单选题根据工业区位理论,可以通过对( )等因素的比较,确定不同工业用地之间的价格差异。A区域和个别B成本和收益C运输、劳动力和集聚D供给和需求

单选题
根据工业区位理论,可以通过对( )等因素的比较,确定不同工业用地之间的价格差异。
A

区域和个别

B

成本和收益

C

运输、劳动力和集聚

D

供给和需求


参考解析

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相关考题:

从需求替代的角度界定相关商品市场,不需要考虑的因素是() A.需求者因价格或其他竞争因素变化转向或考虑转向其他商品的证据B.商品的运输成本和运输特征C.商品的外形、特征、质量和技术特点等总体特征和用途D.商品之间的价格差异和商品的销售渠道

工业区位理论的核心是通过对运输、劳动力及集聚因素相互作用的分析和计算,找出工业产品的生产成本(),作为配置工业企业的理想区位。A、最低点B、最高点C、平衡点D、区位

共用题干1909年,德国经济学家韦伯(AlfredWeber)在其《论工业区位》一书中首次系统地论述了工业区位理论。他认为运输成本和工资是决定工业区位的主要因素。工业区位理论的核心是通过对运输、劳动力及集聚因素相互作用的分析和计算,找出工业产品的生产成本(),作为配置工业企业的理想区位。A:最低点B:最高点C:平衡点D:区位

共用题干1909年,德国经济学家韦伯(AlfredWeber)在其《论工业区位》一书中首次系统地论述了工业区位理论。他认为运输成本和工资是决定工业区位的主要因素。集聚的固定内在因素是()。A:生产集聚B:社会集聚C:劳工成本D:特殊集聚因素

根据下面材料,回答97-100题。1909年,德国经济学家韦伯在其《论工业区位》一书中首次系统地论述了工业区位理论。他认为运输成本和工资是决定工业区位的主要因素。 工业区位理论的核心是通过对运输、劳动力及集聚因素相互作用的分析和计算,找出工业产品的生产成本(  ),作为配置工业企业的理想区位。A.最低点B.最高点C.平衡点D.区位

关于韦伯的工业区位影响的要素,下列分析正确的有()。A:形成工业区位的第二次变形是由于劳动力成本B:形成工业区位的第二次变形是由于集聚因素,由其形成的聚集经济效益也可使运输成本和工资定向的工业区位产生偏离C:集聚因素又可分为一般集聚因素和特殊集聚因素D:影响工业区位的第二个因素——劳动力成本是指每单位产品中所包含的工人工资额E:集聚因素是指促使工业向一定地区集中的因素

共用题干1909年,德国经济学家韦伯(AlfredWeber)在其《论工业区位》一书中首次系统地论述了工业区位理论。他认为运输成本和工资是决定工业区位的主要因素。在讨论工业成本时,关键是注意()。A:劳工系数B:劳工成本C:一般集聚因素D:特殊集聚因素

在韦伯的工业区位理论中,韦伯认为对工业的基本区位起决定作用的因素是()A、运输费用B、劳动力费用C、原材料费用D、生产集聚力

根据《反垄断法》的规定,从需求角度界定相关商品市场,一般考虑的因素有()。A、经营者的生产流程和工艺B、商品的外形、特性、质量和技术特点等总体特征和用途C、商品之间的价格差异D、商品的运输成本、运输特征

韦伯的工业区位理论的核心是通过对运输、劳力及集聚因素相互作用的分析和计算,找出( ),作为配置工业企业的理想区位。A、工业产品的生产成本最低点B、劳动力供给数崴最高点C、工业产品的生产成本最高点D、劳动力供给数量最低点

在市场经济条件下,运输价格是运输产品的( )决定的。A、需求价格B、供给价格C、需求价格和供给价格D、成本价格

以运输指向的工业区位分析是假定在没有其他因素的影响下,仅就()关系而言的。A、劳动力与工业区位之间B、集聚与工业区位之间C、运输与工业区位之间D、劳动力成本与工业区位之间

关于韦伯的工业区位论,下列说法正确的有()。A、讨论工业区位时,要注意特殊集聚因素,而不必注意一般集聚因素B、集聚因素形成的聚集经济效益,也可使运输成本和工资定向的工业区位产生偏离C、当分散因素存在时,集中与分散的比较利益大小决定着工厂是否离开工业集聚区D、当劳动力成本在特定区位对工厂配置有利时,可能使工厂离开或者放弃运输成本最小的区位E、在韦伯的工业区位论中,生产集聚是固定的内在因素

下列关于工业用地出让价格表述欠妥的是()。A、在协议出让方式下,不同城市工业用地出让价格相互之间的可比性较差B、真正现实意义上的工业用地价格可以通过土地利用收益还原并测算出来C、基础设施条件的改善,同一个经济区域内的城市之间、工业用地之间的相互替代性增强D、招标拍卖挂牌出让是土地资产市场优化配置的方式,也是促使工业用地价格上涨的主要原因

最初的工业区位理论的核心是通过()相互关系的分析与计算,找出工业产品生产成本最低点作为工业企业的理想区位。A、劳动力、运输B、劳动力、原材料、运输C、劳动力、集聚因素、能源D、运输、劳动力、集聚因素

影响工业用地土地价格的区域因素和个别因素有()。A、交通便捷度B、基础设施完善度C、产业集聚规模D、工业区的位置

单选题在市场经济条件下,运输价格是由运输产品的()决定的。A需求价格B供给价格C需求价格和供给价格D成本价格

单选题在市场经济条件下,运输价格是运输产品的( )决定的。A需求价格B供给价格C需求价格和供给价格D成本价格

多选题根据工业区位理论,下列描述正确的是( )。A影响工业企业布局的因素为运输、劳力及集聚B遍布性原料的参与程度愈大,原料指数则愈大C限制性原料的失重程度愈大,原料指数则愈大D劳动力成本导致工业区位模式产生第一次变形E社会集聚为一般集聚因素,生产集聚为特殊集聚因素

多选题影响工业用地土地价格的区域因素和个别因素有()。A交通便捷度B基础设施完善度C产业集聚规模D工业区的位置

单选题在韦伯的工业区位理论中,韦伯认为对工业的基本区位起决定作用的因素是()A运输费用B劳动力费用C原材料费用D生产集聚力

单选题最初的工业区位理论的核心是通过()相互关系的分析与计算,找出工业产品生产成本最低点作为工业企业的理想区位。A劳动力、运输B劳动力、原材料、运输C劳动力、集聚因素、能源D运输、劳动力、集聚因素

单选题韦伯的工业区位理论的核心是通过对运输、劳力及集聚因素相互作用的分析和计算,找出( ),作为配置工业企业的理想区位。A工业产品的生产成本最低点B劳动力供给数崴最高点C工业产品的生产成本最高点D劳动力供给数量最低点

判断题德国地理学家克里斯塔勒的工业区位理论核心就是通过对运输、劳力及集聚因素相互作用的分析和计算,找出工业产品的生产成本最低点,作为配置工业企业的理想区位。( )A对B错

单选题以运输指向的工业区位分析是假定在没有其他因素的影响下,仅就()关系而言的。A劳动力与工业区位之间B集聚与工业区位之间C运输与工业区位之间D劳动力成本与工业区位之间

单选题工业区位理论的核心是通过对()因素的分析和计算,找出工业产品的生产成本最低点,作为配置工业企业的理想区位。A运输、劳动力和集聚B一般、区域和个别C自然和经济D供给和需求

多选题关于韦伯的工业区位论,下列说法正确的有()。A讨论工业区位时,要注意特殊集聚因素,而不必注意一般集聚因素B集聚因素形成的聚集经济效益,也可使运输成本和工资定向的工业区位产生偏离C当分散因素存在时,集中与分散的比较利益大小决定着工厂是否离开工业集聚区D当劳动力成本在特定区位对工厂配置有利时,可能使工厂离开或者放弃运输成本最小的区位E在韦伯的工业区位论中,生产集聚是固定的内在因素