问答题某客船配有10个吊架降落救生筏每个25人，均匀分布在船的两舷，每舷设有一个降落装置。试验时每个吊筏弃船信号发出后10分钟载足额定乘员和属具安全降落到水面，请判断该船如此配置是否满足要求，为何？
问答题
某客船配有10个吊架降落救生筏每个25人，均匀分布在船的两舷，每舷设有一个降落装置。试验时每个吊筏弃船信号发出后10分钟载足额定乘员和属具安全降落到水面，请判断该船如此配置是否满足要求，为何？
参考解析
解析：
暂无解析
相关考题：
船上配备的救生艇、筏，应能在船舶发出弃船信号后，于 时间内全部安全降落至水面（）A.客船30分钟 ，货船 15分钟B.客船15分钟 ，货船 10分钟C.客船30分钟 ，货船 10分钟D.客船15分钟 ，货船 15分钟
一艘集装箱船配有22名船员，两舷各有一个25人的气涨式救生筏。在A港停靠码头时，右舷救生筏意外损坏无法使用。而在A港口能买到的救生筏最大容量只有16人。该船到下一港口的航程约六小时。请问这种情况下，下列哪几种措施可以考虑作为临时解决方案？（）A、考虑到下个港口只需6小时航行，可不做任何处理，全部留待下个港口解决B、买两个符合要求、并有船级社证书的16人救生筏，配置在右舷，保证每舷满足22人C、买一个16人的救生筏，再将艏部的6人救生筏一起放在右舷，保证每舷满足22人D、如果左舷救生筏能够方便地移到右舷使用，可允许航行到下个港口
某近海航区营运限制高速客滚船，船长50m，船上总人数100人，至少需要配备下列哪些救生艇筏设备？（）A、每舷1艘救生艇乘员定额20人B、吊架降落救生筏20人C、吊架降落救生筏25人D、抛投式救生筏75人
某货船船长150mm，设有首楼和尾楼，船上配有左右舷各一艘封闭式救生艇，艇的前端到船首最前端水平距离超过100m，而艇的尾端到船尾最末端水平距离不超过50m。请问按照SOLAS74公约及其修正案的要求，除按规定在两舷配备救生筏外，至少应在那儿另外配备1只救生筏，该筏是否必须是能用认可的降落设备降落的类型。
某散货船长170米，尾部配置一艘自由降落式救生艇。根据SOLAS要求，应当在靠近艏部配置一个6人的救生筏。请问下列哪一种6人救生筏布置方案是可以接受的？（）A、布置在艏楼储藏室内，以保护救生筏。B、布置在艏部附近主甲板以下某个处所。C、布置在靠近艏部的甲板上，并且能够方便容易地使用人力从一舷移到另一舷。D、布置在主甲板上任意一个起货克令吊附近，可借助克令吊将其移到另一舷。
某散货船长170米，尾部配置一艘自由降落式救生艇。根据SOLAS要求，应当在靠近艏部配置一个6人的救生筏。请问下列哪一种布置方案是可以接受的？（）A、布置在艏楼储藏室内，以保护救生筏B、布置在艏部附近主甲板下某个处所C、布置在靠近艏部的甲板上，并且能够方便容易地使用人力从一舷移到另一舷D、布置在主甲板上任意一个起货克令吊附近，可借助克令吊将其移到另一舷
一艘国际航线的小型集装箱船，船长99米，16名船员，艉部配置一艘20人的自由降落式救生艇。请问，下列哪几种救生筏的配置方案可认为是符合SOLAS和《国际救生设备规则》（LSACode）的要求？（）A、左右舷各一个16人救生筏，其中一个由降落设备（Launching davit）施放B、左右舷各一个16人救生筏，均不由降落设备施放C、左右舷各一个16人救生筏，均由降落设备施放D、只配置一个16人救生筏，并可以方便地从一舷移到另一舷，两舷均不设降落设备
某客船配有10个吊架降落救生筏每个25人，均匀分布在船的两舷，每舷设有一个降落装置。试验时每个吊筏弃船信号发出后10分钟载足额定乘员和属具安全降落到水面，请判断该船如此配置是否满足要求，为何？
救生艇筏降落装置装船后均应进行哪些试验，试验后该装置及其附件不得有任何变形和损坏。（）A、除自由降落救生艇外，救生艇、筏应载有额定乘员及属具的替代荷重，艇、筏降落装置应能将其转出舷外进行降落试验。兼作救助艇的救生艇，其回收装置应能将载有至少6人的艇收起并恢复到存放状态B、在救生艇载足全部额定乘员及属具的相当荷重时进行艇的降落试验，以检查降落装置（包括支承甲板）的强度和降落的可靠性；C、当救生艇和吊架救生筏在满载状态下以0.6～1.0m/s的速度降落时，作突然刹车，以检查整个装置的强度及制动的可靠性D、检查脱钩的可靠性， 试验艇、筏降落装置手动装置的可靠性
船上配备的救生艇、筏，应能在船舶发出弃船信号后，于（）时间内全部安全降落至水面。A、客船30分钟，货船15分钟B、客船15分钟，货船10分钟C、客船30分钟，货船10分钟D、客船15分钟，货船15分钟
多选题某近海航区营运限制高速客滚船，船长50m，船上总人数100人，至少需要配备下列哪些救生艇筏设备？（）A每舷1艘救生艇乘员定额20人B吊架降落救生筏20人C吊架降落救生筏25人D抛投式救生筏75人
问答题某货船船长150mm，设有首楼和尾楼，船上配有左右舷各一艘封闭式救生艇，艇的前端到船首最前端水平距离超过100m，而艇的尾端到船尾最末端水平距离不超过50m。请问按照SOLAS74公约及其修正案的要求，除按规定在两舷配备救生筏外，至少应在那儿另外配备1只救生筏，该筏是否必须是能用认可的降落设备降落的类型。
单选题根据海事局“国内航行海船法定检验技术规则“第4篇第3章2.1.3（3）要求，装运闪点不超过60℃（闭杯试验）货物的油船、液化气体船和散装化学品船每舷应配备经认可的能容纳船上总人数的耐火救生艇。当设计配备1艘能在能在船尾自由降落的救生艇，其总容量应能容纳船上人员总数，此时救生筏的配备应是什么？（）A至少一侧配备有50%船上人员总数的吊架降落式救生筏。B全船还应配备能容纳船上总人数50%的气胀救生筏。C全船还应配备能容纳船上总人数100%的气胀救生筏D全船配备适当数量的救生筏
问答题一艘船长85m以下的普通干货船。每舷未配救生艇，只配备了救生筏。该船上配备船员20人。在每舷配备的救生筏数量为：15人救生筏2只。两舷配备的救生筏不是存放在一个能在单层开敞甲板上方便地作舷对舷转移。这样布置的每舷救生筏是否满足公约要求？
判断题降落区域分为.在船舷侧的降落区域和穿过船舶舷侧无障碍通道的降落区域两种。A对B错