()km／h及以上的线路宜建立、使用平面和高程控制网。 A.80B.120C.160D.200
160km／h及以上的线路宜建立、使用平面和高程控制网。() 此题为判断题(对，错)。
线路允许速度120km／h及其以上区段,小车仅限在天窗内使用,禁止利用列车间隔使用小车。() 此题为判断题(对，错)。
允许速度()及以上线路宜建立、使用平面和高程控制网。 A.80km/hB.120km/hC.60km/hD.100km/h
容许速度大于120Km／h的线路,使用扣板扣件时,正线半径800米及以下和站线半径在450米及以下的曲线地段,钢轨外侧应使用()。
速度120km/h及以上线路宜建立、使用（）和（）控制网。
线路允许速度120km/h及以下区段的正线道岔，采用（）道岔。
线路允许速度（）km/h及其以上区段，小车仅限在（）使用，禁止利用列车间隔使用小车；线路允许速度小于120km/h区段，在线路上使用小车时，使用部门必须做到（），并应保证在距离列车不少于线路（）等级规定的列车紧急制动距离撤出线路。
允许速度120km/h及以上线路全封闭、全立交，线路两侧按标准进行栅栏封闭，并设置相应的警示标志。
线路允许速度120km/h以上至160km/h及以下，或货车轴重25t及以上区段的正线道岔，必须采用可动心轨道岔或固定型辙叉道岔。
线路允许速度120km/h以上至160km/h及以下，或货车轴重25t及以上区段的正线道岔，必需采用可动心轨道岔。
线路允许速度120km/h以上至160km/h及以下，或货车轴重25t及以上区段的正线道岔，采用（）。
160km/h及以上的线路宜建立、使用平面和高程控制网。
列车运行速度120km/h及以上线路全封闭、全立交，线路两侧按标准进行栅栏封闭，并设置相应的警示标志。
填空题线路允许速度（）km/h及其以上区段，小车仅限在（）使用，禁止利用列车间隔使用小车；线路允许速度小于120km/h区段，在线路上使用小车时，使用部门必须做到（），并应保证在距离列车不少于线路（）等级规定的列车紧急制动距离撤出线路。
填空题线路上的轨枕类型及配置根数，应根据运量、线路（）及线路设备条件。允许速度大于120km／h的线路应铺设（）型混凝土枕。
填空题线路允许速度120km/h及以下区段的正线道岔，采用（）道岔。
填空题线路允许速度120km/h以上至160km/h及以下，或货车轴重25t及以上区段的正线道岔，采用（）。
填空题验收线路时，当线路速度等级V≤120km/h时，道岔轨距容许偏为（）mm。
填空题验收线路时，当线路速度等级V≤120km/h时，线路轨距容许偏差为（）mm。
填空题线路允许速度大于120Km/h的线路，在直线上顺坡的超高，不得大于（）。
填空题允许速度大于120km／h的线路，应铺设（）混凝土枕。
填空题允许速度为120km／h及以下的线路，钢轨顶面擦伤深度达到（）时属轻伤钢轨。
填空题120km/h＜线路允许速度vmax≤200km/h时，线路中心与桥梁中心的偏差，钢梁、圬工梁不得（）。
填空题允许速度为120km／h及以下的线路，50kg／m钢轨垂直磨耗超（）时为重伤钢。
填空题允许速度为120km/h及以下线路，钢轨波浪形磨耗谷深超过（）时，属轻伤。
填空题列车运行速度＞120KM/h，＜160KM/h线路上的道岔，密贴牵引点处有（）及以上间隙时，道岔不能锁闭和接通道岔表示，牵引点间有（）及以上间隙时，道岔不能接通表示。
填空题速度120km/h及以上线路宜建立、使用（）和（）控制网。