所有消防系统的闸门平时应处于()状态。

所有消防系统的闸门平时应处于()状态。


相关考题:

SJ平时处于()状态。

抽油机井口憋压时,套管闸门应处于打开状态。() 此题为判断题(对,错)。

互为备用的调压系统,主调阀平时始终处于工作状态,备用阀应处于(),保证随时可以自动启动工作。 A、关闭状态B、停用状态C、可靠备用状态D、半开半闭状态

()安装在油管头上法兰以上,是控制气井的最后一个闸门,它一般处于开启状态。A.油管闸门B.总闸门C.套管闸门D.测压闸门

通信用蓄电池组平时应处于___状态。均充;停用状态;放电状态;浮充

防喷器四通两翼应各装两个闸门,紧靠四通的闸门应处于()状态。A、常关B、常开C、半开半闭

混凝土闸门起吊埋件检查时,应使混凝土闸门起吊埋件处于()状态。A、有水B、淹没C、无水D、干燥

罐体上的阻火闸门正常情况下应处于开启状态。

在()下,所有检票机闸门均应处于自由开启状态,并应允许乘客快速通过。A、紧急状态B、正常状态C、检票机故障状态D、列车故障状态

处于备用状态的消防水泵,其入口管路的阀门平时应处于关闭状态。

罐区排水阀为什么平时应处于常关状态?

按照DL/T507-2002《水轮发电机组启动试验规程》规定,在水轮发电机组充水试验中,充水前应确认进水口检修闸门和工作闸门处于关闭状态。确认蝴蝶阀(球阀或筒形阀)处于关闭状态,蜗壳取、排水阀、尾水管排水阀处于关闭状态。确认调速器、导水机构处于关闭状态。

消防系统现场设备平时处于自动状态。

接放喷管线一侧采油树套管(或防喷器三通或四通)的闸门应处于()状态。

处于备用状态的消防水泵,其入口管路的阀门平时应处于()状态。A、无开关要求B、关闭C、半开启D、全开启

散化船洗舱时,全船消防系统和装置应处于备用状态,在现场有专人值班。

《中华人民共和国海船船员值班规则》第七章港内值班规定,值班轮机员应保证()。Ⅰ、遵守其值班范围的一切命令Ⅱ、对运行中的所有机械及系统应处于监控状态Ⅲ、能采取措施避免一切机损和货损Ⅳ、机舱所有损害控制和消防系统应处于备用状态A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ+Ⅱ+ⅣC、Ⅰ~ⅣD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

蓄电池平时应处于浮充状态。

接通分光光度计的电源电源前,所有开关、粗细调节器、光电闸门都应拨到0或处于关闭状态.

判断题罐体上的阻火闸门正常情况下应处于开启状态。A对B错

单选题混凝土闸门起吊埋件检查时,应使混凝土闸门起吊埋件处于()状态。A有水B淹没C无水D干燥

单选题当船舶在开敞的港外锚地或其它任何实际上是“在海上”的情况下,值班轮机员应保证() ①保持有效的值班 ②定时检查所有正在运转和处于准备状态的机器 ③按驾驶台命令使主、辅机保持准备状态 ④遵守适用的防污规则,采取措施,防止污染海洋环境 ⑤所有损害控制和消防系统处于备用状态A①②③B①②③④C①②D①②③④⑤

问答题自动报警系统和自动灭火系统平时应处于什么状态?

判断题散化船洗舱时,全船消防系统和装置应处于备用状态,在现场有专人值班。A对B错

判断题处于备用状态的消防水泵,其入口管路的阀门平时应处于关闭状态。A对B错

单选题在()下,所有检票机闸门均应处于自由开启状态,并应允许乘客快速通过。A紧急状态B正常状态C检票机故障状态D列车故障状态

单选题《中华人民共和国海船船员值班规则》第七章港内值班规定,值班轮机员应保证()。Ⅰ、遵守其值班范围的一切命令Ⅱ、对运行中的所有机械及系统应处于监控状态Ⅲ、能采取措施避免一切机损和货损Ⅳ、机舱所有损害控制和消防系统应处于备用状态AⅠ+ⅡBⅠ+Ⅱ+ⅣCⅠ~ⅣDⅠ+Ⅱ+Ⅲ