风关式调节阀在停电时处于（）状态A、开启B、关闭C、维持D、自由状态

风关式调节阀在停电时处于（）状态

  • A、开启
  • B、关闭
  • C、维持
  • D、自由状态

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从安全角度看，原料油入装置控制阀应选()。A 风关式调节阀B 风开式调节阀C 正作用调节阀
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风开式调节阀在输出风压减少时，调节阀关小，输出风压增大时，调节阀开大。
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当仪表风中断时，浓硝回流调节阀处于（）状态。A、全关B、全开C、半开半关D、不确定
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风开阀与风关阀选用的原则是从工艺生产角度出发，当遇到停风、停电紧急事故时，自动处于关闭或打开的状态。
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当无仪表风时，风开调节阀的状态是（）。A、全关B、全开C、50％D、75％
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气关式薄膜调节阀，当压缩空气中断时，其处于（）状态。A、全关B、原位不动C、全开D、不确定
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气开式薄膜调节阀，当压缩空气中断时，其处于（）状态。A、全关B、原位不动C、全开D、不确定
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DCS系统电源故障时，现场调节阀处于（）状态。A、“FO”阀全开，“FC”阀全关B、事故前末端状态C、“FO”阀全关，“FC”阀全开D、不确定
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聚合反应温度控制的冷却水阀调节阀发生事故时,应处于关状态。
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尾气放空调节阀，停电时（）。A、全关B、半开C、全开
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61当风压为“0”时，风关阀处于全关状态。
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风开式调节阀在停电时处于（）状态。A、开启B、关闭C、维持D、自由状态
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装置风开与风关调节阀的设置依据是（）。A、事故状态时工艺安全需要B、仪表风压力C、调节阀安装需要D、仪表自身要求
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当原料油缓冲罐的压力控制输出为50%时，（）A、两个调节阀均处于关闭状态B、两个调节阀均处于开启状态C、进气调节阀处于关闭状态而排气调节阀处于开启状态D、进气调节阀处于开启状态而排气调节阀处于关闭状态
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风关式调节阀关不严，应该将阀杆（）调。A、向上B、向下
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按工艺要求调节阀可分为风开阀和风关阀，风开阀是指阀头上的风压增大时，调节阀（），风关阀是指阀头的风压增大时，调节阀（）。
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对于风开式气动调节阀，无信号时，阀门处于（）状态。A、全开B、全关C、保持原来位置D、不能确定
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原油流量调节阀为什么采用风关式？
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选择FC调节阀的依据（）。A、为了节约投资B、FC阀操作和维护比较方便C、当由于停电、停气等导致控制信号中断时，调节阀处于自由全关状态可以避免设备的损坏或人身的伤害等D、FC阀的安全可靠性最高
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如果阀门处于打开位置的危害性大时，应选用气关式气动调节阀。
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调节阀分风开阀和风关阀两种，当调节器输至调节阀上的信号最大时，（）应处在全开状态，而（）则处在关闭状态。
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在一个流量的自动调节系统，要求调节阀在信号故障时关，调节器为反作用，则流量变大时（）.A、调节器输出减小，调节阀应为风关阀B、调节器输出增大，调节阀应为风开阀C、调节器输出减小，调节阀应为风开阀D、调节器输出增大，调节阀应为风关阀
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从安全角度看，原料油入装置控制阀应选（）。A、风关式调节阀B、风开式调节阀C、正作用调节阀D、反作用调节阀
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问答题原油流量调节阀为什么采用风关式？
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单选题对于风开式气动调节阀，无信号时，阀门处于（）状态。A全开B全关C保持原来位置D不能确定
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判断题当风压为“0”时，风关阀处于全关状态。A对B错
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单选题选择FC调节阀的依据（）。A为了节约投资BFC阀操作和维护比较方便C当由于停电、停气等导致控制信号中断时，调节阀处于自由全关状态可以避免设备的损坏或人身的伤害等DFC阀的安全可靠性最高
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