单选题研究负荷特性的目的是为了了解汽油机在各种()下工作的经济性。A转速B功率C负荷D转矩

单选题
研究负荷特性的目的是为了了解汽油机在各种()下工作的经济性。
A

转速

B

功率

C

负荷

D

转矩


参考解析

解析: 暂无解析

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通过负荷特性,可以了解柴油机的经济性能。() 此题为判断题(对,错)。

限制柴油机在各种转速下的最大有效功率,使柴油机的机械负荷和热负荷不超出为保证它可靠工作而规定的允许范围称(),是()的一种。 A、等转矩限制特性/推进特性C、限制特性/负荷特性B、额定外特性/速度特性D、限制特性/速度特性

评价发动机在各种情况下的经济性,为汽车选用发动机提供依据,主要通过()来评价。A、功率试验B、负荷特性试验C、万有特性试验D、各缸工作均匀性试验

研究汽油机速度特性的目的在于找出汽油机的()和()的变化规律。

限制柴油机在各种转速下允许持续运转发出的功率,使柴油机的机械负荷和热负荷均不超出其可靠工作的允许范围,这种特性称为柴油机的()。A、限制特性B、调速特性C、负荷特性D、速度特性

何为发动机的负荷特性?检测负荷特性的目的是什么?试分析汽油机和柴油机的负荷特性?

关于汽油发动机负荷特性描述正确的是()A、汽油机负荷不变,经济性指标随转速变化的关系称为负荷特性B、负荷50%左右时,耗油率曲线位置最低C、随负荷的增加,充气效率下降D、大负荷时,会造成燃烧不完全,使热效率下降

汽油机和柴油机负荷特性的差异主要有()A、汽油机的有效燃油消耗率都比同负荷的柴油机高B、汽油机的燃油经济性较好C、柴油机的最低燃油消耗率小且燃油消耗率曲线变化较平坦D、柴油机具有较宽的经济负荷区域E、汽油机部分负荷时低油耗区比柴油机宽

从负荷特性上可以看出,在相同的转速下,ge值越大,发动机经济性越好。

分层充气燃烧技术是为了解决汽油机经济性和排放污染问题而提出的。

负荷特性曲线表示了柴油机在各种功率下的经济性。

评价柴油机多种转速和各种负荷下的经济特性的柴油机特性叫()。A、负荷特性B、转速特性C、万有特性D、工作特性

用来评价柴油机在多种转速和各种负荷下的经济性的柴油机特性是()。A、负荷特性B、转速特性C、万有特性D、工作特性

柴油机在各种转速下允许达到的(),在不同的工作条件下,分别由超负荷速度特性、全负荷速度特性、等转矩限制特性与等排气温度限制特性加以限制。A、最大功率B、最小功率C、最高转速D、最低转速

比较汽油机和柴油机外特性可得出()。A、汽油机经济性较好B、柴油机经济性较好C、汽油机外特性曲线较平D、无法比较

当汽油机在中等负荷和满负荷工作时,对混合气的要求是()。A、当节气门全开,汽油机按外特性运行时,应按功率混合气调整,当节气门部分开启,汽油机按部分特性运行时应按经济混合气调整B、 当节气门全开(在满负荷时),应按混合比α=1.05~1.15调整,当节气门部分开启(在部分负荷时)应按混合比α=0.8~0.9调整 C、中等负荷及满负荷下均按稀薄混合气调整D、在中等负荷及满负荷下均按浓混合气调整

衡量柴油机的动力性,在某一转速下的经济性,全面性能的特性曲线分别是()A、速度特性(外特性)、负荷特性、万有特性B、负荷特性、万有特性、速度特性(外特性)C、万有特性、速度特性(外特性)、负荷特性D、速度特性(外特性)、万有特性、负荷特性

研究负荷特性的目的是为了了解汽油机在各种()下工作的经济性。A、转速B、功率C、负荷D、转矩

研究负荷特性的目的,是了解汽油机在各种负荷工作时的()。

汽油机在节气门开度一定的条件下,发动机的有效功率、有效转矩、有效油耗随发动机转速变化的规律,称为汽油机的()。A、负荷特性B、部分特性C、使用特性D、速度特性

汽油机的负荷特性

单选题用来评价柴油机在多种转速和各种负荷下的经济性的柴油机特性是()。A负荷特性B转速特性C万有特性D工作特性

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判断题分层充气燃烧技术是为了解决汽油机经济性和排放污染问题而提出的。A对B错

单选题直接驱动螺旋桨的低速柴油机,在各种转速下所允许达到的最大功率超过(),其经济性和可靠性将显著下降。A限制特性B负荷特性C全负荷速度特性D推进特性

单选题限制柴油机在各种转速下允许持续运转发出的功率,使柴油机的机械负荷和热负荷均不超出其可靠工作的允许范围,这种特性称为柴油机的()。A限制特性B调速特性C负荷特性D速度特性

单选题比较汽油机和柴油机外特性可得出()。A汽油机经济性较好B柴油机经济性较好C汽油机外特性曲线较平D无法比较