动车组以外的()列车应安装列尾装置。()区段货物列车尾部须挂列尾装置,其他区段货物列车尾部宜挂列尾装置。
半自动闭塞区段,发现尾部软管未吊起或列尾装置主机丢失,对通过列车应如何处理?
半自动闭塞区段,发现尾部软管未吊起或列尾装置主机丢失,对停车列车应如何处理?
使用列尾装置的列车，最后一辆必须保证可以安装尾部主机。此题为判断题(对，错)。
列尾主机应牢固地安装在货物列车尾部车辆()上。 A.风管B.提钩杆C.扶梯D.车钩
中间站终到列车机车换挂车列需继续使用或单机携带该列尾主机时,列尾主机不进行()处理,由车站人员开锁取下尾部主机,做好继续使用或单机携带主机的准备工作。 A.消号B.重置C.编号D.上报
列尾主机安装在列车最后车辆末端的提钩杆上,其风管与列车尾部主风管可靠连接。() 此题为判断题(对，错)。
所有固定螺丝要经常（），发现松动及时拧紧。A、加油B、使用C、更换D、检查
安装列尾装置的列车尾部车辆须具备挂列尾装置主机的（）。A、要求B、条件C、规定
（）由安装在列车尾部车辆钩头（钩提杆）上的列尾主机（包括电池）和固定在机车乘务室的列尾司机控制设备两部分组成。A、普通列尾B、可控列尾C、列尾装置D、列尾中继器
（）应具有标识列车尾部标志、风压检查、辅助排风制动、电池欠压和主管风压不正常自动报警等功能。A、列尾装置B、普通列尾主机C、可控列尾主机D、列尾检测台
列尾装置故障或尾部主机丢失/（列车标志不完整）时如何处理？
松弛是指车辆上的紧配合零件和紧固件，由于列车运行中的振动与交变载荷的作用，经常发生（）与紧固件等的松弛与松动现象。
货物列车尾部须挂列尾装置。列尾装置尾部主机的安装与摘解，由（）人员负责。A、机务B、车务C、列检D、运转车长
列尾主机由于要经常工作在剧烈震动的列车尾部。因此，其紧固件必须经常（），发现提把、天线或壳体结构上的螺丝松动应及时（）调整，绝不能让有（）松动的列尾主机挂车运用。
列车整列到达或通过以（）来判断。A、列尾装置B、尾部车号C、列尾装置或尾部车号D、尾部主机存在或尾部车号正确
操作人员要经常检查消防炮的完好性和操作灵活性，发现紧固件松动，应及时修理，使其一直处于良好的使用状态。
单选题（）由安装在列车尾部车辆钩头（钩提杆）上的列尾主机（包括电池）和固定在机车乘务室的列尾司机控制设备两部分组成。A普通列尾B可控列尾C列尾装置D列尾中继器
填空题列尾主机由于要经常工作在剧烈震动的列车尾部。因此，其紧固件必须经常（），发现提把、天线或壳体结构上的螺丝松动应及时（）调整，绝不能让有（）松动的列尾主机挂车运用。
填空题松弛是指车辆上的紧配合零件和紧固件，由于列车运行中的振动与交变载荷的作用，经常发生（）与紧固件等的松弛与松动现象。
问答题列车运行中发现列尾装置尾部主机丢失时应如何处理？
单选题列车整列到达或通过以（）来判断。A列尾装置B尾部车号C列尾装置或尾部车号D尾部主机存在或尾部车号正确
单选题货物列车尾部须挂列尾装置。列尾装置尾部主机的安装与摘解，由（）人员负责。A机务B车务C列检D运转车长
单选题（）应具有标识列车尾部标志、风压检查、辅助排风制动、电池欠压和主管风压不正常自动报警等功能。A列尾装置B普通列尾主机C可控列尾主机D列尾检测台
问答题列尾装置故障或尾部主机丢失/（列车标志不完整）时如何处理？
判断题操作人员要经常检查消防炮的完好性和操作灵活性，发现紧固件松动，应及时修理，使其一直处于良好的使用状态。A对B错