多选题地铁车站按照车站布线高程和地面的关系，分为（）A地下车站B高架车站C深埋车站D地面车站E浅埋车站

多选题
地铁车站按照车站布线高程和地面的关系，分为（）
A

地下车站

B

高架车站

C

深埋车站

D

地面车站

E

浅埋车站

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地铁工程中的车站,按与地面的相对位置可划分为()。 A、地下车站B、地面车站C、高架车站D、停靠站
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车站按其运营功能不同可分为:() A.终点站、中间站和换乘站B.地下站、地面站和高架站C.岛式车站、侧式车站和混合式车站D.终点站、地面站和换乘站
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城市轨道交通沉管施工法通常适用于()。 A、地下车站B、地面车站C、高架车站D、穿越河流
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下列关于地下车站的描述错误的是（ ）。A：地下车站宜浅，车站层数宜少B：车站设计宜考虑地下、地上空间综合利用C：地下车站的土建工程、地面车站、高架车站及地面建筑可分期建设D：有条件的地下或高架车站应尽量考虑站厅和设备及管理用房设于地面
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下列关于地铁车站的说法，错误的有（ ）。A：根据车站与地面的相对位置，可以分为高架车站和地下车站B：地下车站宜浅，车站层数宜多C：地下车站的土建工程宜一次建成D：高架车站及地面建筑可分期建设E：一般在城市中心区车间间距宜为1km左右
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下列关于地铁车站的说法，错误的有（ ）。A.根据车站与地面的相对位置，可以分为高架车站和地下车站B.地下车站宜浅，车站层数宜多C.地下车站的土建工程宜一次建成D.高架车站及地面建筑可分期建设E.一般在城市中心区车站间间距宜为1km左右
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下列关于地下车站的描述错误的是（ ）。A.地下车站宜浅，车站层数宜少B.车站设计宜考虑地下、地上空间综合利用C.地下车站的土建工程、地面车站、高架车站及地面建筑可分期建设D.有条件的地下或高架车站应尽量考虑站厅和设备及管理用房设于地面
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以下关于城市轨道交通车站说法不正确的是（　）。 A、地面车站位于地面，采用岛式或侧式均可 B、站台形式可采用岛式、侧式和岛、侧混合的形式 C、高架车站位于地面高架结构上，分为路中设置和路侧设置两种 D、矩形截面是车站中心常见的形式，一般用于深埋、暗挖车站。
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根据车站与地面的相对位置，地铁车站可分为（　　）。A.高架车站B.地下车站C.联运站D.岛式站台E.地面车站
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（2018 年）地铁的土建工程可一次建成，也可分期建设，但以下设施中，宜一次建成的是(）。A.地面车站B.地下车站C.高架车站D.地面建筑
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地铁的土建工程可一次建成，也可分期建设，但以下设施中，宜一次建成的是（）。A、地面车站B、地下车站C、高架车站D、地面建筑
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地铁的土建工程可一次建成,也可分期建设,但以下设施中,宜一次建成的是（）。A.地面车站B.地下车站C.高架车站D.地面建筑
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地铁车站根据其运营性质可分为（ ）。A．中闽站B．高架车站C．区域站D．地面车站E．终点站
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地铁车站按车站建筑的位置可分为（）。A、地下站B、地面站C、平面站D、高架站E、立体站
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按车站设置的位置可分为地下站、地面站、高架站。按车站的运营功能不同可分为始发站、中间站、换乘站。按站台形式可分为岛式车站、侧式车站和（）车站。
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地铁车站按站台形式可分为（）。A、横列式车站B、纵列式车站C、侧式车站D、岛式车站E、混合式车站
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车站按其运营功能不同可分为：（）A、终点站、中间站和换乘站B、地下站、地面站和高架站C、岛式车站、侧式车站和混合式车站D、终点站、地面站和换乘站
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车站按照与地面的相对位置划分为（）。A、地下站B、地面站C、高架站D、地上站
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轨道交通线路的车站中，最多的是（）A、地面车站B、地下车站C、高架车站
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地铁车站的埋置深度以（）为区分深埋车站和浅埋车站。A、10mB、15mC、20mD、25m
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地铁车站按照车站布线高程和地面的关系，分为（）A、地下车站B、高架车站C、深埋车站D、地面车站E、浅埋车站
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按车站空间位置进行划分，车站有地面站、地下站和高架车站三种形式。
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多选题地铁车站按站台形式可分为（）。A横列式车站B纵列式车站C侧式车站D岛式车站E混合式车站
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填空题按车站设置的位置可分为地下站、地面站、高架站。按车站的运营功能不同可分为始发站、中间站、换乘站。按站台形式可分为岛式车站、侧式车站和（）车站。
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多选题车站按照与地面的相对位置划分为（）。A地下站B地面站C高架站D地上站
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多选题地铁车站按车站建筑的位置可分为（）。A地下站B地面站C平面站D高架站E立体站
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单选题轨道交通线路的车站中，最多的是（）A地面车站B地下车站C高架车站
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