横向划分调车区，两调车区之间应设立不少于（）的安全区。A.10mB.20mC.30mD.40m
横向划分调车区的方法，主要用于调车线数目较少、有效长较长的（）。A.中间站B.区段站C.客运站D.自动化驼峰编组站
从无网区向有网区进行调车作业时,调车人员必须在进入有网区前站立于(),不得在接近()处上、下车。
从无网区向有网区进行调车作业时,调车人员必须在进入有网区(线路)前站立于(),不得在接近接触网支柱处上、下车。 A、安全位置B、两线路中间C、地面D、站台
横向划分的调车区禁止两端同时向同一跨区车组连挂。此题为判断题(对，错)。
从无网区向有网区进行调车作业时，调车人员必须在进入有网区前站立于安全位置，不得在接近接触网支柱处上、下车。( )
在调车线较长、数量较少的车站，适合采用横向划分调车区的办法。()此题为判断题(对，错)。
横向划分调车时,两个调车区之间设立()的安全区。 A.少于20mB.不少于20mC.不少于30mD.少于30m
关于调车场划分调车区的办法,下列说法不准确的是:()。 A.纵向划分调车区。从调车场的中间或指定地点，用垂直线将调车场划分为左右两个调车区。B.横向划分调车区作业时，两端调车机车推送或连挂车辆，不得侵入安全区。越区作业时，须取得对方的同意。C.横向划分调车区。按车流大小和列车编组计划规定方向的多少，以调车线的线束或股道数的多少划分为两个调车区。D.纵向划区时，在本区管辖的线路上可以进行溜放、推送和连挂。越区作业时，应取得对方同意。
配有两台及其以上调车机的车站,应按调车机台数划分调车作业区。() 此题为判断题(对，错)。
有多个调车区的车站,调车区之间相互关联的调车工作,应按()的指示进行。
横向划分调车区的安全距离至少有( )m，并应设立明显的标记。A.20B.40C.50D.100
横向划分的调车区，两区之间设立的安全区应为（）。A、不少于20米B、20米C、不少于50米
调车机车在越区或转场调车时，两区（）之间必须事先做好联系与防护。A、调车领导人B、调车指挥人C、扳道员D、连结员
横向划分调车区，两调车区之间应设立于不小于（）的安全区。A、10mB、20mC、30mD、4Om
横向划分调车区的方法，主要用于调车线数目较少、有效长较长的（）。A、中间站B、区段站C、客运站D、自动化驼峰编组站
无网区向有网区进行调车作业时，调车人员必须在进入有网区（线路）前站立于（），不得在接近接触网支柱处上、下车。A、安全位臵B、两线路中间C、地面D、站台
调车工作繁忙，（）较多的车站，可划分为几个调车区。
一个车站划分调车区，主要是使每台调车机车在作业中（），保证调车作业的安全。
横向划分调车区域时，两端以车站（场）的中间或指定的地点横向划分，两区之间设立（）的安全区。A、不少于10mB、不多于10mC、不少于20mD、不多于20m
单选题无网区向有网区进行调车作业时，调车人员必须在进入有网区（线路）前站立于（），不得在接近接触网支柱处上、下车。A安全位臵B两线路中间C地面D站台
单选题横向划分调车区的方法，主要用于调车线数目较少、有效长较长的（）。A中间站B区段站C客运站D自动化驼峰编组站
单选题横向划分的调车区，中间须有不少于（）的安全区，并设立明显的区界标。A10mB20mC30mD50m
单选题横向划分调车区域时，两端以车站（场）的中间或指定的地点横向划分，两区之间设立（）的安全区。A不少于10mB不多于10mC不少于30mD不多于20m
单选题横向划分的调车区，两区之间设立的安全区应为（）。A不少于20米B20米C不少于50米
填空题调车工作繁忙，（）较多的车站，可划分为几个调车区。
单选题调车机车在越区或转场调车时，两区（）之间必须事先做好联系与防护。A调车领导人B调车指挥人C扳道员D连结员