列车通过曲线时产生的曲线阻力属于()。 A、基本阻力B、附加阻力C、起动阻力D、制动阻力
列车在平、直线路上起动时,既有起动基本阻力,也有起动附加阻力。() 此题为判断题(对，错)。
属于列车受到的基本阻力是()。A.钢轨接头对车轮的撞击阻力B.坡道阻力C.曲线阻力D.起动阻力
列车在通过曲线时产生的曲线阻力属于（）A、基本阻力B、附加阻力C、运行阻力D、起动阻力
由于列车起动时的阻力较大，特别是重载、长大货物列车在起动时，若列车中大部分车辆的车钩是处于（）状态的，可能使列车起动困难。
简述在《牵引计算》中需另外计算列车起动阻力的原因。
电力机车在其起动牵引力作用下，克服列车静止时所受的阻力并产生加速度，最终运行在机车的自然特性上，这一过程称为机车的（）。A、调速B、制动C、起动
在列车起动时，所受到的阻力称为（）A、启动阻力B、运行阻力C、阻力D、机车阻力
列车起动时，几乎没有（）阻力，以轴颈与轴承的摩擦为主。
属于列车受到的基本阻力是（）。A、钢轨接头对车轮的撞击阻力B、坡道阻力C、曲线阻力D、起动阻力
当列车制动时，列车受到（）。A、牵引力B、制动力和牵引力C、制动力和阻力D、阻力
列车在平直道上等速运行时，始终存在着的阻力称为基本阻力；列车在某些特定的条件下，如列车起动、通过曲线、坡道或遇大风、雨雪等增加的阻力，称为附加阻力。
属于列车受到的附加阻力是（）。A、车轴与轴承之间的阻力B、轮轨之间的阻力C、钢轨接头对车轮的撞击阻力D、起动阻力
判断题列车通过曲线时所产生的附加阻力称为曲线阻力。A对B错
问答题简述在《牵引计算》中需另外计算列车起动阻力的原因。
判断题列车在平直道上等速运行时，始终存在着的阻力称为基本阻力；列车在某些特定的条件下，如列车起动、通过曲线、坡道或遇大风、雨雪等增加的阻力，称为附加阻力。A对B错
单选题属于列车受到的附加阻力是（）。A车轴与轴承之间的阻力B轮轨之间的阻力C钢轨接头对车轮的撞击阻力D起动阻力
单选题列车通过曲线时产生的曲线阻力属于（）。A基本阻力B附加阻力C运行阻力D起动阻力
单选题列车在通过曲线时产生的曲线阻力属于（）A基本阻力B附加阻力C运行阻力D起动阻力
填空题列车起动时，几乎没有（）阻力，以轴颈与轴承的摩擦为主。
单选题电力机车在其起动牵引力作用下，克服列车静止时所受的阻力并产生加速度，最终运行在机车的自然特性上，这一过程称为机车的（）。A调速B制动C起动
填空题由于列车起动时的阻力较大，特别是重载、长大货物列车在起动时，若列车中大部分车辆的车钩是处于（）状态的，可能使列车起动困难。
单选题在列车起动时，所受到的阻力称为（）A启动阻力B运行阻力C阻力D机车阻力
判断题当列车进入坡道时，所受到的阻力称为坡道阻力。A对B错
单选题属于列车受到的基本阻力是（）。A钢轨接头对车轮的撞击阻力B坡道阻力C曲线阻力D起动阻力