非折返站的闭塞解除条件是（）。A.列车整列到达并出发B.列车整列到达C.列车已由后方站发车D.列车整列从前方站出站
接发列车时,车站值班员须亲自或派胜任人员人工确认进站列车整列到达,列车尾部停于接车线警冲标内方。() 此题为判断题(对，错)。
列车编组完毕发车之前或列车到达后尚未解体,在车站对整列车进行的技术检查叫列检。() 此题为判断题(对，错)。
车站接无列尾装置的列车时,接车人员必须确认列车整列进入接车线警冲标内方停妥或整列通过,方可开通区间。() 此题为判断题(对，错)。
列尾装置故障、丢失或无列尾装置列车整列到达(通过)的确认,以列车()正确来判断。 A.尾部标志B.尾部车号C.尾部标志、尾部车号D.机次车号
列尾装置故障、丢失或无列尾装置列车整列到达(通过)的确认,以列车尾部标志、尾部车号正确来判断。() 此题为判断题(对，错)。
整列短途列车是指在装车站编组，不通过（），整列到达某一站卸车的列车。A、编组站B、区段站C、技术站D、换挂站
列车编组完毕发车之前或列车到达后尚未解体，在车站对整列车进行的技术检查叫（）。A、轴检B、故障修理C、辅修D、列检
站前折返站的闭塞解除条件为列车整列到达折返站，站后折返站的闭塞解除条件为列车整列出清站台进入折返线。
非折返站的闭塞解除条件是（）。A、列车整列到达并出发B、列车整列到达C、列车已由后方站发车D、列车整列从前方站出站
（）视为闭塞解除。A、列车整列到达指定站台/转换轨B、列车整列到达指定站台/转换轨，并发出后C、列车部分到达指定站台/转换轨D、列车部分到达指定站台/转换轨，并发出后
非折返站的闭塞解除条件为列车（）后。A、整列到达B、整列发出C、整列到达并发出D、接车进路准备好
非超长列车到达车站的时刻以（）的时刻为准。A、列车整列到达并停于警冲标内方B、列车尾部通过进站信号机C、列车头部通过车站中心D、列车头部通过车站值班员室
停运列车是指列车未到达运行区段终止站，亦未到达整列货车装卸作业站而在中间站停运的列车
列车整列到达或通过以（）来判断。A、列尾装置B、尾部车号C、列尾装置或尾部车号D、尾部主机存在或尾部车号正确
使用电话闭塞法行车，折返站的闭塞解除条件为（）。A、列车整列到达B、列车整列到达并进入折返线C、列车整列到达并进入折返线，接车进路准备妥当D、列车整列出清本站
单选题非折返站的闭塞解除条件是（）。A列车整列到达并出发B列车整列到达C列车已由后方站发车D列车整列从前方站出站
判断题非折返站的闭塞解除条件为列车整列到达并发出后。A对B错
单选题使用电话闭塞法行车，折返站的闭塞解除条件为（）。A列车整列到达B列车整列到达并进入折返线C列车整列到达并进入折返线，接车进路准备妥当D列车整列出清本站
单选题整列短途列车是指在装车站编组，不通过（），整列到达某一站卸车的列车。A编组站B区段站C技术站D换挂站
单选题非折返站的闭塞解除条件为列车（）后。A整列到达B整列发出C整列到达并发出D接车进路准备好
判断题列尾装置的作用之一，作为列车尾部标志，提示列车整列到达。A对B错
判断题站前折返站的闭塞解除条件为列车整列到达折返站，站后折返站的闭塞解除条件为列车整列出清站台进入折返线。A对B错
单选题非超长列车到达车站的时刻以（）的时刻为准。A列车整列到达并停于警冲标内方B列车尾部通过进站信号机C列车头部通过车站中心D列车头部通过车站值班员室
判断题停运列车是指列车未到达运行区段终止站，亦未到达整列货车装卸作业站而在中间站停运的列车A对B错
判断题调度员不能通过人工命令调整列车停站时间来调整列车运行。A对B错
单选题（）视为闭塞解除。A列车整列到达指定站台/转换轨B列车整列到达指定站台/转换轨，并发出后C列车部分到达指定站台/转换轨D列车部分到达指定站台/转换轨，并发出后