下列关于城市公交的说法,叙述正确的是()。A、某城市公交线路经营企业,因许可经营的线路少,车辆少,所以不需要配置安全管理人员B、城市公交经营单位的主要负责人要经过教育培训,持证上岗C、城市公交企业可以聘用兼职的公交驾驶员D、CNG公交车是指液化天然气公交车

下列关于城市公交的说法,叙述正确的是()。

  • A、某城市公交线路经营企业,因许可经营的线路少,车辆少,所以不需要配置安全管理人员
  • B、城市公交经营单位的主要负责人要经过教育培训,持证上岗
  • C、城市公交企业可以聘用兼职的公交驾驶员
  • D、CNG公交车是指液化天然气公交车

相关考题:

下列关于2008年我国城市、农村娱乐教育文化用品及服务消费量的说法正确的是( )。 A.城市高于农村 B.城市低于农村 C.城市与农村相等 D.无法比较

下列关于城市规划的叙述,正确的是( )。

B.我国大中城市公交出行比例偏低,公交运行环境恶化,部分城市公交出行的比例还呈现下降的趋势。( )

对于建立公交车到站预测系统,下列说法正确的是()。 A.通过在公交车需要公交车上嵌入智能手机,收集公交车运行的相关数据。B.不可避免的要改造公交车,不需要公交公司的许可和配合。C.改造公交车需要很高的系统部署的成本。D.推进公交车到站预测系统的难度很大。

共用题干某城市面积为500平方千米,拥有公共交通营运车辆1600辆,公交线路120条,线路总长为2400千米,公交线路重合系数是1.6,随着居民出行量的增加,公交公司决定采取调整公交车辆运行作业计划,增投运力,优化行车间隔时间等措施,以满足不断增长的公交客运需求。关于该市公共交通状况的说法,正确的有()。A:根据《城市道路交通规划设计规范(GB502200-95)》,该市的公交线网密度过低B:根据《城市道路交通规划设计规范(GB502200-95)》,该市公交线路重复系数偏低C:缩短公共交通线路平均长度,将有利于该市公交车准点率的提高D:减少行车间隔有利于缓解该市公交运力紧张的局面E:增加运力投入,提高行车频率,有利于缓解该市公共交通的供需矛盾

快速公交是利用改良的公交车辆,运营在()上的公共交通方式。A:城市轨道B:公交专用道路C:城市快速道D:城际高速公路

共用题干某城市公交公司经营公交线路175条,营运线路总长2100公里,公交线路重复系数为1.4,该城市的用地面积为400平方公里。近期城市公交需求日益增大,而新购车辆还一时不能到位,公司决定通过调整公交车辆运行作业计划来满足新增的客运需求。根据城市公共交通的组织原理,结合上述案例,关于线网布局正确的说法有( )。A:线路过短会增加乘客的换乘次数,使车辆营运速度下降B:线路过长会影响行车的准点,导致运能利用不平衡C:该城市的线路长度与城市面积、乘客平均乘距无关D:公共交通网密度应与城市道路网相适应E:该城市的公交线网密度偏低

城市公交网络规划最重要的依据是城市公交在( )上的客流动态。A.线网B.方向C.断面D.通道

城市公共交通系统的核心设施是( )。A.公交换乘枢纽B.城市各级公共中心C.市级公交干线D.城市对外客运交通枢纽

下列关于城市公交运行中,叙述错误的是()。A、公交车辆着火时,应迅速将车辆驶向人员稀少的空旷地带,疏散乘客至安全地带B、遇有持械抢劫伤人等事件时,保持冷静,并寻机报警C、遇有突发严重病人时,应立即让其下车D、城市公交要按照规定的线路和站牌上下乘客

下列关于城市管理重要性的原因,说法不正确的是()。A、城市高度集密集的特征B、城市的重要地位C、加强政府行政干预D、市场经济发展要求

混合动力公交车是今后城市公交车的发展方向之一。

下列关于城市结构的叙述,正确的是()A、城市结构是不会变化的B、每一个城市都有明显的城市结构C、城市结构的形成主要受经济因素的影响D、城市功能的分化带动了城市结构的形态分异

对于建立公交车到站预测系统,下列说法正确的是()。A、通过在公交车需要公交车上嵌入智能手机,收集公交车运行的相关数据。B、不可避免的要改造公交车,不需要公交公司的许可和配合。C、改造公交车需要很高的系统部署的成本。D、推进公交车到站预测系统的难度很大。

下列关于“田园城市”叙述错误的是()A、主张城市田园化B、是彻底的乌托邦规划C、提出维持城市生命体的限制D、是“海绵城市”的理论基础

下列关于城市公共交通规划的表述中,正确的有()。A、规划应在客流预测的基础上,使公共交通的客运能力满足高峰客流需要B、快速公交线路应尽可能将城市中心和对外客运枢纽串接起来C、普通公交线路要体现为乘客服务的方便性,应布置在城市服务性道路上D、“复合式公交走廊”是一种混合交通模式,有利于提高公共交通的服务水平E、公交线网的规划布局应使客流量尽可能集中到几条骨干线路上

下列哪项不属于城市公交企业的安全费用()A、公交企业刚成立时在公交车站配置的消防设备B、城市公交企业对车辆上GPS的维修保养C、公交企业应急演练时的费用支出D、公交企业管理人员每年接受教育培训产生的费用

单选题下列关于绿色交通的说法不正确的是()。A特大城市积极建设路轨交通B大城市积极鼓励个人汽车消费C中等城市合理规划公交路线D小城市充分完善自行车道建设

单选题快速公交是利用改良的公交车辆,运营在( )上的公共交通方式。A城市轨道B公交专用车道C城市快速道D城际高速公路

多选题下列关于快速公交系统的功能定位表述正确的是()。ABRT系统作为城市公共交通的主体BBRT是地铁的过渡、补充和延伸CBRT是轻轨运输的过渡、补充和延伸DBRT系统是市民出行的首选交通方式EBRT是缓解城市特定交通走廊上交通压力的一种相对独立的运输形式

单选题关于城市公共交通系统,下列说法不正确的是:( )A步行适宜的出行范围为400-1000mB地铁等轨道公共交通具有速度快、载客量大、能耗和对环境的污染小,对道路上的交通干扰少等优点C大、中城市应优先发展公共交通,逐步取代远距离出行的自行车,控制私人交通工具的过度发展。D英国朗科恩新城的快速路呈田字形在城市组团间通过,公交路呈8字形串接各邻里中心,给我们展示了快速路和公交线路与城市用地布局的基本关系。

多选题下列关于城市公共交通规划的表述中,正确的有()。A规划应在客流预测的基础上,使公共交通的客运能力满足高峰客流需要B快速公交线路应尽可能将城市中心和对外客运枢纽串接起来C普通公交线路要体现为乘客服务的方便性,应布置在城市服务性道路上D“复合式公交走廊”是一种混合交通模式,有利于提高公共交通的服务水平E公交线网的规划布局应使客流量尽可能集中到几条骨干线路上

不定项题关于该市公共交通状况的说法,正确的有( )。A根据《城市道路交通规划设计规范(GB50220-95)》,该市的公交线网密度过低B根据《城市道路交通规划设计规范(GB50220-95)》,该市公交线路重复系数偏低C缩短公共交通线路平均长度,将有利于该市公交车准点率的提高D减少行车间隔有利于缓解该市公交运力紧张的局面E增加运力投入,提高行车频率,有利于缓解该市公共交通的供需矛盾

单选题关于城市快速路的表述中,正确的是( )A主要为城市组团间的长距离服务B应当优先设置常规公交线路C两侧可以设置大量商业设施D尽可能穿过城市中心区

单选题城市公交网络规划最重要的依据是城市公交在( )上的客流动态。A线网B方向C断面D通道

单选题下列关于城市公共交通系统的表述,错误的是( )。A减少居民到公交站点的步行距离可以提高公交的吸引力B减少公交线网的密度可以提高公交的便捷性C公交换乘枢纽是城市公共交通系统的核心设施D公共交通方式的客运站能力应与客流需求相适应

单选题下列关于城市结构的叙述,正确的是()A城市结构是不会变化的B每一个城市都有明显的城市结构C城市结构的形成主要受经济因素的影响D城市功能的分化带动了城市结构的形态分异