某列车编成辆数49辆,若不用计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力,不填发制动效能证明书交司机,则该列车中最多可编入关门车()。 A、1辆B、2辆C、3辆D、4辆
某货物列车现车59辆,按规定最多编入()关门车时,可不计算该列车每百吨的换算闸瓦压力,不填发制动效能证明书。 A、3辆B、4辆C、3.5辆D、5辆
关门车总数超过列车总辆数6﹪时(尾数不足一辆舍去),应计算闸瓦压力,并填写制动效能证明书交给司机。() 此题为判断题(对，错)。
编入货物列车的关门车数不超过现车总辆数的( )时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力。A.3%B.4%C.6%D.8%
编入列车的关门车数不超过现车总辆数的()%(尾数不足一辆按四舍五入计算)时,可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力,不填发制动效能证明书。 A、2B、4C、6D、8
编入列车的关门车数不超过现车总辆数的( )时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书。A.5%B.6%C.7%D.8%
编入货物列车的关门车数不得超过现车总辆数的6%。列车中关门车不得挂于机车后部3辆之内，在列车中连续连挂不得超过()辆。A:2B:3C:4D:5
编人货物列车的关门车数不得超过现车总辆数的6％。关门车不得挂于机车后部3辆之内，在列车中连续连挂不得超过( )辆。A.2B.3C.4D.5
编入货物列车的关门车数不超过现车总辆数的（）时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力。A、3%B、4%C、6%D、8%
《铁路技术管理规程》规定，编入列车的关门车数不超过现车总辆数的（）时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力。A、4％B、6％C、8％D、10％
货物列车中，编入列车的关门车数不超过现车总辆数的（）时可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书。A、4%B、6%C、8%D、10%
一货物车编成辆数59辆，则该列车中最多编拄（）关门车，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书。
编入列车的关门车数不超过现车总辆数的（）时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发（）。
货物列车中编入列车的关门车的辆数不超过总辆数的（）时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书。
货物列车的编成辆数为65辆，则其中关门车数不超过（）辆可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书。A、2B、3C、4D、5
编入列车的关门车数不超过现车总辆数的6%时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发《制动效能证明书》。
有列检作业的车站，货物列车编挂关门车辆数超过该列车总辆数的6%时，由列检负责计算闸瓦压力，并填发（）交给司机。A、《制动效能证明书》B、《关门车辆数通知书》C、《制动试验通知书》
编入列车的关门车数不超过现车总辆数的（）（尾数不足一辆按四舍五入计算）时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书。A、6%B、8%C、10%D、15%
某列车挂车总辆数为42辆，在不计算闸瓦压力的情况下可编挂关门车（）辆。
填空题某列车挂车总辆数为42辆，在不计算闸瓦压力的情况下可编挂关门车（）辆。
单选题货物列车的编成辆数为65辆，则其中关门车数不超过（）辆可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书。A2B3C4D5
判断题编入列车的关门车数不超过现车总辆数的6%时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发《制动效能证明书》。A对B错
单选题有列检作业的车站，货物列车编挂关门车辆数超过该列车总辆数的6%时，由列检负责计算闸瓦压力，并填发（）交给司机。A《制动效能证明书》B《关门车辆数通知书》C《制动试验通知书》
填空题编入列车的关门车数不超过现车总辆数的（）时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发（）。
单选题编入列车的关门车数不超过现车总辆数的（）（尾数不足一辆按四舍五入计算）时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书。A6%B8%C10%D15%
填空题货物列车中编入列车的关门车的辆数不超过总辆数的（）时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书。
单选题因装载的货物规定需停止制动作用或自动制动机临时发生故障的铁路货车，准许关闭截断塞门（以下简称关门车）。关门车在列车中的编挂规定如下：编入列车的关门车数（）（尾数不足1辆时按四舍五入计算）时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发《制动效能证明书》。A不超过现车总辆数的6%B不超过现车总辆数的5%C不超过现车总辆4的6%D不超过现车总辆数的3%
填空题一货物车编成辆数59辆，则该列车中最多编拄（）关门车，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书。