在测量汽车零件时,常用的测量方法是()测量。 A、直接B、间接C、主动D、比较
在测量汽车零件时,一般都是由测量器具直接读出测量值。() 此题为判断题(对，错)。
汽车（）常会造成车门、前部侧板和构件、中心车身支柱及地板变形。A、侧面碰撞B、顶面碰撞C、前端碰撞D、后端碰撞
汽车的常见损失为前端碰撞，请分析阐述汽车前端损伤检查的要点？
引起车门轻微下垂的前端碰撞，其损伤不会扩展越过汽车的中心。
汽车定置噪声测量时，如测量时的风速大于3m／s，则对汽车噪声的测量无效。（）
测量肛温时，应用石蜡油润滑肛表前端缓慢插入肛门内（），测量时间为（）
碰撞点在汽车前端下方，就会引起汽车顶和车壳后移和后部下沉。（）
（）时汽车受损的程度取决于碰撞面的面积A、前端碰撞B、后端碰撞C、侧面碰撞D、顶部碰撞
在测量前端碰撞的汽车时，先要测量（）。A、散热器支架部位B、车身中部C、车身前部包括散热器支架D、挡泥板
在测量前端碰撞的汽车时，先要测量（）。A、散热器支架部位B、车身中部C、车身前部包括散热器支架D、车身顶部
在测量一辆前端碰撞的汽车时，要先测量（）。A、水箱框架部位B、车身中部C、车身前部包括水箱框架
车辆前端受到挤压碰撞后，作业时首先应（）。A、单点拉伸B、单点推压C、多点拉伸D、测量，确认损伤范围
对于整体式车身，在发生严重碰撞时可以使用（）准确测量。A、通用测量系统B、钢卷尺和轨道式量规配合C、专用测量头D、超声波测量系统
对于整体式在发生严重碰撞时可以使用哪种测量工具准确测量（）A、通用测量系统B、轨道式量规配合自定心量规C、专用测量头配合轨道式量规D、超声波测量系统
碰撞测量的基础为（）。A、横向测量B、纵向测量C、对角测量D、跳跃测量
在测量汽车零件时，一般都是由测量器具直接读出测量值。
判断题汽车定置噪声测量时，如测量时的风速大于3m／s，则对汽车噪声的测量无效。（）A对B错
多选题对于整体式在发生严重碰撞时可以使用哪种测量工具准确测量（）A通用测量系统B轨道式量规配合自定心量规C专用测量头配合轨道式量规D超声波测量系统
填空题汽车碰撞试验测量系统主要由（）和（）两部分构成。
判断题一般，引起车门轻微下垂的前端碰撞，其损伤不会扩展而越过汽车的中心，因而后部的测量就没有太多的必要。A对B错
多选题对于整体式在发生轻微碰撞时可以使用哪种测量工具快速测量（）A通用测量系统B钢卷尺C专用测量头D轨道式量规
判断题当汽车前端发生碰撞时，要选择前部的基准点作为测量长度的基准。A对B错
单选题碰撞测量的基础为（）。A横向测量B纵向测量C对角测量D跳跃测量
单选题在测量前端碰撞的汽车时，先要测量（）A散热器支架部位B车身中部C车身前部包括散热器支架
填空题测量肛温时，应用石蜡油润滑肛表前端缓慢插入肛门内（），测量时间为（）