选题在海难救助中,()等,属于海难救助效果中的有形效果。Ⅰ.扑灭船上火灾;Ⅱ.使搁浅船起浮脱浅;Ⅲ.向遇难船提供燃料、物料;Ⅳ.在遇难船旁守候。AⅠ~ⅢBⅠ,Ⅲ,ⅣCⅠ~ⅣDⅡ~Ⅳ
单选题
在海难救助中,()等,属于海难救助效果中的有形效果。Ⅰ.扑灭船上火灾;Ⅱ.使搁浅船起浮脱浅;Ⅲ.向遇难船提供燃料、物料;Ⅳ.在遇难船旁守候。
A
Ⅰ~Ⅲ
B
Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
C
Ⅰ~Ⅳ
D
Ⅱ~Ⅳ
参考解析
解析:
暂无解析
相关考题:
甲船拖欠船员工资和引航费数月,甲船此次海上运输旅客时,几名旅客落水身亡。甲船继续航行中碰撞到暗礁,乙船对甲船进行了救助。相关债权人均向甲船的营运人提出了履行债务的请求,甲船应按下列何种顺序清偿?( )A.旅客死亡赔偿-船员工资-引航费-乙船的海难救助费用B.船员工资-旅客死亡赔偿-引航费-乙船的海难救助费用C.乙船的海难救助费用-船员工资-引航费- 旅客死亡赔偿D.乙船的海难救助费用-船员工资-旅客死亡赔偿-引航费
甲船拖欠船员工资和引航费数月,甲船此次海上运输旅客时,三名旅客落水身亡,甲船继续航行中碰撞到暗礁,乙船对甲船进行了救助,相关债权人均向甲船的营运人提出了履行债务的请求,甲船应按下列哪种顺序清偿?A:旅客死亡赔偿一船员工资一引航费一乙船的海难救助费用B:船员工资一旅客死亡赔偿一引航费一乙船的海难救助费用C:船员工资一乙船的海难救助费用一引航费一旅客死亡赔偿D:乙船的海难救助费用—船员工资一旅客死亡赔偿—引航费
某船在海上遇险后弃船,后被一路过的船舶救助并将其拖带到一安全港口,根据海难救助的法律或国际公约,该路过的船舶()。A、能够依海难救助法律获得救助报酬B、不能依海难救助法律获得救助报酬C、可以占有该弃船,但不得请求救助报酬D、只能向被遗弃的船收取拖带费用
被救助的标的处于危险之中是构成海难救助的重要要件之一,()等,均可视为海难救助所指的“危险”。Ⅰ.台风、海啸、火山爆发;Ⅱ.火灾、爆炸;Ⅲ.碰撞、搁浅;Ⅳ.因机器故障而造成船舶失控。A、Ⅱ~ⅣB、Ⅰ,Ⅲ,ⅣC、Ⅰ~ⅣD、Ⅰ~Ⅲ
在海难救助中,以“No cure,No pay”作为确定救助报酬原则的救助包括()。Ⅰ.纯救助;Ⅱ.雇佣救助;Ⅲ.无效果无报酬救助;Ⅳ.实际费用救助。A、Ⅲ,ⅣB、Ⅰ,ⅣC、Ⅱ,ⅢD、Ⅰ,Ⅲ
甲船拖欠船员工资和引航费数月,甲船此次海上运输旅客时,几名旅客落水身亡,甲船继续航行中碰撞到暗礁,乙船对甲船进行了救助,相关债权人均向甲船的营运人提出了履行债务的请求,甲船应按下列何种顺序清偿?()A、旅客死亡赔偿--船员工资--引航费--乙船的海难救助费用B、船员工资--旅客死亡赔偿--引航费--乙船的海难救助费用C、乙船的海难救助费用--船员工资--引航费--旅客死亡赔偿D、乙船的海难救助费用--船员工资--旅客死亡赔偿--引航费
多选题下列行为中,属于海难救助的是:()A单方责任碰撞中,过失船甲在与乙船碰撞后,对乙船上的财产和船员进行救助的行为B某船在海上航行的过程中发现一坠机残骸,对飞机上财产进行打捞C某船海上遇险,船长和船员奋力进行抢救D一船在接受到遇难船的遇难信号后,前往救助,但由于当时境况,本船不能进行积极施救行为,只好在一边进行守护,并向其他船舶发出遇难信号
单选题被救助的标的处于危险之中是构成海难救助的重要要件之一,()等,均可视为海难救助所指的“危险”。Ⅰ.台风、海啸、火山爆发;Ⅱ.火灾、爆炸;Ⅲ.碰撞、搁浅;Ⅳ.因机器故障而造成船舶失控。AⅡ~ⅣBⅠ,Ⅲ,ⅣCⅠ~ⅣDⅠ~Ⅲ
单选题船舶遇难时,遇难船船长在考虑选择救助合同方面,如财产遭遇的海难严重应选择,如船舶遭遇的海难严重应选择()。A都应选择无效果无报酬合同B都应选择雇佣救助合同C雇佣救助合同/无效果无报酬合同D无效果无报酬合同/雇佣救助合同
单选题某船在海上遇险后弃船,后被一路过的船舶救助并将其拖带到一安全港口,根据海难救助的法律或国际公约,该路过的船舶()。A能够依海难救助法律获得救助报酬B不能依海难救助法律获得救助报酬C可以占有该弃船,但不得请求救助报酬D只能向被遗弃的船收取拖带费用