CW－200K型转向架上有两个附加空气管路之间设有()。 A、控制阀B、高压阀C、差压阀D、液压阀
CW－200K型转向架差压阀的动作压差为(). A、120±10kPaB、130±10kPaC、140±10kPaD、150±10kPa
“三阀一缸”指的是()。 A、高度阀、差压阀、空重车阀、缓解风缸B、高度阀、差压阀、空重车阀、工作风缸C、高度阀、差压阀、空重车阀、单元制动缸D、高度阀、差压阀、空重车阀、副风缸
自力式减压阀的反馈压力信号来自于（）。A、阀前压力B、阀后压力C、阀前阀后压差D、阀后阀前压差
装于转向架的两个空气弹簧附加气室之间的是（）。A、差压阀B、高度阀C、空重车阀D、放风阀
差压阀装用在CW-200K型转向架上时，两空气弹簧的允许压差为（）。A、（110±10）kPaB、（120±10）kPaC、（20±10）kPaD、（150±20）kPa
定值减压阀通常是保持（）稳定。A、阀前压力B、阀后压力C、阀前后压差D、A＋B
空气弹簧转向架差压阀的压差过大，有利于两侧空气弹簧压力迅速平衡
CW-200K型转向架的客车，差压阀的动作压差是（）。A、（150±10）kPaB、（120±10）kPaC、（150±20）kPaD、（120±20）kPa
均衡阀输出压力为（）A、所有空簧平均压力B、空簧风缸压力C、一车上两个空簧的平均压力
空簧通过（）调节充放气，确保车辆高度在一定范围内恒定。A、安全阀B、高度调整阀C、差压阀D、瓦特连杆
压差阀动作压力为98+13kpa。每（）年解体一次。
一号线地铁列车每台转向架配有一套空簧系统，其中包含两个空气弹簧，两个高度阀和二个差压阀。
每个转向架上都设置有平均空簧压力的差压阀，差压阀的动作值为2KPa。
AM96型转向架两空气弹簧之间的差压阀开启值为100 kPa。
装用在CV~200K型转向架上的差压阀，两空气弹簧的允许压差为（）。A、（110±10）kPaB、（120±0）kPaC、（120±10）kPaD、（150±20）kPa
调速阀的组成是（）A、定值减压阀保持压力，节流阀阻尼流量B、压力继电器控制流量，节流阀控制压力C、定差减压阀保持压差，节流阀调节流量D、定值减压阀保持出口压力，溢流阀调整流量
单选题空簧通过（）调节充放气，确保车辆高度在一定范围内恒定。A安全阀B高度调整阀C差压阀D瓦特连杆
单选题装于转向架的两个空气弹簧附加气室之间的是（）。A差压阀B高度阀C空重车阀D放风阀
判断题每个转向架上都设置有平均空簧压力的差压阀，差压阀的动作值为2KPa。A对B错
填空题压差阀动作压力为98+13kpa。每（）年解体一次。
判断题一号线地铁列车每台转向架配有一套空簧系统，其中包含两个空气弹簧，两个高度阀和二个差压阀。A对B错