单选题采用塑性压槽法施工也是增加水泥混凝土道面表面平均纹理深度的可行方法。经测试，采用拉槽毛法施工的道面，其表面平均纹理深度可达（）以上。A0.5mmB0.8mmC1.0mmD2mm
单选题
采用塑性压槽法施工也是增加水泥混凝土道面表面平均纹理深度的可行方法。经测试，采用拉槽毛法施工的道面，其表面平均纹理深度可达（）以上。
A
0.5mm
B
0.8mm
C
1.0mm
D
2mm
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对于混凝土路面抗滑构造施工说法错误的是（ ）。 A、人工修整表面时，宜使用钢抹 B、当日施工进度超过500m时，抗滑沟槽制作宜选用拉毛机械施工 C、没有拉毛机时，可采用人工槽方式 D、特重和重交通混凝土路面宜采用硬刻槽
水泥混凝土面层，下列哪些要求正确？（）A、重交通以上等级道路、城市快速路、主干路可采用32.5级以上的矿渣水泥。B、寒冷地区路面混凝土抗冻标号不宜小于F250。C、混凝土面层应拉毛、压痕或刻痕，其平均纹理深度应为1～2mm。D、横缝施工时胀缝间距应符合设计规定，缝宽宜为20mm。E、水泥混凝土面层成活后，应及时养护
多选题水泥混凝土面层，下列哪些要求正确？（）A重交通以上等级道路、城市快速路、主干路可采用32.5级以上的矿渣水泥。B寒冷地区路面混凝土抗冻标号不宜小于F250。C混凝土面层应拉毛、压痕或刻痕，其平均纹理深度应为1～2mm。D横缝施工时胀缝间距应符合设计规定，缝宽宜为20mm。E水泥混凝土面层成活后，应及时养护
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多选题机场道面的不平整度主要由（）因素引起。A道面施工中道面板在接缝处允许的邻板高差和达不到设计高程的偏差B道面施工中的拉毛、刻槽C地下水位变化引起土基和基层的均匀沉陷D冰冻引起的道面鼓胀及温度应力引起的道面板的翘曲、抬高E飞机荷载的重复作用使道面在垂直方向产生的塑性累积变形
单选题检查水泥混凝土路面板的（）时，应采用水准仪测量。A平整度B板厚C拉毛、压槽的深度D横坡