单选题学生a说衡量发动机起动性能好坏一般用起动时间。学生b说起动发动机要求有一定的曲轴转速。他们说法应该是（）。A只有学生a正确B只有学生b正确C学生a和b都正确D学生a和b都不正确
单选题
学生a说衡量发动机起动性能好坏一般用起动时间。学生b说起动发动机要求有一定的曲轴转速。他们说法应该是（）。
A
只有学生a正确
B
只有学生b正确
C
学生a和b都正确
D
学生a和b都不正确
参考解析
解析：
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目前民航机采用的燃气涡轮发动机常为双转子或三转子发动机，与单转子发动机比较，有：（）A、在低转速时涡轮前燃气温度较低，故起动和加速性能较好B、在低转速时涡轮前燃气温度较低，故起动和加速性能较差C、在低转速时涡轮前燃气温度较高，故起动和加速性能较好D、在低转速时涡轮前燃气温度较高，故起动和加速性能较差
学生a说：发动机性能指标随调整情况及运转情况而变化的关系称为发动机特性。学生b说：汽油机的点火提前角随转速和负荷而变化的关系也是发动机特性。他们说法应该是（）。A、只有a正确B、只有b正确C、AB都正确D、AB都不正确
甲说STN2000GSI发动机凸轮轴位置传感器损坏后，发动机将不能起动；乙说STN2000GSI发动机曲轴位置传感器损坏后，发动机可以起动。试问谁正确？（）A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
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单选题学生a说发动机性能指标随调整情况及运转情况而变化的关系称为发动机特性。学生b说汽油机的点火提前角随转速和负荷而变化的关系也是发动机特性。他们说法应该是（）。A学生a正确B学生b正确C学生a和b都正确D学生a和b都不正确
单选题学生a说发动机的适应性系数等于发动机的转矩储备系数除于发动机的转速储备系数。学生b说发动机的适应性系数等于发动机的转矩储备系数与发动机的转速储备系数之差。他们说法应该是（）。A学生a正确B学生b正确C学生a和b都正确D学生a和b都不正确
单选题学生a说发动机的转速储备系数等于发动机标定工况转速与外特性最大转矩对应的转速之比。学生b说发动机的转速储备系数等于发动机外特性曲线上的最大转矩所对应的转速与标定工况转速之比。他们说法应该是（）。A学生a正确B学生b正确C学生a和b都正确D学生a和b都不正确
单选题学生a说万有特性曲线能在一张图上表示发动机各性能参数与转速、负荷之间的相互关系。学生b说万有特性曲线最内层的等油耗曲线耗油率最低。他们说法应该是（）。A学生a正确B学生b正确C学生a和b都正确D学生a和b都不正确
单选题学生a说调速特性是指汽油机转速一定时，发动机性能参数随负荷而变化的关系。学生b说调速特性是指柴油机性能参数随负荷而变化的关系。他们说法应该是（）。A学生a正确B学生b正确C学生a和b都正确D学生a和b都不正确
问答题试说出发动机无法起动或起动困难的故障原因。