问答题城市公交系统整合最终目标?

问答题
城市公交系统整合最终目标?

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相关考题:

对城市运行情况进行全方位监督和管理的综合管理系统是()。 A.公交管理系统B.数字化城市管理系统C.电子政务系统D.城市运营系统

中国最早的城市公交系统始于天津的无轨电车。() 此题为判断题(对,错)。

B.我国大中城市公交出行比例偏低,公交运行环境恶化,部分城市公交出行的比例还呈现下降的趋势。( )

在城乡道路客运一体化的组织模式中,( )坚持“大交通、大公交”的理念,通过城市公共交通线路延伸及对农村客运班线实施公交化改造,使城乡公交客运市场基本趋同。A.公交化运营模式B.城市公交与农村客运有效对接模式C.农村客运网络化推进模式D.城市客运网络化推进模式

快速公交是利用改良的公交车辆,运营在()上的公共交通方式。A:城市轨道B:公交专用道路C:城市快速道D:城际高速公路

在城乡道路客运一体化的组织模式中,()坚持“大交通、大公交”的理念,通过城市公共交通线路延伸及对农村客运班线实施公交化改造,使城乡公交客运市场基本趋同。A:公交化运营模式B:城市公交与农村客运有效对接模式C:农村客运网络化推进模式D:城市客运网络化推进模式

城市公交网络规划最重要的依据是城市公交在( )上的客流动态。A.线网B.方向C.断面D.通道

紧凑城市布局通常采用的办法有()A.调整居住B.在公交线网中加入新的对角线公交客运C.调整功能区布局D.整顿道路系统E.增加公交线路

城市公共交通系统的核心设施是( )。A.公交换乘枢纽B.城市各级公共中心C.市级公交干线D.城市对外客运交通枢纽

混合动力公交车是今后城市公交车的发展方向之一。

城市社会整合不包括()。A、制度性整合B、市场整合C、认同性整合D、功能性整合

对城市运行情况进行全方位监督和管理的综合管理系统是()A、公交管理系统B、数字化城市管理系统C、电子政务系统D、城市运营系统

手机市民卡支持的功能有()A、市民卡记名与挂失B、公交城市通卡钱包充值与消费C、公交城市通卡钱包记名与挂失D、公交线路查询

城市公交系统整合最终目标?

城市公交枢纽布局规划的原则?

城市快速公交系统三种构成模式?

()是指具有以集约化社会化公共运输方式为主导、多种交通方式协调运转的交通系统,并与城市发展相协调的城市。A、地铁城市B、高铁城市C、公交城市D、步行城市

下列哪项不属于城市公交企业的安全费用()A、公交企业刚成立时在公交车站配置的消防设备B、城市公交企业对车辆上GPS的维修保养C、公交企业应急演练时的费用支出D、公交企业管理人员每年接受教育培训产生的费用

下列关于城市公交的说法,叙述正确的是()。A、某城市公交线路经营企业,因许可经营的线路少,车辆少,所以不需要配置安全管理人员B、城市公交经营单位的主要负责人要经过教育培训,持证上岗C、城市公交企业可以聘用兼职的公交驾驶员D、CNG公交车是指液化天然气公交车

快速公交系统(BRT)只适用于大城市,不适用于几十万人口的中型城市。

单选题()是指具有以集约化社会化公共运输方式为主导、多种交通方式协调运转的交通系统,并与城市发展相协调的城市。A地铁城市B高铁城市C公交城市D步行城市

问答题城市公交系统整合最终目标?

单选题快速公交是利用改良的公交车辆,运营在( )上的公共交通方式。A城市轨道B公交专用车道C城市快速道D城际高速公路

多选题城市公交站场运营用地包括()。A城市公交首末车站B停车场、保养场C站场办公用地D生产辅助用地

问答题设某城市未来总人口为260万,人均出行次数2,其中公交出行比例为0.3,平均出行时间为1小时,高峰小时公交出行比例为0.1,高峰小时公交出行不均匀系数为0.8,高峰小时时间利用综合折减系数为0.8,乘公交出行的流动人口与城市公交出行人次的比为0.8,公交网络总体设计的饱和度为0.6,城市快轨道交通总量占城市未来总的公交客位需求量为0.05,城市未来每辆公交车平均载客人数为25人,每辆公交车高峰小时平均发车次数为4次,试求城市未来总的公交客车拥有量V。

问答题城市快速公交系统三种构成模式?

单选题城市公交网络规划最重要的依据是城市公交在( )上的客流动态。A线网B方向C断面D通道

单选题下列关于城市公共交通系统的表述,错误的是( )。A减少居民到公交站点的步行距离可以提高公交的吸引力B减少公交线网的密度可以提高公交的便捷性C公交换乘枢纽是城市公共交通系统的核心设施D公共交通方式的客运站能力应与客流需求相适应