判断题采用蜗轮蜗杆传动副的主减速器可以获得较大的传动比，提高离地间隙；提高车辆的通过性。A对B错

判断题
采用蜗轮蜗杆传动副的主减速器可以获得较大的传动比，提高离地间隙；提高车辆的通过性。
A

对

B

错

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分度蜗轮副修理时,常采用()蜗杆,修复蜗轮的方法来恢复或提高蜗轮副的精度。 A、清洗B、修复C、更换D、淬硬
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可获得较大传动比的传动方式是()。 A、带传动B、齿轮传动C、蜗轮，蜗杆传动D、链传动
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蜗杆传动可以获得很大的传动比。
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蜗杆传动有什么特点？（）A、蜗杆传动结构紧凑，传动比大B、互换性较差C、传动平稳无噪音，可以实现自锁传动效率低D、为了减少摩擦，提高耐磨性和胶合能力，蜗轮往往采用贵重金属，成本高
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下面哪一项不是轮边减速器的功用（）A、进一步增大减速比B、可减小主减速器的尺寸C、增大半轴传递的扭矩D、增大车辆离地间隙，提高通过性
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为了配凑中心距或提高蜗杆传动的承载能力和传动效率，常采用变位蜗杆传动，这时要是（）。                   A、蜗轮变位B、蜗杆变位C、蜗杆蜗轮均变位
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车辆使用轮边减速器的功用是（）。A、满足整车的行驶和作业要求B、获较小传动比C、加大变速比D、减小离地间隙
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采用蜗轮蜗杆传动副的主减速器可以（）。A、获得较大的传动比B、提高离地间隙C、有利于润滑D、提高车辆的通过性
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采用蜗轮蜗杆传动副的主减速器可以获得较大的传动比，提高离地间隙；提高车辆的通过性。
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蜗轮蜗杆减速器的传动比等于蜗杆的（）与蜗轮的（）之比。
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采用轮边减速器的汽车（）A、主减速器尺寸减小B、主传动比较大C、离地间隙较大D、半轴扭矩减小
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蜗杆传动的传动比是蜗轮齿数与蜗杆头数之比。
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蜗杆传动的传动比也等于蜗轮、蜗杆的直径比
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在主减速器中若主动锥齿轮不变，提高传动比会造成（）。A、从动齿数增加，离地间隙减小B、从动齿数增加，离地间隙增加C、从动齿数减小，离地间隙增加D、从动齿数减小，离地间隙减小
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下面关于蜗杆传动的说法，正确的有（）。A、常用在传递功率不大但传动比较大的机构中B、通常以蜗轮为主动件C、轴线在空间成直角交叉D、用左手定则确定蜗轮的转向E、传动比等于蜗杆齿数与蜗轮齿数之比
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对于主减速器传动比较大的大型货车，为保证最小离地间隙不致于过小，一般采用（）主减速器。
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单选题可获得较大传动比的传动方式是（）。A带传动B蜗轮蜗杆传动C链传动D齿轮传动
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