单选题客运专线桥梁上部结构形式以常用跨度32m、24m( )为主,其中32m箱梁作为主梁型。A双线后张法预应力混凝土简支箱梁B单线后张法预应力混凝土简支箱梁C双线混凝土简支箱梁D单线混凝土简支箱梁
单选题
客运专线桥梁上部结构形式以常用跨度32m、24m( )为主,其中32m箱梁作为主梁型。
A
双线后张法预应力混凝土简支箱梁
B
单线后张法预应力混凝土简支箱梁
C
双线混凝土简支箱梁
D
单线混凝土简支箱梁
参考解析
解析:
暂无解析
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铁路简直桥梁仅选择32m和24m两个标准跨度的益处在于()。 A.跨度适中,通过组合可适应不同长度的桥跨布置B.品种规格简洁,有利于梁体预制标准化,可提高梁体的预制质量C.便于采用标准设备进行制造与架设,提高施工效率和质量D.便于控制梁体刚度和变形,因而可减少预应力钢束,降低预制难度
客运专线桥梁上部结构形式以常用跨度32m、24m( )为主,其中32m箱梁作为主梁型。A.双线后张法预应力混凝土简支箱梁B.单线后张法预应力混凝土简支箱梁C.双线混凝土简支箱梁D.单线混凝土简支箱梁
下列移动模架主要技术参数正确的有()。A.适应梁型:客运专线铁路双线简支箱梁B.适应跨度:40m或32m或24mC.适应最小平曲线半径:正线2000mD.适应最大纵向坡度:正线2%E.适应海拔高度:≤4000m
单选题客运专线桥梁上部结构形式以常用跨度32m、24m()为主,其中32m箱梁作勾主梁型。A双线后张法预应力混凝土简支箱梁B单线后张法预应力混凝土简支箱梁C双线混凝土简支箱梁D单线混凝土简支箱梁
多选题下列移动模架主要技术参数正确的有( )。A适应梁型:客运专线铁路双线简支箱梁B适应跨度:40m或32m或24mC适应最小平曲线半径:正线2000mD适应最大纵向坡度:正线2%E适应海拔高度:≤4000m
单选题客运专线桥梁结构为简支箱梁,跨度以()m为主,24m梁调跨用。A16B12C32